搭接長度=錨固長度(基礎非抗震)×修正係數(25%為1.2;50%為1.4;100%為1.6)。筏板,在基礎工程中的一塊混凝土板,板下是地基,板上面有柱,牆等。因其如筏浮於土上面,而被形象地稱為筏板。建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基作為建築物基礎。擴充套件資料:筏板基礎的應用範圍建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基。高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基作為建築物基礎。在《混凝土結構設計規範》規定:軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮搭接接頭。當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候,不宜採用綁紮搭接接頭(2010版新《混規》對這兩個資料作出了更嚴格的要求,舊規範定的是:28mm和32mm)鋼筋的搭接長度一般是指鋼筋綁紮連線的搭接長度,也有是不嚴格的指鋼筋焊接的焊縫長度。用途高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。應用舉例【例d2.1】某構件二級抗震等級,混凝土強度等級C35,縱向受拉鋼筋採用RRB400(III)級Φ28環氧樹脂塗層鋼筋,綁紮接頭面積百分率介於40%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=40d×1.4×1.1×1.25×1.15=88.55d=2479.4mm。鋼筋每個接頭可按增加2150mm長度備料。【例d2.2】某構件無抗震設防要求,混凝土強度等級C25,縱向受壓鋼筋採用HRB335(II)級Φ18帶肋鋼筋,綁紮接頭面積百分率介於60%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=45d×1.6×0.7=50.4d=907.2mm。鋼筋每個接頭可按增加800mm長度備料。【例d2.3】某無墊層基礎梁構件,最小混凝土保護層厚度70mm,按3級抗震等級要求設防,混凝土強度等級C30,縱向受拉鋼筋採用HRB400(III)級Φ22帶肋鋼筋,綁紮接頭面積百分率40%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=40d×1.4×0.8×1.05=47.04d=1034.88mm。鋼筋每個接頭可按增加900mm長度備料。
搭接長度=錨固長度(基礎非抗震)×修正係數(25%為1.2;50%為1.4;100%為1.6)。筏板,在基礎工程中的一塊混凝土板,板下是地基,板上面有柱,牆等。因其如筏浮於土上面,而被形象地稱為筏板。建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基作為建築物基礎。擴充套件資料:筏板基礎的應用範圍建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基。高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。建築物採用何種基礎型式,與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中,常遇到這樣的地質情況,地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層,因此,有可能採用天然地基作為建築物基礎。在《混凝土結構設計規範》規定:軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮搭接接頭。當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候,不宜採用綁紮搭接接頭(2010版新《混規》對這兩個資料作出了更嚴格的要求,舊規範定的是:28mm和32mm)鋼筋的搭接長度一般是指鋼筋綁紮連線的搭接長度,也有是不嚴格的指鋼筋焊接的焊縫長度。用途高層建築地下室通常作為地下停車庫,建築上不允許設定過多的內牆,因而限制了箱型基礎的使用;筏板基礎既能充分發揮地基承載力,調整不均勻沉降,又能滿足停車庫的空間使用要求,因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎,平板式筏板基礎由於施工簡單,在高層建築中得到廣泛的應用。應用舉例【例d2.1】某構件二級抗震等級,混凝土強度等級C35,縱向受拉鋼筋採用RRB400(III)級Φ28環氧樹脂塗層鋼筋,綁紮接頭面積百分率介於40%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=40d×1.4×1.1×1.25×1.15=88.55d=2479.4mm。鋼筋每個接頭可按增加2150mm長度備料。【例d2.2】某構件無抗震設防要求,混凝土強度等級C25,縱向受壓鋼筋採用HRB335(II)級Φ18帶肋鋼筋,綁紮接頭面積百分率介於60%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=45d×1.6×0.7=50.4d=907.2mm。鋼筋每個接頭可按增加800mm長度備料。【例d2.3】某無墊層基礎梁構件,最小混凝土保護層厚度70mm,按3級抗震等級要求設防,混凝土強度等級C30,縱向受拉鋼筋採用HRB400(III)級Φ22帶肋鋼筋,綁紮接頭面積百分率40%,試確定其搭接長度。解: 最小搭接長度=40d×1.4×0.8×1.05=47.04d=1034.88mm。鋼筋每個接頭可按增加900mm長度備料。