這兩款車油耗經濟性都不錯，沒什麼差異，從定位來說屬於各自品牌的入門車型，貌似很相近難以選擇。

實則不然。

在市場銷售時候的定位方面，它倆有個巨大的差異其實很容易選擇，那就是：

手動選Jetta（或桑塔納），自動選VIOS（或致炫、致享）。

先說VIOS，其所售車型絕大多數都是自動檔，豐田自動檔穩定可靠調教的也很平順輕巧，在城市內代步的情況下甚至1.3和1.5排量你都感覺不到什麼差異，這就體現出調教的功力了，當然在高速還是有些差異的。另外就是廠家定價的時候自動就沒比手動貴太多，大概差7000塊錢吧，而到具體4S店的針對車型優惠下，手動和自動的價格變的更加接近甚至相同，因此幾乎沒人會選擇VIOS手動。

再說Jetta，Jetta的銷售中手動檔要佔一半多，可以說是以手動為主的，因為廠家定價就相差一萬元，選擇手動可以進一步降低購車門檻，6萬多塊就可以買到大品牌三廂家轎，十分適合經濟不寬裕的消費者，大眾手動檔的操控和手感還是相當不錯的，有著廣泛的群眾基礎。但是Jetta的自動檔車型就不是那麼好了，大眾的自然吸氣車型自動檔都有一個問題，那就是動力響應太慢，俗稱“太肉”了，起步加速都讓人感覺吃力著急，照比豐田自動檔那真是有不小差距的。

上次我逛店看到上汽大眾的桑塔納手動檔中配跟以前有些改變，可以說是配置的十分豐富了，不像其他品牌手動檔永遠只有乞丐版。

總之，能開手動選大眾還是十分實惠的，只開自動的話不用說必須豐田。

VIOS和新Jetta兩款車目前銷量、口碑俱佳，顏值也都挺高，怎麼去選確實挺讓人糾結的。豐田與本田在保值率以及品控上都很不錯，入手誰更合適一些呢？

首先來說一下安全方面，VIOS的安全配置更為豐富一些，新Jetta則顯得有點兒單薄。同為丐版新Jetta的價格比VIOS高出一萬多，屬實有點兒說不過去了。發動機啟停這種有助於節油的功能新Jetta也不具備，燃油經濟性肯定是VIOS更好一些。不過話說回來，新Jetta的享受型配置要好於VIOS，USB、AUX、SD、單碟CD這些VIOS都是不具備的，而且喇叭數比VIOS多兩個，不過這些其實都算是無關緊要的，即便後期加裝，成本其實也沒多少錢，懂點兒汽車改裝的車友應該都知道。

上圖為VIOS，下圖為新Jetta，要說誰的顏值更高其實真的不太好選，不過平心而論家用代步其實VIOS更好一些，因為大部分城市都是拿新Jetta作為計程車使用，即便是A0級入門車或多或少也要講究個面子，開車一出門兒和計程車“撞臉”這種事其實也是比較尷尬的。

VIOS和新解答兩款車都不錯，其實真的沒什麼好糾結的，主要也得結合著你自身的試駕感受以及它們各自的優惠力度、保值率之類的均衡去考量，每個人的審美也都不同，最終決定權還是在自己手裡。不過綜合對比之下，VIOS明顯更值得入手一些。