一到下雨天就堵車也只限於城市和城市近郊，偏僻的農村下雨天是不會堵車的。這不是現在的問題，也不是說怎麼幹就能幹得了的！我們想想，每一座城市的建成都有幾十年有的甚至上百年的歷史了。最初的建設規劃是根據當時的居住人口，佔地面積來設計的。下水道管的材料和容水體積的大小都當時所需的水平。幾十年後，城市在不斷擴建，人口在不斷增加，居民的入住率較當翻出了好多倍。加上人民生活水平的提高，經濟發展的突飛猛進，私家車與日俱增。

那些一線城市也在隨著社會的發展而不斷改進城市建設。但終歸趕不上時代的步伐。其它城市就更不用說了，一下雨，天上落的，地下流的，導致下水道積水返出地面，低窪地帶積水成河，沒有積水的路面也怕打滑。開車的人們都小心奕奕，最牛逼的司機也不趕造次。所以就堵車了！解決辦法是有的，個人認為第一是加強城市建設和道路建設。第二是要限制購買私家車。聽了這話，汽車製造商和汽車銷售商可能會討厭死我。我記得我前年到兒子居住的小區，居民的小車停在地下車庫裡，地下車庫容納所有該居住戶的私家車還有好多空出的車位。

時隔兩年的現在，地下車庫早就達到了飽和。小區四通八達的行車道也塞滿了車。可見車子的增加量有多大！每家每戶只少一臺，有兒有女的還有女婿兒媳婦的，一大家子有的就有六臺車。照這樣發展下去，不是下雨天，就算是明媚的太陽天路上也會照常堵車。亳不誇張的說，如果小車任其發展，不限制購買率，今後步行會比開車快！所以，限制小車購買率對減少堵車的機了率是切實可行的。當然，具體怎麼做還得靠政府和大眾！

一到下雨天就容易堵車是必然的現象,因為人的世界裡就是這麼多亂七八糟的事兒……

有什麼好辦法去解決?問得好!

我們貪婪自私的人們不缺乏解決這問題的方法,只是沒有至高無上的利益誰都不樂意去動手……人工費很貴的,層層轉包的費用很貴的,你懂的。

那麼我就動動嘴吧。國內是哪個天才團隊研究出來了自動駕駛（太偉大的發明了）?!這很好,讓不遵守《道路交通安全法》的人,靠邊站,不讓它們摸方向盤,讓電腦程式去自動駕駛,那是非常專業聽話的一種駕駛,不會違法,不會亂開,平平安安舒服到家,一路上還能提供乘客玩手機,欣賞沿途的秀麗風光……

問題解決了。

謝邀答。確實，一到下雨天就發覺很容易堵車（尤其是晚飯前）：機動車不敢開太快，視野受限、開快了怕車輪打滑，預防側翻；騎電動車、腳踏車的人，穿著雨衣不舒服（也有些沒穿雨衣），都著急趕回家（說不定還急趕著去接孩子、買菜什麼的）；拉客的電動三輪車（或計程車）生意特別的好（下雨天行人都不想走路了）……

這時候千萬別再弄出個交通事故什麼的，否則更會堵的不行。有什麼好辦法，能避免這種情況呢？我以為，首先得有安全意識、更應遵守交通規則，堅決不闖紅燈、不逆行、不超速：寧停三分，不搶一秒！即使有急事，也不差這幾分、甚至十幾分鍾。而最安全又不添堵的辦法就是“多坐公交車”。

一般的行人下雨天最好別出門，有些事可以放一放的就延遲它！即使要做，也爭取步行去並走人行道，一定不要隨意橫穿馬路。特別要告誡那些騎腳踏車、電動車的人，能等就等等吧，一定不要一手扶車把、一手打雨傘，也不要搭載多名小孩……那都是最危險的行為。騎摩托車的朋友，不戴頭盔不安全，而下雨天戴了又會被雨水朦玻璃也不安全，最好等雨停後再走或減速慢行。

同樣的道理，開車的如果不是有很急的事，可以等雨停再走。即便已在路上，正堵著車，也不要煩、不要惱，放平心態，切莫把喇叭摁的叭叭震天響，既惱怒自己、也激怒前後人，一不注意“路怒症”就傳染出去了，誰也得不到好處。也不要把塑膠瓶、盒、瓜果皮亂拋到路上，雨水會把它們衝得到處是，司機有時為避讓，方向盤左右打。

而且下雨天，司機朋友也不要隨意把車停放在道路兩邊，否則會於無形中讓街道變窄。

當然，作為政府必須把公交體系、排水設施等安排科學有序；交警同志此時更要體現其價值，應出現在最繁忙的街口或十字路口。

謝謝二師兄，好久沒收到你的邀請了。一到下雨天就容易堵車，有什麼好的辦法？說真的，暫時沒有比較有效的好辦法，下雨天誰願意在外面免費淋浴，都著急回家，自駕車和公交車不用說，沒車族更是歸心似箭，的哥的姐們正是“撈一把”的時候，這樣的時機是不會錯過的，能見縫插針多跑一趟就會趟出一條水路來，交通規則、城市管理制度在朦朦朧朧的雨簾中變得更加模糊，訊號燈分不清紅黃綠，尤其遇到在雨中“接吻”調情的，還得論個輸贏……總之下雨天堵車屬於正常，不堵車就有點不正常了，到處都看到溫馨提示“路滑注意安全”、“請減速行駛”，慢了就會堵，本來我們的城市交通已經超負荷運轉了。

如果要想不堵，真有幾點建議，首先城市交通全部採用無人駕駛工具，利用大資料控制；其次目前天氣預報挺準，各單位採用錯峰上下班，消除一個城市一套作息時間表的方法；當然最好的辦法就是限號，一四七、二五八、三六九，逢十都步行，也可以為環保做點貢獻，如果我的建議還不行，看來只能繼續提高全民素質了！

在一線城市居住，堵車是家常便飯，更何況下雨天，更是見怪不怪了。十多天前的那場大雨，小區附近的交通要通上堵了四五個小時，直到晚上九點多了才暢通。那麼堵車有什麼好辦法呢，那得依靠政府和全體民眾的共同努力。

1政府和有關部門要出臺一些可行政策和措施，緩解堵車的壓力。

2做為民眾，要少開車或不開車，多坐公交車。

3避開高峰期，提前半個小時出門上班，下午推遲半個小時下班，給家裡人打電話說一聲，回到家是休息，坐在車裡不也是休息嗎。

總而言之，城市和協，暢通無堵每個人都有一份兒。

堵車在農村不存在，主要是城市，如遇上了，就看嚴不嚴重，不嚴重，只有等一會，如嚴重，就只有繞行。

但你既然你知道情況，就最好錯峰行駛，錯不了，就最好改變出行方式，遠了可打的，坐公交或是地鐵，路程近就騎單車。

城市路況，尤其是一、二線大城市，晴天都堵車，別說雨天了，堵車的原因很多，二個字就可概括了，就是車速“放慢”造成的。也沒什麼太好的解決辦法，前車慢你就得跟著慢，必竟得安全行車，順利出行是首要。

雨天開車一定得注意下面幾個事項:

1、精神高度集中，腦袋一點都不能開小差，預想不到的事情有可能隨時來臨，時刻做好應付各種複雜狀況的發生;

2、與前車保持安全距離非常重要，需要停車要提前減速慢行，兩邊行駛的車輛很容易濺起水花掛滿前後左右的車窗玻璃，很影響視線;由於道路溼滑，易發生剮增、追尾之類的事故;

3、儘量避免急剎車，以免發生側滑。有下坡的路段杜絕空擋滑行，換入低擋位行進，儘量避免與大貨車平行後緊跟在大車的後面行駛;

4、積水較深的路段或帶有徒坡的隧道內因摸不清水到底有多深，輕易不要盲目涉水行進，以免車輛熄火，一旦熄火，正確的做法是不要反覆繼續打火，關掉電器電源，拔出鑰匙，以免對發動機造成傷害;

5、雨天車窗容易起霧，開啟兩側的玻璃5一10公分，讓空氣對流，霧下去以後，開啟風扇的製冷開關，始終吹著前擋風玻璃，不讓其再產生霧氣，也可平時在車上多備點除霧劑之類的物品，以備急用;

6、行駛在積水道路上，開啟駕駛座一側的車門，觀察水漫過輪胎的位置，一旦發現積水漫過輪轂的中間部位，就不要再前行了，找一安全地帶等待一會或原路返回。遇到暴雨最好停在路邊或安全地帶躲避一會，等雨小了再行進。

謝邀。下雨天最容易堵車,主要原因為現社會經濟飛速發展,人們物質生活水平逐漸提高,購買私家小車較多,道路上車輛增多,而城市道路建設跟不上車輛增加速度,兩者不能相比配,造成車多路窄,而雨中行駛,道路溼滑,視線模糊,不易高速行駛,也不易緊急制動和猛打方向,遇到有積水處,車輛耍判斷水深度及流速,小車不比公交車底盤高和排氣管進氣管都高,不會進水熄火,而小車只能謹慎慢行,一但進水熄火,將會使道路更堵,再加上道路上行人較多,路況複雜,造成車速變慢,車輛擁擠。

雨天是個煩人的壞天氣，可它卻是個喝酒的好天氣。既然路上不好走就在家中喝酒好了，還能降低路堵。那就喝酒吧！哈哈！

設計不合理但是次要，人呀。機動車、行人不遵守交規，搶道。那麼多小路口，車要過，人要過，堵著的時候，誰也不好過