我們開始認真回答問題了，貴州省經濟在2016年執行總體平穩、穩中有進、穩中向好，為與全國同步建成全面小康社會奠定了堅實基礎。那麼在未來的城市經濟逐鹿中，黔東南凱里和黔西南興義，兩個同屬於貴州省的自治州下屬市，那麼誰將會率先勝出呢？我們先來做一個對比！

興義是黔西南州的首府，是中國西南出海大通道上的重要節點城市，是中國——東盟自由貿易區的前沿視窗，被稱為貴州精神的發源地。

現有優勢

興義市素有“三省通衢”之稱，地理區位優越，不僅地處黔、滇、桂三省（區）結合部中心，更是南貴昆經濟圈的中心。

交通優勢

興義市境內有汕昆高速（貴州段）、晴興高速、南昆鐵路等出鏡道路縱橫交錯，興義萬峰林機場還開通了直達全國 18 個城市的航班。目前，興義市軌道交通 1 號線正在如火如荼地建設中，預計2018年正式運營。

興義萬峰林機場 鄒幼平 攝

經濟優勢

2015年，興義生產總值完成 318.6 億元，增長 14.7% ；財政總收入完成 74.38 億元，增長 20.9% ；第三產業和招商引資專案大幅增長。

旅遊資源

興義是一個多民族城市，在這裡除了能觀看到八音坐唱、勒尤、高臺獅燈等國家非物質文化遺產表演，還能遊覽萬峰林、馬嶺河峽谷、魯屯古鎮等著名景點。

（攝/5czhiixp45）

獲得榮譽

興義市先後榮獲中國優秀旅遊城市、全國雙擁模範城市、中國最佳休閒旅遊城市等榮譽，並在2016年入圍中國社會科學院公佈的“全國縣域經濟增速”第 2 名。

凱裡市是黔東南州的首府，是一座以電子、輕紡、建材為主的新興工業城市、國家乙類對外開放地區。

（攝/大洋）

現有優勢

凱裡市緊鄰湖南、廣西兩省，是東部沿海地區進入西南，四川、雲南兩省通往華東、華南的交通要地，處在西南三省承接長三角、珠三角產業轉移的第一梯度上。

（攝/清風1816）

開放引進優勢

目前凱裡市的兩大經開區正在大力發展建設中，為將區位優勢轉變為開放引進優勢，凱里抓國家加大基礎設施投入的機遇，推進交通建設，著力構築鐵路、公路、航空三位一體的現代立體交通格局。

▲凱里民族文化創意產業園一角

交通優勢

凱里有貴廣高鐵、湘黔鐵路、株六鐵路複線、凱麻高速公路、廈蓉高速和 320 國道貫穿全境。另外，這裡還有一個通往國內重要城市的凱里黃平機場。

▲凱里南站

旅遊資源

凱里是一個融合了現代化浪潮與傳統苗侗文化的旅遊城市，在這裡，不僅有精彩紛呈的民族節日，還有南花苗寨、舟溪苗寨、世界最長最寬風雨橋、苗侗風情園等景點。

（▲南花苗寨 攝/李勳）

獲得榮譽

凱里先後榮獲“中國優秀旅遊城市”、“中國 100 個最具幸福感城市”、“全國綠化模範城市”、“全國科技進步先進市”、“全國十佳生態文明城市”等稱號。

▲凱里民族體育場

其實，不管是那個市先勝出，哪個發展得更好，對於我們貴州來說，都是一件好事，咱們貴州都在進步，愛家的人，總是會毫無理由不管理論的覺得自己家是最好的！你說，對嗎？所以呢，希望咱們貴州越來越好，希望每個市都越來越好咯！

（各大平臺搜尋可關注）

都勻凱里興義三州府，先說經濟興義gdp經濟總量最多，黔南州黔東南州黔西南州，2017年黔南州gdp最多，經濟總量三自治州目前黔南州排第一，不過現在黔西南州gdp增速最快，可能過不了多久能跟上黔南可能還趕超黔南州，今年2018上半年黔西南經濟增速12.1黔南增速11黔東南增速繼續墊底只有3.6，再說交通都勻興義凱里，都勻高速有廈蓉，蘭海，在修的都香都勻至香格里拉三條國家高速，距離滬昆高速也只有十公里，都勻高鐵有貴廣高鐵和在建的貴南高鐵都勻東站，凱里國家高速有滬昆高速，連線省內高速周邊縣城就不說了，高鐵有滬昆高鐵凱里南站，機場都勻跟龍洞堡機場共用都勻東站有動車直接到龍洞堡機場，凱里黃平機場和龍洞堡機場兩邊共用，興義有自己獨立萬峰林機場，興義高速和規劃建的高鐵就不說了，興義在貴州九地州中心城市屬於三不粘地帶，交通是興義的硬傷，大家自己去了解，因為目前興義還沒有高鐵，而高速不管去省會貴陽還是去昆明都要四五個小時，再說城建，城建以及城區人口規模目前應該屬於興義比較好，興義人口70多萬，都勻凱里人口50萬左右，交通區位優勢都勻離貴陽夏蓉高速70多公里凱里離貴陽100多公里，興義離貴陽300公里左右，所以交通區位都勻最佔優勢，然後工業產值都勻興義凱里目前興義最強，再說醫療都勻興義凱里國家三甲醫院，三地都差不多，每個市都有兩三家三甲醫院，再說高校，黔南師院，黔東南師院目前改為凱里學院，黔西南師院排名黔南師院最好，高中都勻一中凱里一中興義八中，興義八中最棒，興義八中別說是三自治州對比就是全省高中來對比估計除了貴陽一中外興義八中能排全省好高中排名第二了，房價都勻凱里興義都差不多懸殊不大，這樣從都勻興義凱里三州府城市從經濟交通醫療高校房價等綜合來對比，各有千秋，想離貴陽最近的選都勻，想民族氣息比較濃郁的特別喜歡苗寨苗民族的選擇凱里，想城區大些應該選興義，

興義和凱里都是貴州省下轄的縣級市，興義是黔西南布依族苗族自治州首府，凱里是黔東南自治州首府，行政級別上是一樣的。

站在客觀的角度，我覺得要比較兩個地方誰更厲害應該用資料說話，而不是靠地域爭論，下面我來具體分析一下興義和凱里兩座城市那個實力更強。

一、經濟發展上，興義經濟總量差不多是凱裡市的兩倍；

根據貴州省統計局的統計資料，2018年興義市地區生產總值465.38億元，在貴州各城市中排名第4，凱里2018年經濟總量237.6億元，在貴州各城市中排名第11位。

興義市經濟總量是凱裡市的1.96倍，約為2倍，因此在經濟發展上凱裡市完全和興義不是一個等級，遠遠落後於興義，另外興義多次上榜全國百強縣，特別是在2018年在全國綜合實力百強縣中排名第86位，而凱里至今沒有上榜過，從這個榜單也可以清楚的看到兩者發展的差距。

另外，興義已經連續6年經濟增長率排名貴州第一，發展速度和潛力在貴州省也是獨樹一幟的。

二、地區常住人口數量凱裡市不足興義市的一半；

興義市2019年人口數量93.48萬人，加上義龍新區約為120萬人，同年凱裡市戶籍人口57.37萬人，約為興義市的0.47倍，尚不足興義市的一半。

興義市主城區人口50萬，加義龍新區城區人口70萬，凱里主城區人口25萬，加新區人口35萬，同樣不到興義市的一半。

三，城市發展平坦土地資源上，興義市壩區面積是凱里的4倍。

興義市有貴州省第二大平壩下午屯大壩，另外城區周邊還有萬峰林大壩，黃草大壩，桔山大壩，豐都大壩，頂效大壩等，興義是整個貴州省除貴陽，安順和遵義之外平壩最多的城市，相比較而言，凱裡市地形比較起崎嶇，查詢貴州省前20大壩區均沒有屬於凱裡市境內的，所以從城市未來發展上，凱里的城區擴建肯定不如興義。

四，城市定位上，興義是貴州省著力打造的雲貴廣三省交界大城市，貴州省第三個百萬人口大城市，凱里在省內的發展定位是貴州省東部中心城市，旅遊城市，東部交通樞紐。

從城市定位上來說，凱里無論從旅遊還是交通上都是明顯好於興義的，但是在總體規劃上，興義是作為貴州未來的三大城市之一打造，而凱里只是區域中心城市，可以說在城市發展定位上兩者打個平手，各有優勢。

總體而已，興義市經濟總量，人口，地勢等方面優勢超過凱里，而旅遊業和交通凱里更勝一籌，論綜合實力的話，興義比凱里更強，無論是經濟總量還是城市體量。