摩托車聲音太大了，有點吵能變小一點嗎？
這種需求其實也是可以實現的，但我們一定要搞清楚摩托車的這種聲音來自於哪裡，通常情況下摩托車的聲音主要來自於發動機內部，進氣系統和排氣系統。而騎行過程中我們能夠直觀感受到的摩托車聲音主要來自於排氣系統，所以如果認為摩托車太吵了，就可以更換一下排氣管，使得摩托車的排氣聲音變小一點。摩托車因為它的動力總成是內燃機，所以會有一個進氣和排氣的過程，這個過程中就會產生噪音，但正常情況下進氣系統造成噪音變大的可能性並不大，只要保證空濾沒有問題我們就可以忽略進氣系統的問題。排除進氣系統我們再來看發動機內部，摩托車的發動機結構雖然並不複雜，但所涉及的零件還是比較多的，也正因為如此發動機運轉過程中就會出現噪音，雖然每一款發動機都有自己的噪音標準，但因為一些特殊原因發動機的噪音也會變大。
比如零部件缺少潤滑，工作間隙過大，出現異常磨損等都會影響發動機的運轉品質，這種狀態下車輛使用過程，我們就會明顯的聽到噪音，而解決它們的辦法就是合理保養及時維修，只要發動機各方面表現達到設計標準，它就會表現出比較安靜的一面。排除前兩種原因摩托車聲音過大的主要因素就在排氣系統上，首先我們要檢查排氣管和缸頭的連線位置是否有漏氣現象，如果沒有基本上就是排氣系統對於噪音處理效能的問題，也就是說當前的摩托車排氣管，並沒有有效地起到降噪的作用，只是充當了一個排氣的作用，這種狀態下，我們就可以選擇更換排氣管來解決噪音過大的現象。
總而言之，摩托車相比其它機動車，聲音本身就會大一些，尤其是一些功能性車型它的聲音展現可以說是一種效能需求，但對一些通路車型來說，過大的聲音表現只會讓人反感，所以當認為當前車輛的聲音已經不是摩托車應有的表現，而是一種噪音那麼就可以結合文中所述進行判斷和解決。
摩托車聲音太大了，有點吵能變小一點嗎？
這種需求其實也是可以實現的，但我們一定要搞清楚摩托車的這種聲音來自於哪裡，通常情況下摩托車的聲音主要來自於發動機內部，進氣系統和排氣系統。而騎行過程中我們能夠直觀感受到的摩托車聲音主要來自於排氣系統，所以如果認為摩托車太吵了，就可以更換一下排氣管，使得摩托車的排氣聲音變小一點。摩托車因為它的動力總成是內燃機，所以會有一個進氣和排氣的過程，這個過程中就會產生噪音，但正常情況下進氣系統造成噪音變大的可能性並不大，只要保證空濾沒有問題我們就可以忽略進氣系統的問題。排除進氣系統我們再來看發動機內部，摩托車的發動機結構雖然並不複雜，但所涉及的零件還是比較多的，也正因為如此發動機運轉過程中就會出現噪音，雖然每一款發動機都有自己的噪音標準，但因為一些特殊原因發動機的噪音也會變大。
比如零部件缺少潤滑，工作間隙過大，出現異常磨損等都會影響發動機的運轉品質，這種狀態下車輛使用過程，我們就會明顯的聽到噪音，而解決它們的辦法就是合理保養及時維修，只要發動機各方面表現達到設計標準，它就會表現出比較安靜的一面。排除前兩種原因摩托車聲音過大的主要因素就在排氣系統上，首先我們要檢查排氣管和缸頭的連線位置是否有漏氣現象，如果沒有基本上就是排氣系統對於噪音處理效能的問題，也就是說當前的摩托車排氣管，並沒有有效地起到降噪的作用，只是充當了一個排氣的作用，這種狀態下，我們就可以選擇更換排氣管來解決噪音過大的現象。
總而言之，摩托車相比其它機動車，聲音本身就會大一些，尤其是一些功能性車型它的聲音展現可以說是一種效能需求，但對一些通路車型來說，過大的聲音表現只會讓人反感，所以當認為當前車輛的聲音已經不是摩托車應有的表現，而是一種噪音那麼就可以結合文中所述進行判斷和解決。