我個人是比較失望的。

內飾不如十四代Sylphy，舒適度也不如老Teana。

看來東風日產的水平還是越來越不如海外版了，海外車評人還能給美版2.0L點好詞。

國內版不出意外的簡配，高配都敢簡配四驅和排氣，低配能被放過麼？

2.0L+CVT動力中規中矩，談不上多好，僅僅是足夠日常代步。

如果預算不多也可以看Accord或者邁銳寶2.0T，Regal1.5T也不錯。

現在日產Teana的優點就是折扣下的價效比。

豐田的CAMRY也挺省油的，如果您主要想節油可以考慮這個。

現款的2.0L我覺得單論價格還是可以接受的，但是放在B級車裡面產品力對比不會說特別出眾。

預算不是特別多，又很想要中級車，可能很多小夥伴選車的時候都有我這樣的感受吧。我的提車總預算在十六七萬左右，說實話這個價格是比較尷尬的。買個緊湊級別高配車型有點不甘心，買個主流的中級車，Accord、CAMRY又買不到。於是，在2019年的時候，我一直在關注那些二線中級車。去年的時候一直想要2.0的ATENZA，那時候ATENZA還沒有換代，優惠力度也能夠達到30,000塊錢，中低配車型裸車價16萬左右就能拿到。

但是ATENZA經過了一次換代，外觀內飾稍微提升了一點檔次，優惠價格也不復存在了，這讓我感覺有點鬱悶。Regal的話我的預算是能夠買到的，但是總感覺這款車已經不像是中級車了，感覺他和大眾Sagitar是一個級別的。路過雪佛蘭4S店也看了一下邁瑞寶XL，外觀是真的挺運動好看，2.0T的發動機動力也很充沛，但是內飾確實欠點意思，品牌的標誌個人不怎麼喜歡，試駕了一下，感覺各方面都稍微有點粗糙，於是最終也不了了之了。

直到今年買車的事情被提上日程的時候，我還在糾結，不知道買哪款車。在網上看到日產Teana現在優惠幅度挺大的，於是就打算看一下。去年年中的時候也關注了一下這款車，那時候優惠價格在1.5萬左右，感覺這樣的優惠不如買Accord，於是沒有過分關注。如今上4S店問了一下優惠價格，竟然能夠開啟30,000萬，瞬間讓我提起了興趣。

之後在網上惡補了一下關於日產Teana的知識點。感覺大方向上沒有什麼問題，作為家用無論是可靠性還是經濟性都比較不錯，品牌高度方面，在我心中日產比別克和雪佛蘭也要好一點。於是最終決定入手日產Teana的次低配車型，2.0舒適版。

這款車的官方指導價是18.78萬，最終優惠價格幾乎談到了3.5萬，但這是貸款買車的優惠價格。全款買的話優惠價格最多能給到30,000塊錢左右。本來是打算全款買的，但是面對貸款多出的5000塊錢優惠，最後還是選擇了貸款，不得不說經銷商這套路玩的是真六，逼著消費者自願貸款買車。

Teana白色的車需要加價2000塊錢的，黑色的又不太想要，主要是因為黑色夏天太吸熱了，於是最終還是又扔上了2000塊錢。去掉這2000塊錢實際等於優惠了3.28萬，實際裸車成交價15.5萬元。選擇首付75000塊錢，無息貸款80,000塊錢這樣的貸款方式，貸款手續費是4000塊錢，不用安裝GPS定位，但是強制購買兩年的盜搶險，共計1986，購置稅13,092，保險8425，上牌費強制店裡買比較坑，1800塊錢。

每個月還款3333，分兩年24期還清，所有的費用全部辦完，總首付一共104,303，兩年之後還完貸款總落地價184,303。個人感覺就是多交了一個1800塊錢的上牌費，其他各方面價格還算可以，關鍵優惠價格這家店面還算比較給力。朋友們我這價格買的算便宜嗎？