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  • 1 # 星辰大海路上的種花家

    星際迷航劇照

    如果距離1200光年的類地球行星可以生存,人類如何才能到達那裡?

    假設1200光年外真有類地行星可以移民,假設以現在的技術,我們看看有哪些現有或者即將有的手段可以到達如此遙遠的地方

    1.常規火箭發動機還是洗洗睡吧,送個探測器出個太陽系都要幾十年,更別說載人了,載人的連火星軌道都還沒到過!

    化學燃料的發動機統統都靠邊站了

    2.現在最先進的離子發動機

    探測太陽系,目測離子發動機還能湊合下,如果要出太陽系也難,1200光年,就像螞蟻打算去月球旅行

    3.未來即將實現的核聚變發動機

    理論上可以加速到光速的10%,那麼我們來計算下,到1200光年外需要多久!很簡單,甚至連計算器都不用,需要12000年!!我可以很負責人的告訴大家,我們人類有文字記載的歷史不超過5000年,有機可循的不超過8000年,12000年前,可能還處在茹毛飲血的世界!簡單點說,就是從甲骨文時代開始出發,現在還在半路上哈......

    以上幾種都是屬於工質發動機,想要出發的話,首先要拖得動燃料箱,很抱歉,去那麼遠的地方,即使是單程票,你的燃料箱超出你身體太多,你無法帶上!

    4.無工質微波發動機

    可能很多人還不知道這種發動機,大約是英華人2004發現的,08年西工大楊涓博士介入研究,約在2010年後初步研究成果後消失於公眾視線(不知道是不值得研究下去了呢還是有非常重大的研究價值不宜公開,希望是後者),NASA在2017年實驗論證了其能真正產生推力!相傳在中國已經在天宮上有裝機測試其效能,看來這個上面中國走在美國前面了

    如果這種發動機真實可靠高效的話,還真是一個好訊息,畢竟不需要帶燃料了,至少在有太陽能的天王星軌道內的太陽系探測壓力不大了哈,但要恆星際航行的話,這個電源是個難題(距離太陽過遠,無法有效獲得太陽能),又掉入了燃料的坑哈

    4.傳說中的曲速發動機

    根據時空扭曲(或者說壓縮)的程度,曲速分為0-10。理論上曲速10是達不到的,因為以曲速10運動的物體就意味著在任何時間在任何地點都出現,而即便在科幻電影中也還沒敢讓曲速10的曲速引擎出現!

    先來看段小影片,曲速引擎的原理與應用

    至少到目前為止,曲速引擎還停留在理論上,畢竟只有這個理論可以逃脫相對論的桎梏(其實還是沒有,只不過曲速引擎是壓縮與拉伸空間獲得前進的速度)!

    想要到達1200光年外的星球,至少要實現曲速航行才會比較現實!但是請各位注意下哦,1200光年外,仍然在銀河系內,銀河系目測有10W光年,所以可憐的地球人,還需正視自己的水準,請勿太操心過於超前的問題,還是洗洗睡才是王道哈.....

  • 2 # 遠非71793

    其實1200光年的路程聽起來遠,要是量子傳輸就是一瞬間的事情。在實現量子傳輸之前,至少我們要能造出光速宇宙飛船。目前的技術登月都擔心回不來,火星都沒有去過,就別好高騖遠了

  • 3 # 太空伊卡洛斯

    別說1200光年外,就是1光年之外的有類地行星,現在人類抵達那裡都夠嗆,按照現在的航天技術,抵達1光年之外少說兩萬年,當然是不可行的。諸如旅行者1號這樣的速度,即便是載人也無濟於事,無法抵達那麼遙遠的地方。人類如何才能到達那裡?最關鍵的就是提升宇航動力,有變革的技術出現,比如核聚變發動機等,或者利用時空特點進行宇宙航行的技術,比如曲速驅動等,目的就是短時間內抵達目的地。

    不然的話,長距離的深空飛行是沒有意義的,即便要飛上數百年的時間,也是不行,更不用說上萬年了。對人類壽命而言,飛行數年的時間應該說是個極限,如果飛行數十年,那麼就有點長了,人類未必能夠在封閉空間內呆這麼久。生理上的缺點可能會暴露出來,導致更大的問題出現。如果飛行兩年抵達距離1200光年的類地行星,那這樣的飛行才有意義,也具備向其他行星移民的基礎。

    深空飛行的主要難題有兩個方面,第一個飛船的問題,動力系統要先進,時間才能縮短,還有可靠性要高,半路上壞了可沒法修。第二個是人類自身的問題,如何克服心理上的問題,在封閉空間中呆足夠久的時間。在許多科幻電影中,飛船本身沒有問題,反而是人類心理上的變化導致了任務失敗,還有一點,萬一遇到外星人該怎麼辦,這也是一個無法迴避的問題,也是宇宙中最大的謎團。

  • 4 # 黑鷹也瘋狂

    1200光年以現有的技術是無法想象的,人類現在連第一步都還沒有踏出更別提光年飛行和星空移民了,人類要想太空探索首先是登月,雖然上世紀美蘇聯合有過登月基礎,但是隨著美蘇關係的破裂導致蘇聯解體,聯合登月也就隨之破產,而美國雖然有錢,但是缺乏航天發動機技術,而這時的蘇聯因為經濟崩潰又同美國又處於冷戰時期,自然也就不會提供技術支援。所以人類航天科技一直還停留在上世紀,人類若想踏入浩瀚宇宙必先登月,第一步,航天飛船必先運送訊號基站和訊號塔到月球建立訊號基站,第二步,窺探火星,登入火星並移民火星,在火星建立人類訊號基站,等待人類進入2級文明研究出光速飛行器和超光速飛行器才能離開火星真正的探索宇宙,環遊宇宙。火星在現代人眼中是遙遠而不可及的,在人類的浩瀚宇宙夢裡是巨大的一步。技術無止境

  • 5 # 火星一號

    就目前的宇航科技水平來說,人類無法到達1200光年之外的外星世界,最多隻能派遣無人探測器。即便探測器能夠飛到那顆系外行星,但所需的時間將會很久。如果以現階段人造航天器的極限速度——朱諾號在飛往木星的途中創下的73.6千米/秒,那麼,飛到1200光年(1.1億億千米)之外所需的時間為490萬年。

    此前,美國宇航局提出星際任務,打算在2069年(人類首次登月100週年)發射一艘無人星際飛船,使其能以最高速度光速的10%飛向南門二。但即便以這個速度,並且不考慮加減速的時間,飛到1200光年之外仍需1.2萬年的時間。

    因此,1200光年對於目前的人類而言太過於遙遠。不過,我們可以暢想一下未來。

    未來人類進行星際旅行比較合理地做法是以1g加速度加速飛行旅程的一半,然後再以1g的加速度減速飛行旅程的另一半,這樣人類在星際旅行中不會出現過載的情況。如果以1g加速度加速足夠長的時間,在計算過程中就不能再使用經典物理學中的勻加速運動公式。此時,需要考慮相對論的時間膨脹效應。正是由於這種效應,才會使得星際旅行變得現實。飛行距離d(地球參照系的距離)、飛船系的時間ΔT和加速度a的關係式如下:

    代入d=600光年,a=1g(9.81米/平方秒),可以計算出飛船系的時間ΔT≈6.9年。但對於地球上的觀察者而言,宇宙飛船飛行半程所需的時間Δt為:

    代入資料可以計算出Δt≈601年。

    因此,在飛船上的觀察者看來,飛完1200光年所需的時間只要13.8年。但在地球上的觀察者看來,飛行時間為1202年。利用這種方法,人類可以在短時間內飛過遙遠的距離。

    此外,如果未來可以研製出可用於星際飛行的蟲洞,那麼,飛到1200光年之外將是輕而易舉的事情。

  • 6 # 科學黑洞

    距離1200光年的類地行星可以生存,人類如何探索到的?

    題主給的前提條件是假設,接下來我們用笨的方法想一下,愛因斯坦狹義相對論的限制下資訊的傳遞速度不能超光速,理想狀態下1200光年的距離我們收到此類地行星可以生存的資訊需要2400年,這些都不考慮資訊的損失問題。接下來我天馬行空一下,類地行星上的文明1200年前發出了訊號,在今天被我們接收到了,接下來就考慮我們怎麼去的問題。

    現階段人類如何都到不了,但是隨著時間的發展看一下可能的途徑

    因為有著狹義相對論的限制,資訊傳遞和有質量物體速度都是有上限的。

    一、1.發展生物休眠技術,讓人類延遲衰老,經過漫長的太空航行到達目的地,當然航天器一定是高科技的,經得住各種惡劣環境的,這種辦法不要求極速,只要求人類能活就好了。如影視作品《太空旅客》。

    #圖片來自太空旅客電影#

    2.現在人類飛船的速度,以旅行者號為標準平均約為17公里每秒,雖然超過了第三宇宙速度,但是離著光速差太多。如果科技的發展可以是飛船接近光速,那麼根據狹義相對論的時間膨脹,我們是可以在有生之年到達的(感興趣的讀者自行計算一下)。

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