毛子當年把坦克科技樹分成兩條，一個是步兵線的，也就是慢的要死，防護高的那種。比如T26(然而T26防護一點都不高）

另外一條線是騎兵...（其實就是英國的巡洋坦克那種概念），需要配合騎兵的速度，這就是BT快速坦克系列。

題主問BT5的話，嗯，他比早期的BT1、2之類的提升了火力（把37炮換成了45的），動力系統也用了自家的M5發動機（以前是美華人的發動機）

一定要說優點的話...速度快、而且公路上可以拆了履帶用輪子跑。又省油又快，然而事實上沒什麼機會拆履帶...

首先BT-5作為一種快速坦克擁有眾多的改進型，這種坦克成為了一種優秀的坦克通用底盤，比如說用來探索兩棲坦克戰術的PT-1A，和當做步兵的支援火力的BT-5A，這種坦克安裝了較大的T-28的炮塔，使用一門76.2毫米榴彈炮充當步兵的跟進自行火炮使用，而且這種使用了76.2毫米榴彈炮的BT-5A要比從T-26改進過來的同類型坦克要可靠地多，這就是BT系列快速坦克的克里斯蒂懸掛的優秀之處。

克里斯蒂懸掛作為一種輪履兩用懸掛，最開始是被美國科學家設計出來的，因為在那個摩托小時異常珍貴的時代，各國都在考慮如何成功的節省坦克裝甲車輛的摩托小時。但是克里斯蒂懸掛卻沒有被美華人看上，反而被蘇聯人大規模使用使用在BT系列坦克之上，而且摘除掉履帶的BT-7快速坦克甚至可以達到70千米每小時的速度，但是輪履轉換是一個非常複雜的過程，“我們打斷了他們的履帶，他們跑的更快了”的段子是不會發生的。

但是以克里斯蒂懸掛為起點，到後來的T-34坦克，再到世界各國接連使用的扭杆懸掛，不得不說蘇聯人實在是慧眼識珠，一開始就看到了克里斯蒂懸掛的優點，所以會在BT系列坦克上面使用克里斯蒂懸掛。

除此之外BT-5 M 1933的炮塔設計也是一大特點，此後直到1937年所有BT系列坦克的炮塔都是秉承這種坦克的炮塔設計，沒有任何一輛坦克例外，這種炮塔取消了飽受詬病的球型槍座，改為一把同軸機槍，而且這種炮塔加大了尾艙，可以攜帶更多的東西。