這個影片可以看出高速公路跟車太近的危害性

。

高速公路行駛速度較快，發生事故沒有有效制動距離引發連環追尾。首先三輛車追尾後應立馬開啟雙閃提醒後車注意，影片追尾車輛沒有做到。人員馬上撤離到安全地帶，影片人員沒有做到，下車後還在檢查車輛受損情況。當然應該在後方150米距離放置三腳架，二次事故發生太快還沒來的急放置。高速發生交通事故應立馬開啟雙閃，觀察後方車輛行駛狀況撤離到安全地帶，在保證安全的同時放置三腳架。

發生了事故應該怎麼辦？

開啟雙閃警示燈：在確認好情況後，第一時間開啟雙閃，提示後方車輛，能起到非常大的作用，說誇張點就是能保命。

設定三角警示牌：很多二次事故說實話都是疏忽造成的，在很多用車文章裡都講到過三角警示牌的作用，事故發生時候它相當於給你又設定了一到屏障，警示牌要放置在大於100米以上的距離，如果能見度差和高速路上應該擴大範圍。另外大家可別說拿其他東西代替三角牌警示啊，因為司機很難分辨出是什麼東西來。

撤離事故車輛：最後就是離開車輛到安全位置，當然也不是撒腿就跑，要先把車輛熄火鎖車，一來是防止車輛起火，二來是以防有人趁火打劫。如果車子依然可以行駛，那麼最好還是把車子停靠在應急車道上或安全的地方，然後離開，別留在現場圍觀閒聊，拍照發朋友圈，保命才是關鍵。

當然如果出現受傷情況的，應當先救治傷員和報警，這點交通法裡面有規定，出現車輛移動的要標明位置，當然你得先拍照。

出了事故不要慌張，一定要冷靜，在保障自身安全的前提下妥善做好處理，不管什麼時候，安全永遠是第一位的，切記！

二次事故通常比原本的事故傷害還大，切記發生事故後立即開啟危險報警閃光燈，並根據道路和天氣條件在車後50-200米擺放三角牌，車內人員迅速轉移到路邊安全地帶，然後報警。

如果沒人員傷亡，雙方協商好拍照片，馬上駛離主路，後面協商，如果高速駕駛到服務區或出高速。如果有人員傷亡，嚴重，或協商不了，在車後方足夠安全的位置擺放三角警示牌或其它警示物品，人員撤離到路外安全區域，報警處理。

如裡事故發生在縣級公路或國道上最要注意的是圍觀的群眾，極易造成二次事故，特別在彎道上。首先要放好三角路障牌，立即勸離圍觀的人群，把受傷者抬至路邊，報警120和122，再打電話給保險公司。

當自己開車發生交通事故的時候，最好的做法是先熄火，因為自己也不清楚車輛損失具體嚴重到什麼程度，所以為了安全，一定要先熄火，避免車輛失控。

發生交通事故時，應第一時間開啟雙閃，這樣做的目的是為了提醒後車，前車有情況發生，拉手剎也是為了避免有二次事故的發生，避免車輛失控再出意外。

發生交通事故時，除了熄火、拉手剎、開啟雙閃，還需要立即擺放三角警示牌在車輛後方50至150米處，這樣做的目的是為了提醒後面來車，前方有事故發生，避免二次事故，而如果在高速上，三角警示牌則應該放在車輛後方150米開外，最好的辦法是利用重物壓住，避免三角牌被高速駛過的車輛掀翻。

如果是在城市道路中發生事故，在確保安全的前提下，對事故車輛進行拍照留存證據，然後儘快遠離事故車輛，切勿在車輛附近逗留過久，尤其是在高速公路上，一定要搬離到隔離欄外面，再處理下一步事情以及和對方進行溝通，切勿在事故車輛附近逗留，不然非常容易引起嚴重的二次事故發生。

不幸造成了交通事故首先深呼吸，平靜心情後理性面對；首先下車檢查有無人受傷，若有？萬不得已不要移動傷者（除非有像被能人力移動的重物壓住、卡住、大失血…移動的話還要一次完成避免二次傷害）迅速開啟雙閃警示燈和在100M左右地方擺放三角牌（交警定責不會拿尺子去量，只會看你的措施是否到位）人退到圍欄外或路邊撥打急救電話120和交通事故電話122，再向保險公司報案…若有人傷亡？救護車到達前要頻繁打120平臺諮詢簡要的急救處理措施救，以免造成悲劇（很重要:死和傷後果完全兩碼事，法官和受害人家屬除了證據，還會視你的態度稽核、決定判決）……出了交通事故，是否自己責任？都切忌和對方爭執、咒罵甚至肢體衝突…冷靜、冷靜、理性、理性最重要！一句話:居然遇上了就逃不了，冷靜面對就對了……

你聽說過二次交通事故嗎？你又對它瞭解多少呢？如果告訴你二次交通事故的危害性遠遠大於第一現場交通事故時，你會不會感到驚訝？你是不是也想了解到如何規避二次交通事故呢？今天我們就聊一聊交通事故中的二次事故！

什麼是二次交通事故及其成因？

它是指在原有的交通事故基礎上，由不可抗力、救援方的疏忽、或者當事人的錯誤操作引起的事故。

1、不可抗力

提到不可抗力一般都是指自然不可抗力，隨便舉個例子參考一下。

發生交通事故後，人員沒有馬上撤離，事故所在地處在滑坡多發地，導致人車被滑坡危害。諸如此類，由於事故發生後繼續發生了不可抗力因素導致的危害都算是不可抗力成因。

2、救援方疏忽

圖片僅供舉例，事件與內容不關聯

3、當事人或者第三方失誤導致

這裡我加入了第三方，是因為有些二次交通事故確實因為第三方失誤或者說違規導致！

（1）當事人操作失誤

當事人事發後錯誤的站位，警示牌使用不當導致的事故是最大的成因。

（2）第三方失誤

第三方超載導致剎車距離不夠，第三方疲勞駕駛，第三方酒駕等等都會引發嚴重的二次交通事故。

二次交通事故發生後你該幹嘛？

1、開啟雙閃警示燈並拉手剎，熄火；

2、確保安全情況下取出三角警示牌，並立好，注意：在來車方向（高速公路150米外，非高速公路50米外）設定。

3、撤離全部人員到安全位置並馬上報交警事故（車輛無法移動前提），如果能移動情況下，在確保安全情況下拍照後迅速駕車離開現場，將車停到路側協商解決或者等待交警處理（責任不明時）。

二次交通事故後你該站在哪裡（車輛無法移動時）？

車後不可以

車頭不可以

車側不可以，當然車內更不可以

二次交通事故發生後，一定不可以待的地方是：車頭、車尾、車身側部、車內，這四個地方是嚴禁你停留的。那麼你該站在哪裡呢？

1、車頭朝向遠側隔離帶

如果確實車流相對較多，車速又較快，導致你無法離開事故發生地，那麼一定要遠離事故發聲場地，相對比較穩妥的辦法是，如果有隔離綠化帶之類的地方，可以選擇離車頭一定的距離隔離帶處等待交警過來幫你們離開。（具體距離以你們能觀察車位動態的地方為準，好給自己逃生留有時間）

2、離開車道

當車流相對較少，你能離開事故場地的話，最好的辦法當然是離開車道，躲到路側（不要站在隔離墩內側，也就是臨馬路一側，躲在隔離墩外側）等待交警過來處理是最好的辦法了！

3、特殊路段站位原則

（1）隧道

隧道內由於封閉空間，留在原地非常危險，首先一定要朝車頭方向遠處躲避，防止連環追尾車輛撞擊和擠壓你們，如果隧道內有躲避設施的可以進入或者躲在隔離處。

（2）彎道

彎道由於很多車司機會受到盲區影響，二次事故更容易多發，能躲到路外側是最好選擇，如果實在車流相對較多，儘快移到車頭朝向遠處便於觀察位置。

（3）上下坡處

上坡位置由於司機便於觀察，其實人員更好挪到路側外部。下坡位置如果實在跑不到路側，還是車頭朝向一定位置比較合適，找機會躲避到路外側，或者等待交警幫忙轉移。

總結：當車輛發生事故無法移動時，無論是在非高速路段還是高速路段，都不要過多的考慮車輛受損情況而滯留在車輛附近，儘量都躲避到路側最好，實在不行才考慮到車頭朝向一定的觀察位置躲避，求助交警遠離現場。而能挪車的小型事故，一定要注意的是，需要拍照時，要保持自身安全，甚至可以求助交警幫助。