計程車後備箱的氣瓶分多種，一種加天然氣，另一種加液化氣，都可以做車燃料驅動車輛行駛。國家對計程車及私家車改裝氣瓶有嚴格標準要求，運用必須保證安全。至於房車為何不用氣瓶解決用電問題，這是個課題，不是技術難題。從理論上岀租車與房車一樣，都能解決車輛行駛用電問題，那為何不運用？這與國家開發利用所執行的標準有關。因房車在中國市場只是起步，尚未形成產業規模，就目前國內房車生產改裝廠也是摸索當中，公信部對房車也只是暫納入小客專用車類，對燃氣運用沒有明確規定。廠家要想改變，就需申請報批。現在國家加大新能源汽車運用，期待不久的將來，一定會實現。

計程車用的是高壓天然氣，目前未見用於家用，主要原因是不安全，壓力高，一般大眾不瞭解，即便安上，操作上也也是很麻煩的。更不適合用於房車了，主要不斷是安全問題。

可能是房車動態移動性，考慮到安全，或者空間有限，還有可能是加氣的方便性，你去玩的地方不一定有加氣站，總的來說目前油的補給比較方便。

我的想法如下:

1.理論上講液化氣包括其瓶罐，只要符合要求都可以用來氣源，沒有特別的區別。

2.國外的房車，液位器瓶和家用的只有大小差別，其他沒有差異。

3.國外房車的液化氣只用於烹飪，其餘都是電力驅動。或者發電機發電驅動。為的就是安全。

4.電的穩定性肯定比液化氣要好，這樣更安全。

5.國內計程車使用的液化氣是因為油價成本而改的，現在已經不推廣了。因為電動車成本更低，而且安全更有保障。

以下純屬個人觀點，拙見。

一、房車本身集成了大量電路和水路，如果繼續採用液化氣，安全問題需要考慮。

二、本車本身自重大，需要超強的動力，大家在座計程車時明顯感覺到，燒氣的動力不如燒油動力。

三、房車雲遊四海，加油要比加氣方便。

四、目前所有的燃氣出租車大部分是後改車輛，而房車目前沒有燃氣的地盤。後改不達標，有可能屬於違法行為。

五、隨著中國社會發展，科技進步，未來有可能實現，要相信中國製造，中國智慧，中國力量。

燃氣冰箱也不過最近才有開始大規模應用的跡象，燃氣空調抱歉我沒研究過，都不知道是否有相關產品。

配套設施沒有的話，如果只是做飯，普通液化氣就夠了，為啥要用那麼複雜的東西？

而且你說的方便，其實並不方便，沒有油改氣的城市你都不知道去哪兒補氣吧？

另外，新疆，海南，都查車上是否帶液化氣瓶的。

如果以後燃氣設施越來越多，當然大家更傾向於用燃氣解決問題啊，目前用電來解決，也實數無奈而已。

我知識面太淺，不知道出租車還能背液化天燃氣瓶。只知道是高壓天燃氣瓶。小小的計程車無論如何是不可能有降到負180多度，壓力一百多公斤的能力佝。

可以出柴油天然氣混合燒的方案。又環保還省油。還不用改發動機。加一個外接發動機電腦就行。比如正常開車百公里8、9升油。混合天然氣後也只有相當於5、6個的價錢燃燒充分。百公里油耗還低，那不是更環保。可惜國內對柴油有偏見。不然這可是利國利民的

為什麼不鼓勵房車大量使用高壓液化氣罐呢？

有些裝置不支援燃氣，比如空調，洗衣機，支援的裝置嗷嗷貴，換算成本和使用年限不如用電呢，某些地方限制房車搭載液化氣罐，房車空間有限，氣罐安放位置難保障安全，有的掛在車尾，有的只能放床下，腦袋下面就是燃氣罐，神經過敏的總會聞到味兒，顛簸中萬一哪裡鬆動漏氣～～哦買嘎。

您會說別扯了，人家計程車整天路上跑咋沒見漏氣？計程車燃氣只供給發動機，房車燃氣要顧及車上裝置，一根管上岔頭要好幾處，隱患多不多您自己琢磨。

從環保角度說用電比用燃氣好，雖然房車電量有限但仍然鼓勵用電。取電方式很多種，市電，太陽能，鋰電，最差有行車發電，車載發電機等應急，若覺得用電不方便用氣就方便了？想方便是在家哪都不去。

因為現在中國有規定，輪渡是不讓帶燃氣罐，燃氣罐加的不是普通的煤氣而是丙烷氣，一般的地方丙烷氣不好加，也不純，所以建議房車愛好者選用卡式爐，或電磁爐！