不計免賠險是一種商業險（車損險或三責險）的附加險，需要以投保的“主險”為投保前提條件，不可以單獨進行投保。其保險責任通常是指“經特別約定，發生意外事故後，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司會在責任限額內負責賠償”。

保險分為，強制險與商業險。

不計免賠是商業險所購買選項中，購買商業險選項保險公司承擔80%份額。原來由個人承擔20%左右份額，也直接由保險公司承擔風險。

不計免賠險的全稱為“不計免括率特約保款”，在很多事故的賠償中，保險公司都可以視事故情況給予5%-20%的免賠率。當車主購買了不計免賠後，則可以避免這些免賠率讓車主獲得全額的賠償。

不計免賠：是一種商業險（車損險或三責險）的附加險。不計免賠險作為一種附加險，需要以投保的“主險”為投保前提條件，不可以單獨進行投保，其保險責任通常是指“經特別約定，發生意外事故後，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司會在責任限額內負責賠償”。

購買保險時有各種險種，如果不瞭解其中的意義，可能就會出現缺買或漏買了。

你提的不計免賠有如下意思：購買的險種含有車輛損失險、第三者責任險等，如何進行賠付，在保險條款中有明確的說明，各個保險公司會在大家投保時，依據所投保車輛在交通事故中應負的事故責任設定一定的免賠率，這個免賠率如果未投保不計免賠的時，責任由被保險人承擔，當然投保了不計免賠後，保險公司將這部分本屬於免賠的部分也賠付給被保險人，就是我們所說的全賠，當然保險公司條款也明確規定，如果屬於故意或為了詐保的話，除了不能賠付，有可能還會有法律責任。

現在較為通俗的理解是，商業險能賠付80%，剩下的20%由是否購買不計免賠來決定，建議一定要購買。

保險公司在車主只要有一點責任的情況下是不用全部賠償的，是可以支付賠償的80％的，剩列下的賠償全部有車主承擔，而我們的不計兔賠就可以把車主需要支付的20％讓保險公司承擔，我們就不需要承擔了。

什麼是不計免賠險

所謂不計免賠特約險，就是把個人應當承擔的責任損失再次轉給保險公司，從而在事故發生後得到一個全額的賠付，個人能夠獲得最大的保障的作用。

不計免賠險是需要以投保“主險”為前提，並在此基礎上附加的一種附加險，因此它不能單獨購買。

不計免賠，是免除哪一部分損失？

首先，我們要知道一個原則：風險共擔原則。也就是在事故發生後，被保險人也要承擔一定比例的損失金額，目的就在於對駕駛員進行制約，用經濟的方法，激勵駕駛員安全駕駛，使其儘可能的少出險。說白了，就是保險公司是害怕有人仰仗著有保險，開起車來就肆無忌憚。

常見的： 車損險裡，負次要責任的，免賠5%：負同等責任的，免賠8%：負主要責任的，免賠10%：負全部責任的，免賠15%， 原則就是，過錯程度越大，個人自負損失部分比例就越大，是不是挺公平合理的。

而不計免賠，免除的就是“個人自負”的部分。

不計免賠險分類

第一類主險不計免賠。主險的不計免賠通常指的是：

1、機動車損失保險；

2、第三者責任保險；

3、車上人員責任保險；

4、機動車全車盜搶責任保險。

第二類是附加險不計免賠。常見的附加險包含：

1、自燃損失險；

2、車身油漆單獨損傷險；

3、涉水損失險。

不計免賠險多少錢

每家保險公司都會有不同的投保不計免賠險金額，但總體上可以根據以下表格計算投保金額。

不計免賠險投保金額

險種 保險費率

機動車損失險 15%

第三者責任險 15%

車上人員責任險 15%

盜搶險 20%

舉個栗子：如果你的三者險保費是1000元，那麼對應三者險的不計免賠保費大概為150元。

買了不計免賠之後，為什麼車主還要賠償

保險公司對不計免賠險都規定了“除外責任”，這“除外責任”，就是我們通常所說的絕對免賠。舉個例子

小明把車停在小區，要開車時發現車身上有幾道明顯劃痕。可是找不到肇事者，只好向保險公司報案。保險公司趕到現場詢問案件，由於小明無法說出汽車被劃的具體時間，也找不到肇事者，於是，保險公司只賠給損失的70%。小明不明白，不是投保了不計免賠險，為什麼保險公司還是拒賠30%，其實這就是絕對免賠的原因

什麼是絕對免賠

保險公司一般按被保險人在事故中所付事故責任比例來確定事故責任免賠率，也就是被保險人自己承擔的部分。小明的情況是，此次出險，本應由第三方來賠償，但是確實無法找到第三者，保險條款中針對這種情況規定了絕對免賠，也就是保險公司絕對不賠的部分，即被保險人必須承擔的損失部分。這部分損失屬於保險公司的除外責任，和是否投保了不計免賠險沒有任何關聯。

下面這些情況下，不計免賠不能生效

1、保險期間內發生多次保險事故

保險期間內多次出險，不僅不計免賠不能生效，來年的保費八成都要上漲。所以駕車出行，注意安全最為重要。

2、無法找到第三方責任人

像上述例子，車子在路邊被人劃傷了，但找不到肇事者，那麼保險公司不會全額賠付修車款，此時不計免賠不生效。

3、違反安全裝載規定

超載、超限的情況下出險，不計免賠失效，保險公司增加免賠率同時不負責賠償這部分損失。

4、自行協商處理，但無法證明事故原因

發生交通事故，雙方私了把車挪到了路邊，此時已經破壞了事故現場並且沒有留下照片等證據，而後又因為賠償金額不能達成一致而報警。這種情況下沒法判斷事故原因，不計免賠不能生效。

“不計免賠險”，正式名稱為不計免賠率特約條款，是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5％到20％的賠償責任再轉嫁給保險公司。

例如：你把別人的車撞了，花了1000元，如果沒有不計免賠，你可能要自己承擔15%，保險公司就只能賠你850元。有了不計免賠險就可以全賠

不計免賠，簡單的理解就是，比如你找保險公司賠車損險，不管你是全責，還是主責，還是次責，不管定損價錢是多少，保險公司都會全額賠給你，如果你沒有買不計免賠，那麼保險公司就會按保險合同少賠給你，全責的話，保險公司少賠給你15%，主責就少賠10%，同責就少賠8%，次責就少賠5%

如果不投保“不計免賠”，發生交通事故時對於本車，保險公司85%賠付，三者車80%賠付。所以用很少的錢來規避很大風險，不計免賠還是很有必要買的。

車輛保險中的不計免賠，正式名稱為不計免賠率特約條款，是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。因而，通常情況下，不計免賠險，建議您最好投保。

目前在中國，除非你是100%的無責，否則不然保險公司一般只會賠付80%的損失，剩下的損失口其實還是需要車主自掏腰包的，不計免賠險就在這時候起作用了，車主在購買了不計免賠險以後，車損險以及第三者責任險的事故責任金額就可以交由保險公司賠付了。

一、什麼是不計免賠險

所謂不計免賠特約險，即是指車險中的不計免賠特約條款，它屬於商業附加險的一種。該險種通常是指經特別約定，保險事故發生後，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠額部分，保險人負責賠償的一種保險。投保後，車主不僅可以享受到按保險條款，應由保險公司承擔的那一部分賠償；還可享受到由於車主在事故中負有責任，而應自行承擔的那部分金額賠償。按照保險物件的不同，不計免賠險又可分為基本險的不計免賠和附加險的不計免賠，車主在投保時應詳細瞭解。

此條款的理解可參照《機動車保險條款》第十七條的規定：“根據保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險實行絕對免賠率。負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。”即：兩個主要險種在發生事故時的賠償率並非100%，而是根據保險人在事故中所負的責任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負主要責任的保險車輛，只能收到符合規定的賠償金額的80%，其餘20%須自行擔負。因此，可以看出，如投保了“不計免賠險”，在發生保險責任範圍內的事故時，就可以收到100%的賠償。

不計免賠特約險屬於附加險的一種。該險種通常是指經特別的約定，保險事故發生後，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險人負責賠償。

基本險各險種的不計免賠率特約責任彼此獨立存在，投保人可選擇分別投保，並適用不同的費率。不計免賠特約險也有自己相應的免賠部分，比如加扣免賠率、附加險免賠、事故責任難確定等。一般保險公司都會在該保險的保險條款中對“不計免賠”的除外責任進行詳細而明確的說明，車主在投保時要仔細閱讀了解這部分條款，避免理賠時出現麻煩。

二、不計免賠險賠償範圍有哪些呢？

當我們的汽車出現一些事故後，不管是我們的經濟方面有損失，還是我們的汽車給別人的汽車造成損失時，只要損失的範圍都在我們購買的保險的賠償範圍內，保險公司都會給我們一定的賠償，對損失的所以的費用不是全額賠償，還有一部分費用需要我們來承擔。我們購買不計免賠責任方面的保險後，需要我們承擔的費用方面，保險公司就會代替我們賠付的。

不計免賠險賠償範圍雖然很廣，但是不計免賠責任方面的保險是附加保險，我們在購買附加保險時，保險公司都是有規定，像平安保險公司就規定，我們在購買附加保險時，一定要購買車輛損失方面的保險、車輛盜搶方面的保險、第三方的責任方面的保險時，才能購買附加保險的。不計免賠險賠償範圍主要是對我們購買的基本保險的額外的賠償，對我們是很有好處的。

不計免賠險賠償範圍很大，但是也有一些情況發生時，保險公司也是不會全額賠償的。

如果我們發生時後，我們沒有找到事故的責任人，或者責任人跑了沒有找到，這樣保險公司在對我們進行賠償時，只會承擔70%的損失，剩餘的30%的損失就由我們自己來承擔了。

三、不計免賠險免責範圍

計免賠險能夠很好的將車輛主險的個人承擔責任進行賠償，但是並非所有的被保險人應當自行承擔的免賠金額都可以得到賠償，以下就是不計免賠險的免責條款。

下列情況下，應當由被保險人自行承擔的免賠金額，保險人不負責賠償：

1、機動車損失保險中應當由第三方負責賠償而無法找到第三方的；

2、被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，但不能證明事故原因的；

3、因違反法律法規中有關機動車輛裝載規定而增加的免賠金額；

4、投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定駕駛人使用被保險機動車而增加的；

5、投保時約定行駛區域，保險事故發生在約定行駛區域以外而增加的；

6、根據多次事故免賠特約條款的絕對免賠率計算的應當由被保險人自行承擔的免賠金額；

七、發生機動車盜搶保險規定的全車損失保險事故時，被保險人未能提供《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、機動車來歷憑證、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明而增加的；

八、可附加本條款但未選擇附加本條款的險種規定的；

九、不可附加本條款的險種規定的。

不計免賠險也並非是萬能險種，很多車主因為對該險認識不清導致很多誤解，出險得不到全額賠付因為產生糾紛，因此購買保險時一定要對該險種有全面的瞭解，知道它的責任範圍和免責範圍，以使自己得到更好的權益保障。

不計免賠險的全稱為“不計免賠率特約條款”，是一種商業險(車損險或三責險)的附加險。 不計免賠險作為一種附加險，需要以投保的“主險”為投保前提條件，不可以單獨進行投保，其保險責任通常是指“經特別約定，發生意外事故後，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司會在責任限額內負責賠償”。 法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

那在出險事故中，本應由第三方承擔賠償責任，不計免賠險能否發揮作用？保險專家表示，如果被保險人無法找到第三方，不計免賠險不能對被保險人進行賠償。

針對無法找到第三方的情況，保險條款設立了30%的絕對免賠率。

何為絕對免賠？絕對免賠是指在保險責任範圍內，根據條款規定的保險車輛駕駛人在事故中由自身以外的因素導致的車輛損壞，保險公司絕對不予賠償的部分，這一部分損失只能尋求第三方賠償或由自己承擔。

比如，被保險人的車輛車身被人用利器劃傷，由於車身劃痕險有15%的絕對免賠率，這意味著被保險人要向劃傷車身的事主索賠或要自行承擔15%的維修費。可見這和是否投保了不計免賠險並無任何關聯。

在理賠方面，如果只對車損險加保不計免賠，則一旦發生車損責任後，車險不計免賠特約險可以起作用，但是對劃痕等其他附加險就不能起作用了。當然也可以將不計免賠險附加在所有必要險種上，這樣當發生盜搶、劃痕等責任後，不計免賠險也就可以起作用了。所以在投保不計免賠的時候一定要分清是對單一險種的不計免賠還是對所有險的不計免賠，這兩種情況下的保費也是不同的。

下列情況下，應當由被保險人自行承擔的免賠金額，保險公司不負責賠償：

一、機動車損失保險中應當由第三方負責賠償而無法找到第三方的；

二、因違反安全裝載規定增加的；

三、被保險人根據有關法律法規規定選擇自行協商方式處理交通事故，但不能證明事故原因的；

四、投保時指定駕駛人，保險事故發生時為非指定駕駛人使用被保險機動車而增加的；

五、投保時約定行駛區域，保險事故發生在約定行駛區域以外而增加的；

六、因保險期間內發生多次保險賠償而增加的；

雖然不計免賠險能將車主的事故責任所承擔的免賠金額全部轉嫁給保險公司，但不計免賠險對加扣免賠率、附加險免賠率與某些特定事故的免賠率是沒有效用的。車主應當知道不計免賠險的除外責任，避免發生理賠糾紛。

1.加扣免賠率　車險條款規定，不計免賠險的理賠範圍並沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規定、在盜搶險理賠過程中由於車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現象。

其實這類加扣免賠率是由於車主違反某些合同約定或自身駕駛技術不過關，保險公司酌情增加免賠率，便於告誡車主駕車要注意安全第一。

但加扣免賠率並未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額，不計免賠險自然就對它們沒有用。

2.附加險免賠率

車險專家解釋道，不計免賠險作為一款附加險種，是為主險服務的。不計免賠險只對第三者責任險與車損險的免賠率有效用，將車主事故責任所應承擔的免賠率轉嫁給保險公司，但附加險之間是不能相互起作用的，不計免賠險無法將盜搶險、自燃險與無過失責任險的免賠率轉嫁給保險公司。

一位車險專家解釋說，由於第三者責任險與車損險的理賠範圍有限，未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜，於是保險公司會設立相應的附加險種，補充汽車主險的理賠面不足。但這不能等同於附加險之間就可以相互作用，其實附加險種之間是相互獨立的，不計免賠險對附加險的免賠率是沒有效用的。

3.找不到第三者事故

保險公司對於找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬於不計免賠險理賠範圍的。

一位車險專家解釋道，由於找不到第三者的交通事故，通常難以客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據，所以不計免賠險對於這類事故的免賠率是沒有效用的。

而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率，就是要規避某些重複賠付的道德風險。畢竟極少數車主在雙車碰撞事故後，先收取其他車主理賠款，再人為製造一起單車事故，向保險公司索賠，達到雙重賠付的目的；其次保險公司對這類事故設立單獨免賠率，間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故後相互監督，共同配合交警部門完成事故舉證與事故責任判定過程，這是車主維護自身理賠權益最大化的好方法。

4.事故責任難確定

有時車主在自行協商處理交通事故過程中，未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡，便將汽車駛離現場，令保險公司難以客觀準確判斷事故責任；或者一位車主覺得汽車受損很小，便駛離現場，導致另一位車主未能協助保險公司勘驗兩輛事故受損汽車。這時保險公司都會採取單獨免賠率，作為該事故的理賠依據。

車險專家提醒說，協助定損員做好查勘事故車輛與現場痕跡是車主應盡的義務，所以車主不應急忙自主協商處理事故，妥善保護事故現場同樣非常重要