汽車氧感測器用三氯化鐵和草酸清洗。

汽車兩個氧感測器，一個前氧，一個後氧，前氧安裝在排氣歧管上，主要負責混合氣的修正，後氧則安裝在三元催化器後面，主要負責檢查三元催化的工作效果。

汽車氧感測器的清洗，有利於汽車的保養。如果氧感測器使用過長失效或資料不精確，發動機將無法充分燃燒，會出現動力下降，油耗上升，尾氣發臭，尾氣超標汙染空氣等現象。

如果清洗的話，一般用的是三氯化鐵和草酸，不過你如果去修車店的話，一般修理廠會告訴你這屬於電子元件不能清洗，建議你直接更換。

一般是用專用的清洗劑，也就是三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，然後浸泡氧感測器。

氧感測器中毒的原因大多數是因為汽油不達標或燃燒不充分導致的，比如有含鉛的劣質汽油，都比較容易使氧感測器失靈。俗稱氧感測器中毒。燃燒不充分，導致積碳和各種燃燒後的物質附著在氧感測器上。

一般前氧感測器壞的多一些，後氧感測器少一些，特別是賓士柴油車，平行進口到國內，因國內的柴油不達標，導致排放也不達標，引起氧感測器中毒，導致車輛鎖死發動機電腦，讓車輛無法繼續行駛。這個時候需要更換氮氧感測器解決問題。

除了用專用清洗劑，我們還可以用偏方。也就是剎車油清洗氧感測器，用剎車油清洗氧感測器效果也不錯，用剎車油清洗完氧感測器後，再用水沖洗，吹乾裝上即可。

如果氧感測器失靈或出現故障，可能會引起發動機排放燈亮，可能會引起發動機抖動。甚至多缸失火現象。

所以氧感測器適當的洗洗，對車輛也是有好處的，對油耗及動力都有所改善。至於清洗氧感測器可以買專用的清洗劑或剎車油泡洗也行。