隨著越來越多司機註冊貨拉拉，目前已註冊貨拉拉司機數已經超過300萬，“大蛋糕”的瓜分者多了，平均每人分得肯定少，往往會出現一些司機搶不到單的情況，到底貨拉拉為什麼搶不到單，這背後隱藏了什麼門道呢？
貨拉拉為什麼搶不到單
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
貨拉拉秒搶軟體真有嗎
目前的確有這麼一回事。如果全靠自己搶單還是有點難度，使用者下單後6秒內不能搶單，但即使你響單同時，可能單子早就被人搶光了，雖然平臺禁止使用外掛，也不排除所有外掛都能檢測到。
貨拉拉平臺透過大資料和後臺演算法對外掛進行智慧識別，特別是對藍芽外掛、接單不讀秒外掛等均能進行有效識別。對於首次使用外掛的司機進行簡訊警告，警告無效的進行數天或永久封號。從3月起，貨拉拉平臺已經永久封號3300餘個，接受成功舉報外掛售賣網站和店鋪共計3247個，封號後司機車輛和相關證件將永久無法加入貨拉拉平臺。
貨拉拉搶單訣竅
1、在平時接單的時候多總結方法和摸索方向，比如跟訂單客戶溝通是注意技巧，哪一地區訂單較多，哪個時段訂單簡單較多，哪些節日或季節訂單較多等，從而總結處訂單比例分佈圖。
2、提高司機綜合評分。可以在每次裝卸貨的時候多派一些名片，也在自己住的地方多派一些，利用平臺提高知名度等，在別人有需求的時候第一時間就會想到你，聯絡你。而貨運的時候不要計較但也要講求技巧，從而使司機評分高，賺得自然多。
3、不要挑單和拒單，從很多貨拉拉老司機中總結的經驗來看，都有一個共同特點，“只要不挑單，什麼活都接就能提高高收益訂單的搶單成功率”。
隨著越來越多司機註冊貨拉拉，目前已註冊貨拉拉司機數已經超過300萬，“大蛋糕”的瓜分者多了，平均每人分得肯定少，往往會出現一些司機搶不到單的情況，到底貨拉拉為什麼搶不到單，這背後隱藏了什麼門道呢？
貨拉拉為什麼搶不到單
1、註冊早的司機端號碼是最先推送，這樣新註冊的司機就有點吃虧。
2、司機評分低，由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的，一些司機專門挑單，又或者經常取消訂單，使用者差評等都會導致司機綜合評分減低，帶到一定的指標就會封號，這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責，以優質司機提供給客戶。
3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”，雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為，但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入，往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。
4、目前貨拉拉使用會員制，據一些貨拉拉司機反映，不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分：初級、中級、高階，普通會員每月499元，高階會員每月699元。
5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單，當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他，如果都是服務較差，這時才會派給遠處服務高的司機。
貨拉拉秒搶軟體真有嗎
目前的確有這麼一回事。如果全靠自己搶單還是有點難度，使用者下單後6秒內不能搶單，但即使你響單同時，可能單子早就被人搶光了，雖然平臺禁止使用外掛，也不排除所有外掛都能檢測到。
貨拉拉平臺透過大資料和後臺演算法對外掛進行智慧識別，特別是對藍芽外掛、接單不讀秒外掛等均能進行有效識別。對於首次使用外掛的司機進行簡訊警告，警告無效的進行數天或永久封號。從3月起，貨拉拉平臺已經永久封號3300餘個，接受成功舉報外掛售賣網站和店鋪共計3247個，封號後司機車輛和相關證件將永久無法加入貨拉拉平臺。
貨拉拉搶單訣竅
1、在平時接單的時候多總結方法和摸索方向，比如跟訂單客戶溝通是注意技巧，哪一地區訂單較多，哪個時段訂單簡單較多，哪些節日或季節訂單較多等，從而總結處訂單比例分佈圖。
2、提高司機綜合評分。可以在每次裝卸貨的時候多派一些名片，也在自己住的地方多派一些，利用平臺提高知名度等，在別人有需求的時候第一時間就會想到你，聯絡你。而貨運的時候不要計較但也要講求技巧，從而使司機評分高，賺得自然多。
3、不要挑單和拒單，從很多貨拉拉老司機中總結的經驗來看，都有一個共同特點，“只要不挑單，什麼活都接就能提高高收益訂單的搶單成功率”。