在所謂的古代“七大奇蹟”中，埃及的金字塔被譽為“七大奇蹟”之冠，其中最為壯觀的胡夫金字塔建於公元前2600年左右，高約146.5米，塔基每邊長232米，繞一週約1千米，塔身用平均每塊重數噸的230萬塊巨石相互疊積而成，石塊之間沒有任何黏著物，鋒利的刀片都難以插入石塊縫隙之間。巍峨壯觀，令人讚歎！進入金字塔的通道傾斜深入地下，石壁光滑、刻以精美華麗的浮雕，令人歎為觀止，但誰也弄不清古埃及人何以掌握如此精湛的挖掘雕刻技巧，不知他們運用什麼樣的工具，建築了人類有史以來最大的單個人工建築物。要知道在建築金字塔時，古埃及人類尚未掌握鐵器。
金字塔被數不清的謎團圍繞著。
謎團之一：用途。胡夫金字塔聳立於開羅以西10千米外的吉薩高原。那兒荒沙遍地、碎石裸露，是一片不毛之地。為什麼要在這裡修築這樣的建築，其目的究竟何在？ 金字塔究竟是法老的陵墓還是別的用途？
謎團之二：多少人參加了建築工程？據估計，建造金字塔時，埃及當時的居民必須達到5000萬人，否則難以維持工程所需的糧食和勞力。但是據考證，在建築金字塔的年代，全世界的人口只有2000萬左右。
進一步研究的情況還表明，眾多的勞動力必須在農田上耕耘，以保曠日持久的工地上要有足夠的糧食。他們都要吃飯。而地勢狹長的尼羅河流域所能提供的耕地，似乎不足以維持施工隊伍的需求，這支施工隊伍少在幾十萬人，最多時可達百萬人之多，他們之中不僅要有工程人員、工人、石匠，還要有一支監護工程施工的軍隊、大批僧侶，以及法老們的家族。單靠尼羅河流域的農業收成，不可能滿足工程的需求。
謎團之三：古埃及人用什麼運載巨大石料？傳統的看法認為古埃及人是利用滾木運輸的辦法，將龐大的石料運抵工地的。尼羅河流域樹木稀少。在尼羅河岸分佈最廣、生長最多的是棕櫚樹，但因為棕櫚樹的果實是埃及人不可缺少的糧食來源，棕櫚樹葉又是炎熱的沙漠中唯一可以遮陽的材料。大規模砍伐棕櫚樹等於是自殺。所以，古埃及人不可能大片砍伐棕櫚樹，而且質地鬆軟的棕櫚樹幹是無法充當滾木的。
或者埃及人從海外進口木材？如果是這樣，古埃及人就要擁有一個龐大的船隊，渡海將木材運抵亞里山大港後，再溯尼羅河而上，將木材轉運到開羅，從開羅裝上馬車送到工地。且不說當時古埃及人是否擁有龐大的船隊，單說陸途運輸的馬車，還是在金字塔建成的900年後才出現在埃及。
謎團之四：空無一物的墓室。早在公元9世紀，開羅伊斯蘭教總督卡利夫·阿爾瑪門就記錄了有關胡夫法老的木乃伊遺失的謎團。當時他率領一隊石工師傅，從金字塔的北面掘了一條隧道進去挖寶，經過一連串幸運的巧合，找到了這條現代考古學家所稱的“瑪門穴”的通路。瑪門穴可直接銜接金字塔內部幾條通路，其中一條為從北面入口進入金字塔以後，便往下行的“下坡道”（入口的位置在古代雖廣為人知，但是到瑪門時期早已被人遺忘）。更幸運的是，作業時，因石錘、鑽巖機等的振動，致使下坡道屋頂上的部分岩石掉落，而暴露出金字塔內部入口處原來便有的“上坡道”。
不過，坡道入口處，也就是坡道中最狹窄的一部分，被幾塊碩大而堅硬的玄武岩塞住，路被完全堵死。堵塞工程很明顯地是在金字塔建造時做的。阿拉伯工人在嘗試擊碎那塊硬石卻失敗以後，便著手從周圍硬度比較低的石灰岩上鑿起隧道。經過好幾個星期，總算清除掉進入金字塔最大的障礙，而為前進金字塔鋪好了路。
清除障礙的工作本身的意義非常明顯，它代表過去從來沒有盜墓者能夠成功地開啟過入口。根據古老的傳說，金字塔的建造者，在塔內放了很多“堅硬而不會生鏽的鐵製工具與武器，可以彎曲但不會打破的玻璃器皿，不可思議的符咒……”。
然而，當瑪門和他的手下進入房間時，卻什麼都沒有發現，其中一間被錯誤命名為“王后殿”，裡面更是空無一物，只是一間非常樸素，但充滿幾何趣味設計的房間而已。更令人失望的是王殿（瑪門等阿拉伯人顯然透過壯麗堂皇的大甬道後才到達此房間）內，也沒能找到任何能引起一般人興趣的東西。房間內唯一的傢俱，是一具未經任何修飾的大理石石盒，大小正好容一個人躺下，也只因尺寸湊巧的理由，這個箱狀石盒後來便被命名為“石棺”。石盒裡就如同整個金字塔一般空空如也。如果曾經有寶藏的話，是什麼時候，以什麼方法消失的？
謎團之五：通風道。在金字塔上坡通道的頂端，有一條以26度角往上延伸，最後幾乎消失於上方的幽暗大走廊，屋頂的圓頂結構，令人印象深刻。進入大甬道中，有一條往南的平行岔路，1.2米高，38.7米長，可通往王后殿。
1993年3月，德國的機器人專家魯道夫·甘登貝林小心翼翼地操作著一臺價值25萬美元的高科技遙控迷你機器人“烏普瓦特”，在南側狹窄的通氣孔（因古埃及學者相信那是一個讓空氣進出的洞穴而得名）附近清除瓦礫。3月22日，“烏普瓦特”發現沿陡峭的通風孔往上行61米左右後，斜坡道的表面突然變得非常光滑。“烏普瓦特”進入的這段通道，表面材質使用了通常只用來裝潢教堂、王墓等神聖場所的土魯石灰岩。僅這一點便已令人感到驚異萬分，而當“烏普瓦特”走到這條斜坡道的盡頭時意外地發現，在石堆中竟有一道堅硬的石灰岩大門，上面連金屬的附件都一應俱全。
王后殿有兩條氣孔，一條在南側，一條在北側，但令人感到奇妙的是，這兩條號稱為氣孔的通道，並沒有出口可通往金字塔外。不知道為了什麼原因，當時的建造者故意沒有將氣口的末端鑿開，保留下最後12.7釐米的石頭，使得一般的入侵者永遠看不見，也無法進入這一條空氣的通道中。
從一開始人們便發現，王殿有兩個非常明顯的通氣孔，貫穿金字塔南北的牆壁。直至1872年，才有一位英國工程師偉恩曼·狄克森，開始懷疑“王殿既有通氣孔，那麼王后殿也應該有才是”。他敲擊王后殿的牆壁後，果真發現了兩條通道。首先開啟的是南面的通氣孔，他要手下比爾·格倫迪手持鐵錘和鋸子跳進洞穴，開始挖掘。起初工作尚稱順利，很快便鑿開了前面比較軟（石灰岩）的石頭。但是，沒有敲打幾下後，格倫迪連鋸子都被卡在石頭裡，怎麼也進不去了。把格倫迪的鋸子卡住的是一條“長方、平行、筒狀的隧道，僅僅23釐米寬、20釐米高。從牆壁往內伸2.1米後，便開始以陡峭的角度向上，進入未知、黑暗的遠方。
從狄克森探險後的221年，甘登貝森終於用操縱著機器人走進那未知、黑暗的陡坡，利用遙控機器人的照相機捕捉到許多有趣鏡頭，尤其令人感興趣的是，在通風口的末端，有一條19世紀製作的長金屬棒。這顯然是狄克森與他忠心耿耿的部屬格倫迪，秘密探測通風口的證據。甘登貝林果然又發現了一扇門，而且還是一扇鐵閘吊拉門，不但金屬附件俱全，門的下方還有一個令人感到迷惑的溝槽。從烏普瓦特照回來的影像看到一個通向更深、更遠、看不到底的黑洞。
謎團之六：大金字塔內的謎團。從2.1米寬的地板向上測量，牆壁的高度為2～3米。在牆線之上，為7層石塊（每塊格子向內伸展3寸），使得天頂逐漸合攏，而至最高的屋頂處，通道寬度只剩1.1米，而高度則升至8.5米。
假設埃及人選擇把大甬道蓋在平地上，長度不超過6.1米，以當時的技術而言，就已夠困難的。但埃及人還為自己出難題，將甬道以26度斜角，蓋了足足46.6米之長。還用巨型的平行四邊形的磨光石灰岩板，鋪陳在牆壁上，且石板接縫之緊密，非一般肉眼可以分辨出來。
更令人感到意外的是，金字塔建造者在建築時，使用了一些非常有趣的對稱概念。例如，大甬道的屋頂寬度為1.1米，地板的寬度則為2.1米。沿著整個大甬道的地板中線，有一條0.6米深、1.1米寬的溝槽，而在溝槽兩邊，則各為一條0.55米寬的石板斜坡道。這一條溝槽的作用為何？為什麼正好與屋頂同寬，使得上下看起來非常對稱？從下往上看，屋頂的兩旁覆有石塊，看起來就像一條溝渠一般。
理論上講，埃及人在建造金字塔時，還處於剛從狩獵式生活中脫出不久的新石器時代文化，他們能夠成就如此複雜的工程，著實令人難以想象。
沿著0.6米寬的中央溝槽中，近代人在地上用木頭鋪設了一個地板，再加上扶手，使得上行已不是什麼困難的事。但是在古代，石灰岩的地板經打磨後，非常光滑，而向上的坡度又有26度之陡，平常人幾乎無法走在上面。
遠方大甬道的尾端，可模糊地看到“王殿”的入口，頂立在昏暗中，對所有前來參謁但心中充滿疑問的旅人招手。
在所謂的古代“七大奇蹟”中，埃及的金字塔被譽為“七大奇蹟”之冠，其中最為壯觀的胡夫金字塔建於公元前2600年左右，高約146.5米，塔基每邊長232米，繞一週約1千米，塔身用平均每塊重數噸的230萬塊巨石相互疊積而成，石塊之間沒有任何黏著物，鋒利的刀片都難以插入石塊縫隙之間。巍峨壯觀，令人讚歎！進入金字塔的通道傾斜深入地下，石壁光滑、刻以精美華麗的浮雕，令人歎為觀止，但誰也弄不清古埃及人何以掌握如此精湛的挖掘雕刻技巧，不知他們運用什麼樣的工具，建築了人類有史以來最大的單個人工建築物。要知道在建築金字塔時，古埃及人類尚未掌握鐵器。
金字塔被數不清的謎團圍繞著。
謎團之一：用途。胡夫金字塔聳立於開羅以西10千米外的吉薩高原。那兒荒沙遍地、碎石裸露，是一片不毛之地。為什麼要在這裡修築這樣的建築，其目的究竟何在？ 金字塔究竟是法老的陵墓還是別的用途？
謎團之二：多少人參加了建築工程？據估計，建造金字塔時，埃及當時的居民必須達到5000萬人，否則難以維持工程所需的糧食和勞力。但是據考證，在建築金字塔的年代，全世界的人口只有2000萬左右。
進一步研究的情況還表明，眾多的勞動力必須在農田上耕耘，以保曠日持久的工地上要有足夠的糧食。他們都要吃飯。而地勢狹長的尼羅河流域所能提供的耕地，似乎不足以維持施工隊伍的需求，這支施工隊伍少在幾十萬人，最多時可達百萬人之多，他們之中不僅要有工程人員、工人、石匠，還要有一支監護工程施工的軍隊、大批僧侶，以及法老們的家族。單靠尼羅河流域的農業收成，不可能滿足工程的需求。
謎團之三：古埃及人用什麼運載巨大石料？傳統的看法認為古埃及人是利用滾木運輸的辦法，將龐大的石料運抵工地的。尼羅河流域樹木稀少。在尼羅河岸分佈最廣、生長最多的是棕櫚樹，但因為棕櫚樹的果實是埃及人不可缺少的糧食來源，棕櫚樹葉又是炎熱的沙漠中唯一可以遮陽的材料。大規模砍伐棕櫚樹等於是自殺。所以，古埃及人不可能大片砍伐棕櫚樹，而且質地鬆軟的棕櫚樹幹是無法充當滾木的。
或者埃及人從海外進口木材？如果是這樣，古埃及人就要擁有一個龐大的船隊，渡海將木材運抵亞里山大港後，再溯尼羅河而上，將木材轉運到開羅，從開羅裝上馬車送到工地。且不說當時古埃及人是否擁有龐大的船隊，單說陸途運輸的馬車，還是在金字塔建成的900年後才出現在埃及。
謎團之四：空無一物的墓室。早在公元9世紀，開羅伊斯蘭教總督卡利夫·阿爾瑪門就記錄了有關胡夫法老的木乃伊遺失的謎團。當時他率領一隊石工師傅，從金字塔的北面掘了一條隧道進去挖寶，經過一連串幸運的巧合，找到了這條現代考古學家所稱的“瑪門穴”的通路。瑪門穴可直接銜接金字塔內部幾條通路，其中一條為從北面入口進入金字塔以後，便往下行的“下坡道”（入口的位置在古代雖廣為人知，但是到瑪門時期早已被人遺忘）。更幸運的是，作業時，因石錘、鑽巖機等的振動，致使下坡道屋頂上的部分岩石掉落，而暴露出金字塔內部入口處原來便有的“上坡道”。
不過，坡道入口處，也就是坡道中最狹窄的一部分，被幾塊碩大而堅硬的玄武岩塞住，路被完全堵死。堵塞工程很明顯地是在金字塔建造時做的。阿拉伯工人在嘗試擊碎那塊硬石卻失敗以後，便著手從周圍硬度比較低的石灰岩上鑿起隧道。經過好幾個星期，總算清除掉進入金字塔最大的障礙，而為前進金字塔鋪好了路。
清除障礙的工作本身的意義非常明顯，它代表過去從來沒有盜墓者能夠成功地開啟過入口。根據古老的傳說，金字塔的建造者，在塔內放了很多“堅硬而不會生鏽的鐵製工具與武器，可以彎曲但不會打破的玻璃器皿，不可思議的符咒……”。
然而，當瑪門和他的手下進入房間時，卻什麼都沒有發現，其中一間被錯誤命名為“王后殿”，裡面更是空無一物，只是一間非常樸素，但充滿幾何趣味設計的房間而已。更令人失望的是王殿（瑪門等阿拉伯人顯然透過壯麗堂皇的大甬道後才到達此房間）內，也沒能找到任何能引起一般人興趣的東西。房間內唯一的傢俱，是一具未經任何修飾的大理石石盒，大小正好容一個人躺下，也只因尺寸湊巧的理由，這個箱狀石盒後來便被命名為“石棺”。石盒裡就如同整個金字塔一般空空如也。如果曾經有寶藏的話，是什麼時候，以什麼方法消失的？
謎團之五：通風道。在金字塔上坡通道的頂端，有一條以26度角往上延伸，最後幾乎消失於上方的幽暗大走廊，屋頂的圓頂結構，令人印象深刻。進入大甬道中，有一條往南的平行岔路，1.2米高，38.7米長，可通往王后殿。
1993年3月，德國的機器人專家魯道夫·甘登貝林小心翼翼地操作著一臺價值25萬美元的高科技遙控迷你機器人“烏普瓦特”，在南側狹窄的通氣孔（因古埃及學者相信那是一個讓空氣進出的洞穴而得名）附近清除瓦礫。3月22日，“烏普瓦特”發現沿陡峭的通風孔往上行61米左右後，斜坡道的表面突然變得非常光滑。“烏普瓦特”進入的這段通道，表面材質使用了通常只用來裝潢教堂、王墓等神聖場所的土魯石灰岩。僅這一點便已令人感到驚異萬分，而當“烏普瓦特”走到這條斜坡道的盡頭時意外地發現，在石堆中竟有一道堅硬的石灰岩大門，上面連金屬的附件都一應俱全。
王后殿有兩條氣孔，一條在南側，一條在北側，但令人感到奇妙的是，這兩條號稱為氣孔的通道，並沒有出口可通往金字塔外。不知道為了什麼原因，當時的建造者故意沒有將氣口的末端鑿開，保留下最後12.7釐米的石頭，使得一般的入侵者永遠看不見，也無法進入這一條空氣的通道中。
從一開始人們便發現，王殿有兩個非常明顯的通氣孔，貫穿金字塔南北的牆壁。直至1872年，才有一位英國工程師偉恩曼·狄克森，開始懷疑“王殿既有通氣孔，那麼王后殿也應該有才是”。他敲擊王后殿的牆壁後，果真發現了兩條通道。首先開啟的是南面的通氣孔，他要手下比爾·格倫迪手持鐵錘和鋸子跳進洞穴，開始挖掘。起初工作尚稱順利，很快便鑿開了前面比較軟（石灰岩）的石頭。但是，沒有敲打幾下後，格倫迪連鋸子都被卡在石頭裡，怎麼也進不去了。把格倫迪的鋸子卡住的是一條“長方、平行、筒狀的隧道，僅僅23釐米寬、20釐米高。從牆壁往內伸2.1米後，便開始以陡峭的角度向上，進入未知、黑暗的遠方。
從狄克森探險後的221年，甘登貝森終於用操縱著機器人走進那未知、黑暗的陡坡，利用遙控機器人的照相機捕捉到許多有趣鏡頭，尤其令人感興趣的是，在通風口的末端，有一條19世紀製作的長金屬棒。這顯然是狄克森與他忠心耿耿的部屬格倫迪，秘密探測通風口的證據。甘登貝林果然又發現了一扇門，而且還是一扇鐵閘吊拉門，不但金屬附件俱全，門的下方還有一個令人感到迷惑的溝槽。從烏普瓦特照回來的影像看到一個通向更深、更遠、看不到底的黑洞。
謎團之六：大金字塔內的謎團。從2.1米寬的地板向上測量，牆壁的高度為2～3米。在牆線之上，為7層石塊（每塊格子向內伸展3寸），使得天頂逐漸合攏，而至最高的屋頂處，通道寬度只剩1.1米，而高度則升至8.5米。
假設埃及人選擇把大甬道蓋在平地上，長度不超過6.1米，以當時的技術而言，就已夠困難的。但埃及人還為自己出難題，將甬道以26度斜角，蓋了足足46.6米之長。還用巨型的平行四邊形的磨光石灰岩板，鋪陳在牆壁上，且石板接縫之緊密，非一般肉眼可以分辨出來。
更令人感到意外的是，金字塔建造者在建築時，使用了一些非常有趣的對稱概念。例如，大甬道的屋頂寬度為1.1米，地板的寬度則為2.1米。沿著整個大甬道的地板中線，有一條0.6米深、1.1米寬的溝槽，而在溝槽兩邊，則各為一條0.55米寬的石板斜坡道。這一條溝槽的作用為何？為什麼正好與屋頂同寬，使得上下看起來非常對稱？從下往上看，屋頂的兩旁覆有石塊，看起來就像一條溝渠一般。
理論上講，埃及人在建造金字塔時，還處於剛從狩獵式生活中脫出不久的新石器時代文化，他們能夠成就如此複雜的工程，著實令人難以想象。
沿著0.6米寬的中央溝槽中，近代人在地上用木頭鋪設了一個地板，再加上扶手，使得上行已不是什麼困難的事。但是在古代，石灰岩的地板經打磨後，非常光滑，而向上的坡度又有26度之陡，平常人幾乎無法走在上面。
遠方大甬道的尾端，可模糊地看到“王殿”的入口，頂立在昏暗中，對所有前來參謁但心中充滿疑問的旅人招手。