家用的話，選一款電動汽車就夠用了，價格在10來萬左右的話就能接受，電動汽車不光省錢（畢竟油比電貴）而且環保，現在國家在大力扶持新能源電動汽車，優惠政策還不少呢。而選電動汽車，就要看它的續航能力好不好，充電方不方便，如果在無電的情況下可以加油的話，就更好了。比如，東風最近剛上市了一款電動汽車，東風風光E3，它的續航能力可實現400km里程，在快充情況下大概需要0.5小時。同時還推出了增程版，價效比更高，能解決目前大家說的充電難、充電慢的頭疼問題，就是它全新增程技術，實現了有電情況下可以快充和慢充，無電的情況下可以加油，在出行的時候沒有什麼後顧之憂。東風風光E3現在享受相關的優惠政策補貼，首付只需要2萬元，長達5年的還款期，而且7年免費流量，還是24小時線上。喜歡的話，趁有補貼趕緊看看去。

某線城市，想必不限購、不擁堵，那麼選電動車就不夠理智了——在任何情況下，對於消費者而言都不是一樁划算的買賣。

東風風光E3是小型電動SUV，其中插電式混合動力版本搭載1.5L自然吸氣發動機加17.28kW三元鋰電，純電續航100公里，售價14萬-16萬；EV純電動版本搭載53.6kW三元鋰電和12.kW永磁同步驅動電機，續航400公里，售價13萬-15萬。

在有電情況下，不管是EV車型還是DM車型，風光E3的整車動力都比同級別燃油版SUV要好，這是它的優勢，但也是唯一優勢。除此之外，在買車成本、用車成本、維修保養成本、二手車轉售折價等諸多方面對於車主而言都沒有任何好處。

1.5L、1.6L的名爵ZS、奔騰T33、傳祺GS3等小型SUV售價只有7-11萬，奇瑞瑞虎3X自動擋車型頂配只需6萬；而如1.4T加CVT的緊湊級SUV吉利遠景SUV頂配售價不足10萬，搭載地表最強1.6T發動機匹配6AT變速箱的海馬8S頂配只要12萬多。

購買電動SUV多付的三四萬，買燃油版SUV一年跑兩萬公里燒油是不是可以跑三四年？而三四年電動車的電池就不成樣了。

電動車標註的續航里程在實際應用中都要打7折，如果要開空調、暖氣，則要打五折甚或更多，續航就成了麻煩事。插電式混動出遠門油耗高，純電動出遠門怕沒電。而公共電樁充電通常是家用電價格的三倍，貴還好，問題是還必須得等。

當然，以上還不是電動車最大的問題，最大的問題是其二手車價格非常低，基本上都是殘值，十幾萬的車開兩三年轉手三四萬沒有人要，虧損令人心疼。

對於普通家庭或預算不高的人，除非所在地限牌，不要購買電動車。

不只是風光E3，包括比亞迪元、北汽EU，以及其它電動車，不管是插電式混動DM車型還是純電動EV車型，在目前的電池技術條件下，都不值得購買。

省點錢買燃油版車型吧。