首先，可以肯定的告訴大家，F22可以被探測到。但是能被探測到，不代表F22就沒有什麼用了。因為在現如今科學技術飛速發展，軍事科技裝備日新月異，還沒有哪一種戰機能夠做到完全不被探測，最少目前來說是不可能的。F22雖然是目前最先進的第四代隱形戰鬥機，但是如果合理運用雷達，紅外等多種方式還是可以被探測到，只是發現的距離會近很多。一般戰機可能100-150公里，雷達就可以發現，但是F22的發現距離可能只有50公里或者更少，這樣一來就無法做到提前預警。在空戰中，F22就可以做到先敵發現，先敵鎖定，先敵打擊，對方戰機可能都不知道F22在哪就已經被擊落。所以，F22在與其它第三代或三代半戰機對抗的時候就有很強大的作戰能力。

F22肯定可以被探測到，米波雷達就有很好的反隱身能力。

關於隱身能力這個問題，有幾點需要說明，在這裡簡單回答一下。

第一，根據雷達原理，任何物體只要存在雷達散射截面RCS，就一定可以被雷達發現，RCS為0的戰鬥機是不存在的。但雷達受發射功率和靈敏度的影響，能發現的RCS回波訊號有一定的要求。比如，雷達發現的靈敏度是-100dB，在100公里的距離上，f22的回波訊號強度是-105dB，那麼在這個距離上，雷達就不能發現F22。隨著距離的推近，回波訊號強度逐漸增強，等收到回波訊號強度大於-100dB時即可發現。

F22的RCS與發現距離對比

第二，雷達能發現的距離和RCS值的四次方根成正比。這其實是一個很小的比例，RCS縮小為原來的1/16，發現距離減小為原來的1/2。所以現有雷達肯定是能發現隱身戰鬥機F22，只是發現距離會大大縮短。

第二個問題，F22能被探測到還有什麼意義？

這個問題也就是F22為什麼能夠攻擊戰略目標和狙擊敵方戰鬥機。因為F22能夠做到先敵發現，先敵攻擊，先敵摧毀。採用了隱身技術的F22戰鬥機，RCS值比一般戰鬥機有兩個數量級以上的減少。普通雷達對F22的發現距離比不隱形飛機有了大幅度的減少，大概在原來的1/3水平。

進行空戰時敵方飛機必須在很近的距離內才能發現F22，而此時F22早已發現了敵機，等敵機進入F22導彈攻擊的不可逃逸區，火控雷達開機、鎖定敵機、導彈發射、完成擊殺。正常情況就是這樣，你還沒發現我，我就把你幹掉了。這就是四代隱身戰鬥機對三代機的降維打擊，沒有什麼“狗鬥”，發現、開槍、對方死的不明不白。

這就是我的看法，雖然你能看到我，但是也不能逃脫被幹掉的下場。

雖然F22的隱身設計帶來了很小的雷達散射截面，但是還是能夠被探測到的。首先，米波雷達能夠在很遠的距離就探測到隱身飛機的大致方位，然而除了少數國家外，其他國家的米波雷達都存在著硬體裝置和後端演算法落後的問題。其次，在比較近的距離上，相控陣雷達還是能夠發現隱身戰機的。同時，先進的光電探測系統也能夠在比較近的距離發現隱身戰機。

圖為中國反隱身米波雷達

雖然能夠被多種手段成功探測，但是F22能夠被探測的距離還是比較近的。這意味著即使發現，留給防空系統的反擊視窗也非常小，在很短的時間內F22可能就會逃之夭夭或者發射反輻射導彈，摧毀雷達裝置。因此，對於大部分防空系統來說，F22能夠帶來的殺傷力也是比較大的。

圖為F22戰鬥機

另外，先進的電子裝置將為F22帶來較高的資訊化水平，二在體系作戰中資訊化水準也是衡量戰鬥力的重要標準之一。在擁有遠端預警機支援的情況下，F22可以關閉機載雷達，透過資料鏈獲取對方目標的資訊，在不被發現的前提下發起超視距打擊。除了四代半戰機外，其他的戰機在這套體系打擊中幾無還手之力。

圖為F22戰鬥機

超音速巡航與超機動能力也對F22提升戰鬥力十分重要。有了超音速巡航的能力，F22能夠擁有更大的作戰半徑，抵達目標區域的反應速度也會更快。而擁有了超機動能力，在空戰中它能夠非常方便地搶佔發射位置，率先完成對敵方的鎖定併發出導彈。

隱形飛機和非隱形飛機是完全不同的理念，作戰套路也大相徑庭。如果用非隱形飛機的空戰思路來考核隱形機，那就是南轅北轍。過去的非隱形戰機主要靠的是空戰格鬥來解決問題，一戰二戰飛機靠機炮，現代飛機靠導彈。隱形飛機原則上是避免格鬥，爭取打游擊戰，打完就跑。

F22攜帶了美國最先進的空戰飛彈，包括大名鼎鼎AIM9X響尾蛇和AIM120阿姆拉姆。中遠端任務交給阿姆拉姆，它能打擊100多公里外的目標，近戰防禦還是用“老兵”響尾蛇型號。隱形戰機還有個重要功能就是炸壞對方的地面雷達站，會攜帶專業反輻射導彈。

地面雷達的探測能力雖然強，但要看針對什麼型別的飛機。如果是針對非隱形戰機，比方說美國的F18大黃蜂，F15鷹和俄羅斯的蘇27側衛。國際上一般軍用雷達的探測距離都能達到100-200公里，也就是說200公里開外就發現目標了。雷達引導防空導彈開火，一打一個準。

如果遇到隱形機就麻煩了，F22猛禽這種高階隱形機，平均雷達反射截面積RCS只有0.01平米。按照國際上普遍的觀點，雷達在20公里的範圍才會發現它的蹤跡。隱身能力弱一些的F35，一般在35公里左右會暴露。這距離太近了，飛機還沒飛到這個範圍，早已發射導彈了。雷達還沒看到隱形戰機的時候，對方已經出手了。

按照國際媒體的分析，米波雷達雖然看得遠，無奈隱形機目標實在太小。雷達可以發現其可疑，但光點太小，並不能指引地空導彈準確攻擊目標。

至於戰鬥機的機載雷達，則更是靠不住，在空戰中幾乎無法發現隱形機。比較先進的大型預警機可以偵測到，但看得不夠遠。

“隱形”戰機並不是真正的“隱形”，而是在設計過程中降低了可探測性。

很多人說的RCS什麼的，其實並不是什麼官方的資料。

而是各個機構和愛好者們戰機分析的東西。

通常分析RCS模型可以參考某個機型的物理模型進行測算。但是測算的結果並不代表這個機型的真實RCS資料。

很多的時候對一架飛機的探測實際上是要找到這架飛機的雷達簽名特徵（Radar Sign）

大家有的時候看到F-22在飛行的時候會攜帶一個龍勃透鏡。

這個裝置會在空中形成一個穩定的雷達回波訊號。但是帶上龍勃透鏡後F-22往往在執行的飛行任務就是讓雷達探測到機體本身相對微弱的雷達特徵資訊。

簡單的說就是用一個特定頻率的雷達波準確的記錄F-22的飛行方位和航向，再用另外一個頻率的雷達波探測相同方向上的回波訊號，這樣就可以一點點的積累F-22的雷達特徵資訊。

如果一個雷達積累了一定量的資料那麼探測到F-22就不是什麼問題。

同樣，作為美軍之外的軍事力量也在不斷的對F-22進行探測，這種探測效率比較低。基本上是由情報目擊，再對比當時這個方位上的雷達訊號進行篩選得出F-22的雷達簽名。

所以來說，一般的公佈軍用飛機飛行的照片都不會同時公佈這架飛機的飛行的時間和地點。

但現在社交媒體的防範很少，普通民眾會將自己拍攝的照片上傳到社交媒體上。同時根本沒有清除掉拍攝的時間和顯著的低標，更有甚者拍攝的照片還附帶著相機的原始資訊，這時就為有心人當作的情報收集的素材。

如果恰好某國雷達正在探測這個區域，那麼——情報就洩露出去了。

雷達簽名是一方面，還有就是F-22並不是透明的。因此一些戰機上的光學識別裝置也可以探測到F-22

例如法國空間就公佈了一組陣風鎖定F-22的照片。這個照片就是陣風前視紅外系統排銫到的。

再有就是新型雷達技術的出現。

新型的雷達並不僅僅是探測距離和精度的提高，而是資料處理能力的提高。可以透過龐大的資料對比來區分出一個雷達訊號是雜波還是真正的飛機。中國現在先進的雷達系統結合著我們建立起來的F-22的雷達簽名資料其實是可以在一定條件下發現400公里以外的F-22的，並不是太大的難事。

原理上隱身飛機是針對對短波波雷達開發的，而飛機上的，或者防空導彈的，不管有源還是無源，都屬於短波雷達，因為要隨武器移動，不可能造的太大，而小的接收面，就只能接收短波，長波容易漏接訊號，所以隱身飛機不能兼顧對長波段的隱身效果，但是長波雷達屬於預警雷達，有一個很大的天線，甚至天線群，測量精度很差，沒法為防空導彈導航，不過據說中國根據三點測定座標原理，已經研製出精度極高的長波雷達了！但是長波雷達天線很大，容易在第一波攻擊中被重點關注，實戰中有什麼用處，是否已經開發出相關戰法還不知道！