黃龍600自上市以來，一直爭議不斷，有噴斷頭的，有噴尾速破音的，有噴偽雙缸的，還有噴車重操控差的，但是唯一沒有被人噴的就是效能了，畢竟是600cc的四缸發動機，最大功率達到了60KW，最大扭矩為52NM，自重為223KG，雖然重了點，但是身大力不虧，零百加速成績還是相當令人滿意的。
這款車目前售價是4.48萬，以這個價格來衡量一款最大馬力突破70匹的摩托車，無疑還是值得的，你找找大貿進口車型裡面，能不能用這個價格買到一輛四缸最大馬力突破70匹馬力的新車？買不到對吧？他不完美，但是目前還無法替代，這就是現狀。
所以，你只能在中國產車型裡面找挑戰者了。
看看這款車的零百加速成績，下面的資料是來自於2012年5月的《摩托車趨勢》雜誌做的一期評測，將中國產春風650NK和黃龍600以及雅馬哈FZ6做的一次同場效能測試，看看這期雜誌的封面。
年代雖早，但是動力資料沒有任何變化，因此還是具備參考價值。
上圖為黃龍600的零百加速成績，可以清楚的看到，這款車的零百加速成績為5.46秒，這個成績有點出人意料，因為這個成績甚至還不如今年上市的無極500R，因為後者的成績可以達到5.2秒。
那麼是哪裡出了問題？果然，測試者承認，由於試車的駕駛者過早的將檔位打入三擋，導致黃龍600的加速成績受到了嚴重影響，如果不是操作上失誤，應該是可以達到5秒左右的零百加速成績。（注意看紅色方框內的內容）。
那麼有民間高手不服氣了，這不就有好事者非要為黃龍600洗涮冤屈。
可以看到，黃龍600的零百加速成績為4.5秒，只用一檔就拉到了58KM/H，接著打入二擋，再在80KM/H的時候打入三擋，這樣的話才真正將零百加速成績提升了幾乎一秒，這個成績應該是很真實可信的。
而號稱倚天劍的春風650NK加速成績如何呢？
這還是老款的春風650NK，測試者是知名評測人小丙，技術上沒有問題，春風650NK的零百加速成績為4.38秒。
這個成績確實比黃龍600要快，但是還不能稱之為吊打，對吧？
那麼，這麼多年過去了，除了春風650NK能夠在零百加速成績上狙擊黃龍600以外，就沒有別的挑戰者嗎？
有的，那就是黃龍600的同門兄弟——貝納利752S！
這也不是一盞好惹的主，排量高達754cc，最大功率為56KW，最大扭矩為67NM，零百加速成績可以達到4.15秒。
這個成績又比春風650NK更近一步，但是依然不能稱之為吊打。
至於極速成績，四缸的黃龍600更是佔盡發動機結構和轉速上的便宜，極速還真沒怕過哪款中國產車。四缸機本身就擅長極速，再加上黃龍600的最大功率輸出轉數達到了11000轉，保守估計極速可以達到210KM/H左右。
所以，這個問題最後的答案就是——國內暫時還沒有一款車在效能上能夠做到吊打黃龍600，進口大貿車型裡面的車型當然可以，但是相同價位的條件下你又找不到。
黃龍600自上市以來，一直爭議不斷，有噴斷頭的，有噴尾速破音的，有噴偽雙缸的，還有噴車重操控差的，但是唯一沒有被人噴的就是效能了，畢竟是600cc的四缸發動機，最大功率達到了60KW，最大扭矩為52NM，自重為223KG，雖然重了點，但是身大力不虧，零百加速成績還是相當令人滿意的。
這款車目前售價是4.48萬，以這個價格來衡量一款最大馬力突破70匹的摩托車，無疑還是值得的，你找找大貿進口車型裡面，能不能用這個價格買到一輛四缸最大馬力突破70匹馬力的新車？買不到對吧？他不完美，但是目前還無法替代，這就是現狀。
所以，你只能在中國產車型裡面找挑戰者了。
看看這款車的零百加速成績，下面的資料是來自於2012年5月的《摩托車趨勢》雜誌做的一期評測，將中國產春風650NK和黃龍600以及雅馬哈FZ6做的一次同場效能測試，看看這期雜誌的封面。
年代雖早，但是動力資料沒有任何變化，因此還是具備參考價值。
上圖為黃龍600的零百加速成績，可以清楚的看到，這款車的零百加速成績為5.46秒，這個成績有點出人意料，因為這個成績甚至還不如今年上市的無極500R，因為後者的成績可以達到5.2秒。
那麼是哪裡出了問題？果然，測試者承認，由於試車的駕駛者過早的將檔位打入三擋，導致黃龍600的加速成績受到了嚴重影響，如果不是操作上失誤，應該是可以達到5秒左右的零百加速成績。（注意看紅色方框內的內容）。
那麼有民間高手不服氣了，這不就有好事者非要為黃龍600洗涮冤屈。
可以看到，黃龍600的零百加速成績為4.5秒，只用一檔就拉到了58KM/H，接著打入二擋，再在80KM/H的時候打入三擋，這樣的話才真正將零百加速成績提升了幾乎一秒，這個成績應該是很真實可信的。
而號稱倚天劍的春風650NK加速成績如何呢？
這還是老款的春風650NK，測試者是知名評測人小丙，技術上沒有問題，春風650NK的零百加速成績為4.38秒。
這個成績確實比黃龍600要快，但是還不能稱之為吊打，對吧？
那麼，這麼多年過去了，除了春風650NK能夠在零百加速成績上狙擊黃龍600以外，就沒有別的挑戰者嗎？
有的，那就是黃龍600的同門兄弟——貝納利752S！
這也不是一盞好惹的主，排量高達754cc，最大功率為56KW，最大扭矩為67NM，零百加速成績可以達到4.15秒。
這個成績又比春風650NK更近一步，但是依然不能稱之為吊打。
至於極速成績，四缸的黃龍600更是佔盡發動機結構和轉速上的便宜，極速還真沒怕過哪款中國產車。四缸機本身就擅長極速，再加上黃龍600的最大功率輸出轉數達到了11000轉，保守估計極速可以達到210KM/H左右。
所以，這個問題最後的答案就是——國內暫時還沒有一款車在效能上能夠做到吊打黃龍600，進口大貿車型裡面的車型當然可以，但是相同價位的條件下你又找不到。