三車道，從左算，應該第一車道是左轉加直行，第二車道是直行車道，第三車道一般也是右轉加直行車道，為的是方便公交車行駛，但有的城市右轉車道是專門的右轉，不可以直行。題主遇到可能就是這種情況吧?

第一，你能否確定你行駛的車道是專門的右轉車道，如果不是，你壓線併線到直行車道右轉，違章無疑;

第二，前方違停車輛不可能站在離停止線前很近的地方停車，難道他不懂交法?如果他是靠邊停車，至少要讓出半個車道供後方車輛行駛，你完全不用駛進直行車道去右轉，壓著實線直接繞過違停車輛右轉，攝像頭是不會拍你的，既便拍了，監控中心後臺經過人工篩選會排除壓線違章;

第三，不管是前方停著的是違停車輛還是故障車輛，壓實線變道、不按導向行駛是兩條違章行為，監控必拍無疑，你可以等到15天之後，沒接到違法記錄通知或15天后主動到車管所查一下記錄就知道了;

第四，一般情況下，路口有違章停車和故障車及障礙物的情況下允許借道繞行，一旦接到處罰通知可到交管部門進行復議，確定屬實後，交管部門會取消處罰決定;

第五、複議時帶好相關證據，如:行車記錄儀資料、手機拍攝的圖片等。壓線右轉或在直行道右轉時，訊號燈應處於放行狀態，並且提供準確的違章時間和地點等。無證據時，可要求交警部門調取當時的監控錄相來判斷。

有電子眼的情況下，直行車道和右轉車道綠燈時，可以借道右轉。有交警時，服從交警指揮。沒人管的地方，注意安全。直行道紅燈時，道上沒車，也不準借道右轉。右轉道是箭頭燈，紅燈時，不得右轉。三車道的訊號燈，一般都設定有直、右同時允許通行的訊號。三車道都是箭頭訊號，直、右始終不同時允許通行，又有電子警察拍照，建議等待或繞行。拍到違章後，想說清楚後消違，可以，但很麻煩，證據還得自己提供。那輛車到底是不是違停，您說了不算。

連續答題198天

如果能夠確認右轉車道里有車輛違停，繞行的車輛碾軋實線變道不會構成違章，這種情景就類似日常駕駛中，經常會遇到的佔路施工現場一樣，只有選擇繞行才能保障車輛的正常通行！

在遇到這樣的情況下，要有路權優先意識，在不妨礙直行車輛的正常行駛情況下，完成借道繞行！

開車在路上，需要每個道路交通參與者，在遵守規則的基礎之上，建立起一定的靈活性！

實線視為一堵牆！這個說法沒有問題；開車時碾軋實線是違章行為！相關規定也完全正確；但是在路上開車時，只是一味的教條理解和僵化的執行，汽車也就失去了靈活便利的屬性！