大肆減配竟還不降價，是以為消費者太愚鈍還是東風標緻太自信？

說起東風標緻，大家肯定都非常熟悉，因為它也是一個成立了十多年的合資車企了。其實早在2002年東風汽車就與法國PSA集團簽訂了合資合同，自從那時起東風標緻這個汽車品牌也就進入了中國市場。旗下的車型憑藉著親民的價格和豐富的配置吸引了不少消費者，整體而言，在市場上的銷量還是非常不錯的。

然而，最近東風標緻在市面上推出的幾款全新車型，卻引起了很多車迷朋友的熱議。究其原因，東風標緻在對旗下的幾款車型進行換代改款之時，在配置方面進行了縮水，在價格方面卻沒有下降，這讓很多消費者百思不得其解。

新款標緻4008猛減三大配置

全新的標緻4008這款車在外觀方面和現款車型並沒有特別的變化，而且在價格方面也保持在16.62-26.67萬之間，定位於一款中檔的SUV車型。但是和現款車型變化最大的就是在配置方面進行了調整，準確的來說：在配置上不僅沒有進行升級，還進行了削減。】新款車型和老款車型相比，主要是減少了雙層可調的空間後備箱、空氣質量檢測系統、後視鏡倒車輔助及電動後視鏡摺疊功能。

新款標緻4008內飾用料削減

在內飾做工以及用料方面，新款標緻4008和現款車型相比也有了很大的減配。其實現款車型的標緻4008這款車在銷量上還是非常不錯的，在合資品牌的SUV中也有一定的影響力，但是2018款的標緻4008如此行徑，卻讓這款車的價效比打了很大的折扣，對其銷量產生負面影響相信也是必然的。

新款標緻308遙控鑰匙變機械式

除了標緻4008這款車以外，標緻308這款車也有了很大的變化，和在售車型相比全新的標緻308豪華版這款車取消了很多硬性的配置，比如現款車型採用的是兩把遙控鑰匙，而最新版車型則改為了一把遙控鑰匙加上一把機械式的鑰匙。

新款標緻308內飾配置削減

在內飾的做工上，新款308將頂棚的面料改為了無紡布的面料，這在手感以及舒適性上發生很大的變化。此外，標緻308全系的車型在尾燈方面都取消了LOGO，還取消了後排座椅的中間頭枕和前排座椅的背板等配置，而且將座椅四向調節改為了兩向調節，這樣的配置變化，不得不引起消費者重視。

東風標緻308這款車定位於一款三廂的傳統家轎，價格範圍為9萬元到16萬元之間，全新的標緻308在配置方面有所下降以後，和同價位的競品車相比，並沒有特別大的競爭優勢。這也會直接導致標緻308這款車在市場上的銷量逐漸下降，標緻汽車這樣的做法會讓很多消費者望而卻步。

標緻301，你的中央扶手哪兒去了？

除了這兩款車型以外，標緻汽車還對旗下的不少緊湊型家用轎車也進行了減配。標緻301就是一個非常典型的例子，舒適版的車型後排座椅是支援一定比例放倒的。但是全新的標緻301這款車將後排的中央扶手取消了，而且只支援全部放倒。對車輛減配的做法可以降低整車的成本，從而賺取更高的利潤。其實對汽車配置進行削減的並不只是標緻一家，大眾也曾對旗下的很多車型在配置方面進行過很大的調整，不過大眾在舒適性以及配置方面都遠遠超過了標緻。

減配不降價，未來銷量不容樂觀

儘管在中國市場SUV火爆異常，但是即便是在過去，標緻4008這款SUV的銷量也不是很好，雖然憑藉著時尚的外觀，吸引了不少年輕消費者的目光，但是這款車最大的缺點就是全系搭載的都是非獨立的後懸架，而且全系的車型都沒有搭載四驅系統，這在自主品牌日益強大的今天，並不具有競爭力。

標緻汽車在2017年全年的汽車銷量僅為43萬輛， 相比2016年下降了37%，下降速度之大不得不讓我們為18年的銷量擔憂。可惜的是東風標緻汽車並沒有感覺到競爭壓力，反而對旗下2018款車型也進行了減配不降價的做法，由此來看，2018年標緻汽車銷量也不會有很大的改觀。

二師兄總結：經常關注東風標緻的朋友並不難看出：除了標緻4008和標緻301實行了減配不降價的手段之外，其他還有很多標緻車型都有同樣的行徑。比如全新的標緻3008，對全系的車型總共進行了七項的減配，並且對中高配車型在老款車型基礎上也進行了配置的削減，但是在價格方面卻沒有下調。和同價位的車型相競爭，標緻3008這款車很容易被忽略掉。雖然說在配置方面進行削減能夠增加汽車的利潤，但也導致了消費者對東風標緻汽車失去的信心，也會讓它的銷量一降再降，從而會產生不可估量的負面影響。

從17年11月起，神龍汽車旗下標誌品牌銷量已觸底反彈，變相裁員實則是改革，為了提高效率降低成本最佳化資源，是正確之舉。標誌車型和質量還是不錯的，408銷量打頭陣，改款2008，3008上市，4008加大促銷力度，5008定位城市7座越野，相信標誌品牌能夠在18年完成既定目標。