感謝邀請，我覺得不可以，打車軟體最主要的問題，我覺得是在於司機得不到應有的報酬，你要馬兒跑又要馬兒不吃草！司機出車出人，得不到相應的報酬，怎麼可能對乘客笑臉迎人？還有乘客的心態，給出租車的錢，卻想著要坐寶馬這樣的舒適，還要做大爺的態度，兩兩相加，我覺得不給員工(司機)合理的工資，只會越來越少的司機跟越來越差對待乘客的態度！

滴滴的抽成猶如搶銀行，外面放高利貸的都沒有25%的暴利，滴滴何德何能抽25%的呢？請問政府有規定標準嗎？隨便滴滴想怎樣就怎樣也行嗎？我個人覺得以後任何一個平臺都不能以低價來隴斷市場，不能搞什麼充返活動來吸引使用者，好像計程車沒有充返一樣有人坐，天底下又不是一個人的，這樣人人平等，公平競爭何樂而不為。

回答是否定的，網約車的巔峰是乘客打車不花錢，司機特賺錢，錢是平臺補助的。現在平臺想收回成本了，導致乘客折扣和獎賞取消。目前的狀況是，平臺開始賺錢了，錢從哪裡來？當然是乘客。怎麼賺乘客錢？當然是透過司機。這是平臺乘客司機三方的博弈，或者還有搗蛋鬼政策。三者缺一不可，必須都滿意，這個是最難的。 目前的狀況是什麼？一，平臺，滴滴說話不算數，處處是坑，太想賺錢了，也著急了。說乘客不支付滴滴墊付，結果是說路線異常，不給墊付，現在有小號打車，用完不結賬，手機換號最後一次，不可否認有司機是故意鑽空子的。乘客是爺，司機是孫子，因為目前沒有別的平臺和滴滴競爭，它可以為所欲為。乘客和司機分開計價，滴滴又賺了不少，一公里乘客支付1,8元，司機得到的是1.44，這是百分之20嗎？六分錢不多，可就這一向，專職司機一個月少賺兩百。獎勵政策也是，十塊錢的1.3倍是3塊，八塊錢的1.3倍是2.4，這就是為什麼分開計價。 二乘客，我做滴滴司機一年，2000多單，百分之九十九是好乘客，不過也有特別不好的，三次吐車上，一個孕婦，說給我五塊錢洗車，哥們沒要。一個是暈車的，要了20，一個是喝多的，吐在門外側面我都不知道。我車上有袋，來不及給。等乘客，12月早晨，我接單一公里三分鐘到地點，她讓我進小區，到了樓下我還等三分鐘才下來。我接單後，到達，到小區都給乘客打電話了，接到乘客我等了十分鐘，送乘客十分鐘賺不到十塊錢。乘客態度非常好，說不好意思久等了，我理解冬天的北京冷，她等我五分鐘能凍感冒，可是誰理解我，如果這樣一個小時我就賺三十，扣除油錢，我能賺20嗎？我不是雷鋒，連續幾天，早晨都有這樣的乘客，我果斷不拉了。乘客不支付，一次從房山十渡到南三環，我開了兩個小時的車，結果三百多現在都沒有付款，乘客電話是受滴滴保護的，滴滴不給墊付也不採取措施。 三司機，司機是付出者，2016年8月前也就是滴滴收購優步前司機是幸福的，一天基本上七八百，後來就不成了。2016年十一月後一個小時司機平均也就賺30，自己的車，自己的油，保險，違章，都是司機自己承擔。我是兼職，我感覺都不成了，目前只有紅色預警我跑了三天。在司機群裡，還有很多人在跑，基本上是外地的佔百分之七十。紅色預警期間群裡一個司機24小時跑了22小時。除了吃飯去廁所。什麼疲勞駕駛，滴滴不管，因為用車人多，顧不上，錢比安全重要。有一天跑14個小時之上的，並且是連續的跑，我保證，這樣的司機跑三年，他會用這三年賺的十倍的錢去看病，腰間盤突出。現在好像是十個小時後不給派單了。還有司機不好的地方，認路會導航，滴滴司機不是計程車司機，沒有考試，昌平縣城我都認識，因為我在那裡生活了十多年，北京不大但是真的不認識。車內有煙味，吸菸是提神的，最少很多人這麼認為的，所以吸菸也是安全的，雖然站不住腳，誰讓我是菸民。喝茶提神，車內必備脈動的瓶子，男司機都知道幹什麼用的，撒尿。態度惡劣，有這樣的，我也有過，是有原因的，集體的忘了，有等乘客時間長的，有不尊重我的，我的原則是對人說人話，對鬼說鬼話，我不是雷鋒，我是賺錢的。有奇葩司機也有奇葩乘客不過是少數，給放大了。有司機強姦女乘客，不過想不明白那個司機怎麼想的，我和女乘客開玩笑說過，我把你強姦了，要不給你十萬獲得你的原諒，要不我就在監獄裡待十年，真的想了可以去找小姐或者自己解決。工體，三里屯，後海，KTV多了，何必呢。 總結，我也希望滴滴死，因為滴滴太坑人了。我希望網約車好好的發展下去，因為有一天我也是乘客。

不能。原因是平臺對司機乘客的訴求消極應付。推諉扯皮，太度惡劣，不擔當，不負責，不做為，，，，，，打車原件不只是你滴滴一家。。

我來說說樂山市犍為縣的滴滴！起步價6元，司機得4.8元到錢包只有4.3元，跑滿35單獎勵50元（12個小時已上）！計程車上車5元可以拼車，由於是小縣城一般不會超過3公里所以計程車很划算！而遇見出城或爬陡坡的地方計程車價格直接翻倍，然而乘客就會選擇滴滴去，這裡跑滴滴就是冤大頭！還有不好打出租車的地方叫了滴滴後突然有計程車過來乘客會立刻取消訂單讓司機白跑不說還要扣成交率，這都沒什麼關鍵是乘客可以無限次的這樣做，今天拉了一個乘客取消了3次訂單還可以下單！什麼加價功能我是從來沒有看見過，過年也沒有！

網約車第一步是取消打星制度，我們坐滴滴，第一是安全第二是到達！第三平臺說幾塊就是幾塊心裡舒服！希望滴滴公司能聽進去！！！

現在一般超過50元的單，上車前都會跟乘客說下車前要確認付款，超過一百的單直接收現金，滴滴現在唯一能賺錢的就是線上接單線下收現金，上次有人打車去機場，起表大約650元，叫他收現金600他堅持要打表，結果沒人拉他，幾百塊怕收不到錢

滴滴坑爹的今天下雪說完成26單獎勵100我完成25單傻逼平臺不給派單了說限制時間單，不給派單，怕你爹累著，給爹們上社保，趕快倒閉吧不玩了傷心了

我是跑了一個月滴滴 全職的。也是有一些發言權。怎麼說呢 就是很憋屈 真的就是憋屈。各種理由取消算司機的責任 各種派單超遠卻只跑1公里到目的地。還有就是坐車的裝大爺的 新買的針織坐墊弄的很髒 其次就是不付款的較多 打電話給滴滴 說訂單異常或者說作弊。太多的問題了。最頭疼的還是抽成。唉--車受罪 人更受罪。幸運的是我拉到過一個貴人 因為聊的好 我是各種訴苦 他也是說我們滴滴辛苦。問我想不想賺錢。我以為是傳銷或者騙子呢。但是我房貸車貸壓力太大了。而且我願意去嘗試也相信。現在怎麼說呢 按照他教我的方法天平均1000左右吧 真的很知足 雖然比不上一些大老闆 但這已經可以然後我還清賬了 知足常樂吧。我真的很同情滴滴司機 太難了。如果你也是這樣 每天為對接幾單而拼命 每天揹負著各種債務。如果你有一顆想賺錢的心 我是願意把方法交給你。不犯法 在網際網路操作的。我也教過好幾個網友 現在基本每天800這樣 都很不錯。如果你也想 那麼你加我吧 。有想法的朋友加微HXHPDY

DD是劫貧濟富，補貼大城市的有錢人，讓有錢人打車更便宜。騙小城市的人貸款買車，去大城市拉黑活，製造擁堵。車廠銀行賺錢，司機被套牢。小城市的司機賺錢更難，大城市的有錢人反而被補貼。這種模式不可持續，某滴很邪惡，披著善良的外衣。

今天，我想給大家分享一個我昨晚1點寫的文章，事情真實發生在昨晚，暫定標題為：不接受打車加價，司機威脅強X

現在是凌晨一點鐘，按理說此時擁有老年人作息的我應該是困的倒頭就睡，然而現在，我的腦袋卻格外的清醒，這一切都來源於一位20歲朋友跟我講的事兒，我們稱呼她為M吧。

晚上，M一進語音就開始抽抽噎噎的哭，問她她只說是自己感冒了，可明顯感覺不對勁，她平時是個大大咧咧的人。在我追問下，她說出了這件事兒。

晚上9點左右，M準備回家，打開了某打車平臺，車也很快就來了，M上車後，司機說“美女，我們要額外加費哦，因為太晚了”，M覺得不能接受，便下了車重新打車，可後面接連兩個車都是同樣的情況。不知是好是壞，M在第四個車的時候據理力爭，讓司機接受了不加價的計算方式。

大家應該都知道，這些司機一般都有一個司機交流微信群。M上車之後，按理說額外加費這事兒就該告一段落，沒想到這位司機卻在群裡，當著M的面在群裡發語音說道“我這裡拉了一個人，這個人剛剛拒絕了很多個加價的司機，以後我們只要誰接到她的單，就把她拉去強姦了。”

故事到此為止，不用擔心，後面M安全的到了家，但她也並沒有再跟我講說完這句話她回覆了什麼，只是從她的哭泣，和她不停的訴說委屈，我能想象到一個20歲小女生在那種情況下除了不說話或許什麼也不敢做。

想到這裡，我內心感覺到的是害怕，不是對這個司機，而是一種不可預見的恐懼，說不清但又感覺下一秒可能就會發生。

打車加費這種事兒，我也常遇到，這種時候我一般都是抱著一種“算了吧，大晚上他們確實也不容易”的心態，所以沒什麼“故事”發生。但細緻想想，你在販賣你同情心的時候，或許也不知不覺中成為了這種社會習慣肆無忌憚成長的一個推手。

中國網際網路絡資訊中心（CNNIC）在京釋出第40次《中國網際網路絡發展狀況統計報告》顯示，截至2017年12月，中國網約出租車使用者規模達到2.87億，較2016年年底增加6188萬人，網約專車或快車使用者規模達到2.36億，增長率為 29.4%，使用者使用比例由 23.0% 提升至 28.9%。

面對網約車的迅速發展，對其具體內容的規範、監管也勢在必行，畢竟網約車平臺司機素質不齊這個問題是早就存在的問題。具體的法律相關最佳化我不想在此贅述，只想提一個點：網約車司機入駐的考核，除了基本的技術，做一個合格有素質的公民才是最為基本且重要的門檻。

另一方面，作為普通人的我們，也應該不斷增強自己的維權和法律意識，要學會用最正當的手段維護自己的合法權益。

最後，對於網約車上車後額外加費的行為，你如何看待呢？