別說航母了，廠子都徹底垮了！烏克蘭國家新聞網站7月4日釋出訊息稱，位於烏克蘭尼古拉耶夫州的黑海造船廠被宣佈破產。據報道，該造船廠在2015年進行了重組，但是這些才去的措施並未讓工廠恢復到原先的工作狀態，因此法院決定開始該工廠的清算程式。

黑海造船廠鳥瞰

黑海造船廠，又名“尼古拉耶夫造船廠”，是沙俄於1897年在黑海之濱的尼古拉耶夫市正式建廠，該廠歷經沙俄、蘇聯和俄羅斯三個政權時代。曾經是世界最大的造船廠之一，也是蘇聯時期唯一可以建造航空母艦的大型船廠。蘇聯的三代航母：莫斯科級、基輔級和庫茲涅佐夫級，一共8艘航母均在此建造，甚至包括蘇聯第一艘8萬噸級核動力航母——烏里揚諾夫斯克號，也是在黑海造船廠建造，只是可惜，蘇聯於1991年崩潰解體，這艘鉅艦僅完成了30%的建造任務就直接在船臺上被拆毀，所以我們至今只能到檔案館追尋這頭尚未出世就已夭折的巨獸。

中國的遼寧號，前身是庫茲涅佐夫級二號艦“瓦良格”號，也是黑海造船廠最後一艘下水的航母。在蘇聯解體時，該艦完工68%，包括動力系統在內大多數裝置已經安裝，只是缺乏控制系統和雷達裝備。當時中國海軍看準了時機，透過澳門商人的聯絡，最終購得該艦，回國改裝後正式定名為遼寧艦，加入中國海軍服役。

庫茲涅佐夫號和瓦良格號同框，日後兩艦命運迥異

回顧整個黑海造船廠的經歷，其不亞於一部微縮的蘇聯歷史。黑海造船廠最初由沙俄建廠，但是之後不久，沙皇俄國就在第一次世界大戰中轟然倒地，列寧領導的社會主義紅色蘇聯崛起。在整個蘇聯時期，黑海造船廠都是重要的存在，由於黑海是蘇聯最南部的海域，冬季不結冰，且冬夏溫差相對較小，適宜建立大型造船廠，再加上蘇聯時代的工業佈局規劃，大批重工企業都被建設在烏克蘭，有完善的配套產業體系。加之冷戰對抗的需要，黑海造船廠的訂單像雪片一樣源源不絕，在冷戰的40多年裡，黑海造船廠為蘇聯海軍建造了超過1000艘各型艦艇。

鼎盛時期的蘇聯海軍

黑海造船廠最大的0號船臺，也是當時蘇聯最大的船臺，再加之一套900噸的龍門吊系統，足以建造8萬噸大型航空母艦。還有溫暖的氣候、烏克蘭成套的機械裝置配置，可以說，天時、地利、人和，黑海造船廠都齊備了。所以，這裡也成為“蘇聯航母的搖籃”，在冷戰時，只有美國的紐波特紐斯可以與黑海造船廠相比。

黑海造船廠最大的0號船臺，可以建造8萬噸航母

然而，蘇聯解體後，無論是烏克蘭還是俄羅斯，都面臨嚴重的經濟困境，黑海造船廠的嚴冬也由此到來。不僅是下水的瓦良格號無法完工，船臺上的烏里揚諾夫斯克號也全面停工。而俄羅斯通過出口石油，現在基本已經緩過氣來，烏克蘭則在俄國和西方的爭奪下完全撕裂，國家財政完全入不敷出，不僅馬達西奇、安東諾夫等巨頭相繼把總部搬遷到東亞某國，烏克蘭政府甚至還和東亞某國簽署協議，租借1000萬公頃耕地給某國，用作“海外農場”專案！正所謂“覆巢之下無完卵”。烏克蘭國家如此，黑海造船廠自然不可能獨善其身。

其實從蘇聯崩潰解體開始，黑海造船廠的日子就不好過，一段時間內甚至只能靠給烏克蘭維修200噸的巡邏艇來“餬口”。在2014年時，該廠就已經處於事實倒閉狀態，雖然烏克蘭政府也曾經希望挽救這個121年曆史的著名船廠，但是終因資金不足，力量有限，無法做到起死回生。

紅海軍第一代航母，莫斯科級直升機航母

造船業，特別是造軍艦，是一個融合科學技術和工程排程的大學問，要有足夠的資源，充足的熟練工人，成熟的管理制度，默契的配合才能實現。毫不誇張的說，軍艦的建造，就是一國科技水平和工業水平的真實體現。從這一點看，黑海造船廠的經歷，恰恰是國家經歷的縮影。當年蘇聯強盛時，可以進行充分的資源調配，為船廠提供所需的一切，所以船廠才能建造出世界一流的艦艇。相反，如果國家不存，那麼誰都難免會受到影響。

今天的庫茲涅佐夫號

只有強大的國家才能造出強大的戰艦

前蘇聯黑海造船廠（又名尼古拉耶夫造船廠）該廠1897年建立，佔地200平方公里，擁有一臺大型起重機和兩臺900噸的龍門吊，共計建造各種艦艇1000餘搜，當時建造航母時間比較平穩，平均每3年交付一搜航母，這促使蘇聯迅速發展成海上遠洋力量，成為那時唯一一個可與美國海軍抗衡的國家。但蘇聯解體後俄羅斯也沒有恢復該廠建造能力的意思，也因為到現在都沒有新船訂單的原因，已經宣告破產了。正在建造的三艘航母也因資金問題停建了，瓦良格號（建造60％因為國家分裂沒經費無法繼續建造被中國買下，就是現在的遼寧艦）、庫茲涅佐夫號（俄羅斯現在唯一航母）、還有烏里揚羅夫號核動力航母建造快完成時蘇聯解體政府撥不下款隨後美華人出了點錢使其在烏克蘭被拆解。那時就可同時建造三搜航母可見其超強的建造能力。所以現在已經不可能再建造航母了並且遼寧艦沒有和姊妹艦（庫茲涅佐夫號）重逢的機會了（第一次發文，寫的不好見諒，圖中是庫茲涅佐夫號和瓦良格號）

黑海造船廠是蘇聯時期赫赫有名的造船廠，承建過9艘航母，是中國6萬噸遼寧艦的孃家。但是天作孽猶可恕，自作孽不可活，自己一手好牌竟讓自己打爛了，近期宣佈破產，從此中國遼寧艦再也回不了孃家了。可是，黑海造船廠倒閉，最受傷的竟然是俄羅斯和印度的航母，他們其實是有苦難言，這究竟是怎麼回事呢？

俄羅斯獨苗航母“庫茲涅佐夫”號可謂是麻煩不斷，先是2016年前往地中海的路途中冒出滾滾黑煙，被西方媒體嘲諷為“破船”。可是俄羅斯人是不吃虧的，立馬回諷“伊麗莎白女王”號航母，簡直就是個活靶子。後有20天內意外墜毀蘇33和米格29艦載機的重大事故。

究其原因，就是俄羅斯沒錢，沒大船塢可修庫艦。眾所周知，遼寧艦和庫艦同是黑海造船廠建造的。現在黑海造船廠破產，你說庫艦能不倒黴嗎？不過俄羅斯還有浮力高達8萬噸的浮船塢可供庫艦維修，要遭受海浪侵襲，但這並不是長久解決之道。要是庫艦退役，那麼俄羅斯將被踢出航母俱樂部。

而印度就更悲催了，俄羅斯免費贈給它3.7萬噸“戈爾什科夫”號航母，先是被不靠譜的俄羅斯硬坑了200億元左右的改裝費，直接臨時搭建腳手架，改建“戈爾什科夫”號，整的印度有苦難言，只能怪自己願意送錢唄。

蘇聯解體之後的尼古拉耶夫造船廠肯定可以造航母，但是他僅僅能夠生產船體罷了！航母上的發動機和電氣裝置全部依賴其他工廠單位提供，就在俄羅斯與烏克蘭交惡之前兩國還討論共同生產航母的計劃。但是如今的尼古拉耶夫造船廠絕對造不了航母了，因為他已經倒閉破產了。很多人都懷疑中國會不會在這個時候挖牆腳！

我們都知道遼寧艦是中國第一艘自主研發的航母，它的服役對中國的水上力量發展有著極為重要的意義，這標誌著中國已經具備了自主研發航母的相關技術能力和充足的資金保障，但是遼寧號是尼古拉耶夫造船廠的傑作！把這個造船廠的技術人員挖過來似乎有很大益處。

遼寧艦的前身正是“瓦良格號”，而這艘艦船的原產地就是烏克蘭的黑海造船廠。黑海造船廠是烏克蘭國內規模最大的造船企業，早在前蘇聯時期，它就具備了很多先進的造船技術，同時也是那個時期唯一一個具有建造航空母艦能力的造船廠。

然而，近期卻爆出了黑海造船廠正式破產的訊息。據瞭解，早在幾年之前，黑海造船廠就由於財務緊張，缺乏資金等問題一度陷入困境，甚至當時已經被查封和整頓。在2015年，該造船廠進行了相關重組，但是結果並不是那麼盡如人意，儘管採取了一些措施，仍然沒改變黑海造船廠的困境。

那麼曾經輝煌一時的龍頭造船企業為什麼會淪落到破產的地步呢？有訊息稱，造成今天這個局面的主要原因是烏克蘭總檢察院堅持的破壞性立場，這種反國家的政治態度不僅嚴重破壞了烏克蘭境內龍頭企業的正常運轉，還對整個國家的經濟預算造成了很大的不利影響。

被嚴重打壓、排擠的尼古拉耶夫造船廠已經失去了正常運轉的能力，不要說生產航母了就連普通的民用船隻都不可能再生產了！這個時候最開心的是俄羅斯，普京說不定早就將該船廠的技術人員全部挖走了，根本輪不上我們來搶人才。