公交（僅限主城區、不包括臨安）：
1、杭州最早開通的公交線路是現在的7路（當然那時候不叫7路）於1922年開通
2、杭州是全國唯一一個1-100以內編碼全部填滿的城市 （南京曾經也是） 2019.5.12因51路、60路停運 全國將沒有1-100以內編碼全部填滿的城市
3、192路是目前杭州唯一一條24小時運營的線路（曾經還有537路區間/300路直達）
4、杭州目前唯三使用雙層巴士的線路是43路、215路、286路
5、杭州除24小時運營線路、夜間線之外，末班最晚的公交線路是31路區間，吳山廣場的末班車時間為次日00：15。
6、杭州共有3條線路使用無軌電車，分別是151路、K155路、1005路 1005路為全國編碼最大的無軌電車編碼 61路、188路在高峰時段有無軌電車加班
7、K155路是杭州目前唯一一條編碼中帶K的線路 其餘線路均已去K
8、所有編碼為100倍數（不含微公交）的公交線路的其中一端或兩端為汽車站或火車站的 不過目前400路已縮線
9、28路某司機為全國勞動模範，曾經上過2016年的春節聯歡晚會，其開車速度偏慢（因為穩），不建議在高峰期間乘坐該車（車輛自編號為3-9576）28路目前為純電動公交車 而勞模本人也有自己的電瓶車（不是28路.........誤）
10、目前杭州最大編碼為島石公交站至小川的2997路
11、部分普通公交線路的站距大於快速公交（如 曾經的187路 現在的506路等）
12、部分公交線路所屬運營公司曾經變更過，部分線路達到兩次或更多 如196路（半山路公交站-復興公交站）的運營公司由電車公司（6-）改為三公司（3-）後改為六公司（7-）最近再次轉場至五公司（8-）
13、在B8開通前 所有的快速公交主線都是由電車公司運營的 目前除B7 B8外，所有的快速公交主線都是由電車公司運營的
14、B8是唯一一條過錢塘江的快速公交主線（不算已故的快速公交五號線一期 即B支5）
15、B4/原B支5在留下北開通前曾在原天城路公交站左側開門（B4左側開門時，原B支5的終點站為環站北路東）
16、目前杭州的遊線只有Y2、Y8、Y12、Y14 其中Y8和Y14不經過西湖景區沿線道路 Y12全程位於富陽區 其餘遊線均已停駛或改A卡使用線路
17、原商務1號線在月票與電子錢包同時有餘額的情況下，優先扣除月票內的費用；打91折，換乘優惠減免1元
18、杭州部分公交站名為商業冠名 如：萬事利絲綢匯、機場路尚城國際等 【劃重點：建蘭中學不是商業冠名】
19、公交A卡（官方定義）不可使用範圍不是500路以上不可乘坐，而是5XX 以及假日線、遊覽線、臨時線不可乘坐
20、在2017年3月24日前，200以內間隔最大的公交線路為189路（城站火車站-浙江音樂學院南門） 間隔最長為3小時
21、已停駛的臨時線的內部編碼為117路 目前電子路牌、海信報站器上顯示亦為117路 此BUG現已修正 目前的117路從胡雪巖故居開往黃龍旅遊集散中心 原來是假日遊6線 和停駛的臨時線毫無關聯
22、杭州目前最小的空缺編碼為119路 最小未被使用過的編碼為150路
23、目前28路、82路車廂內部以及杭州東站到達層放置的公交導乘指南為杭州公交集團與杭州網某民間巴士論壇聯合制作的 該論壇會在節假日期間至杭州東站東西廣場聯合市公交集團/市地鐵集團進行義務指路活動
24、杭州歷史上存活時間最短的公交線路為華東傢俱市場至富陽東洲的519路
25、杭州目前改道時間最不精確的表述為以站牌安裝時間為準
27、杭州主城區的公共腳踏車與餘杭區、富陽區通租通還 與蕭山區的公共腳踏車暫不能通租通還
28、目前可以使用月卡的線路中 價格最貴的是787路 使用月卡僅需3元（無視不按套路出牌的商務2號線）票價大於4元的月卡線路還有314路361路381路420路434路435路等
29、曾經兩站之間最近的為新生與新生南 兩站因地鐵4號線中醫藥大學站施工早已合併 但站名並未更改 同線路兩站間最小間距為100路往杭州汽車客運中心方向的窯廠BRT站與窯廠 兩站距離為5米左右
30、大部分5XX、8XX已改為可使用A卡的公交線路 如108路曾經為818路 143路曾經為860路
31、個人認為目前杭州公交各線路中站牌資訊內容最多、最複雜的是31路（火車東站西-吳山廣場間）的站牌。共有工作日、節假日、區間、地鐵換乘、終點站續乘等多種資訊。此外，31路行駛站牌上所謂節假日走向與當天是否為節假日無關，按交警是否進行西湖南線大迴圈為準（工作日也有可能大迴圈 節假日也會不大迴圈）。大迴圈時，31路的所有路牌均顯示為31假日 否則顯示為31 目前因西湖南線大迴圈交通管制取消 已不存在31路假日線
32、歷史上，陶瓷品市場地區曾經有一條首班11：00的公交線路（原139路），中途只停靠五站
33、在2016年5月7日前，曾經出現兩次317路，第一次為火車東站-西興大橋-錢江灣花園，第二次為景芳小區-慶春隧道-城北停車場。第一條317路後改為107路並最佳化漲價，第二條317路因火車東站的開通兩端延伸漲價，並改為123路。目前的317路由原520路最佳化而來，二次過江，過江時經過的恰好就是前兩條317路經過的慶春隧道和西興大橋。
34、目前230路（龍翔橋-公交六公司）、280路快線（復興路紫花路口→黃沙橋）、317路（鴻寧路公交站-紅山農場）三條線路二次過錢塘江，前兩條線路經過的是復興大橋（上層）和之江大橋，317路經過慶春隧道和西興大橋。
35、九堡大橋目前經過的唯一一條公交線路是328路
36、目前除13路、195路、362路外，其他所有過江線路的票價均大於2元
37、杭州蕭山國際機場也是通公交車的 416路進入蕭山機場航站樓 所以以後請不要說蕭山機場怎麼連公交車都沒有 人家明明有公交車的好不
38、2017年2月20日開通的671 673 674三條環線（大江東辦事中心-大江東辦事中心）打破了十幾年以來6XX不可使用公交A卡的慣例，未來其他6XX是否開放使用A卡還未有明確通知 目前已確認6XX系列全部開放使用A卡
39、
官方供圖
40、杭州各夜間線路中，只有208路（鳳山門公交站-大關小區）僅在後半夜運營 213路全程車（武林小廣場-裡山橋）、216路（武林小廣場-雷霆路）、220路全程車（武林小廣場-康橋）、231路（通惠路公交站-湖濱花園）四條線路僅在前半夜運營，其餘夜間線有部分運營時間或某方向幾班線路進入後半夜運營
41、51-60路曾經為五對環線，51/52為景區環線（52已改為白堤-鳳山門公交站），53/54為城西環線，55/56為城中環線，57/58為城北環線（現已拆環），59/60為城南環線。奇數表示內環，偶數表示外環。
42、部分公交車站亦改過多次站名 如延安路上的延安路飲馬井巷站 最早的名稱是人民大會堂 後改為延安南路 大農港路上的大農港路筧丁路口最早的站名是大農港路丁橋路口 後改名為大農港路丁橋東路口 但這個站點雖然叫大農港路筧丁路口 但實際雙向站位均位於大農港路的丁橋路到同港路之間 且該站點從設定開始就離筧丁路很遠
地鐵：
1、杭州地鐵1號線一期、2號線一期東南段、1號線下沙延伸段的開通日期均為11月24日
2、前往金沙湖（一期）景區的乘客請在下沙西站下車，前往下沙行政中心的乘客請在金沙湖站下車。
3、地鐵4號線錢江路站與江錦路站可以透過永珍城內部通道聯通，待來福士廣場連線地鐵的通道開通後，不淋雨可以從錢江路站步行至市民中心站。
4、杭州地鐵95%的英文to是沒有大寫字母的 曾經有人投訴過to train這個翻譯 官方剛開始說要改 但後來也不了了之
公交（僅限主城區、不包括臨安）：
1、杭州最早開通的公交線路是現在的7路（當然那時候不叫7路）於1922年開通
2、杭州是全國唯一一個1-100以內編碼全部填滿的城市 （南京曾經也是） 2019.5.12因51路、60路停運 全國將沒有1-100以內編碼全部填滿的城市
3、192路是目前杭州唯一一條24小時運營的線路（曾經還有537路區間/300路直達）
4、杭州目前唯三使用雙層巴士的線路是43路、215路、286路
5、杭州除24小時運營線路、夜間線之外，末班最晚的公交線路是31路區間，吳山廣場的末班車時間為次日00：15。
6、杭州共有3條線路使用無軌電車，分別是151路、K155路、1005路 1005路為全國編碼最大的無軌電車編碼 61路、188路在高峰時段有無軌電車加班
7、K155路是杭州目前唯一一條編碼中帶K的線路 其餘線路均已去K
8、所有編碼為100倍數（不含微公交）的公交線路的其中一端或兩端為汽車站或火車站的 不過目前400路已縮線
9、28路某司機為全國勞動模範，曾經上過2016年的春節聯歡晚會，其開車速度偏慢（因為穩），不建議在高峰期間乘坐該車（車輛自編號為3-9576）28路目前為純電動公交車 而勞模本人也有自己的電瓶車（不是28路.........誤）
10、目前杭州最大編碼為島石公交站至小川的2997路
11、部分普通公交線路的站距大於快速公交（如 曾經的187路 現在的506路等）
12、部分公交線路所屬運營公司曾經變更過，部分線路達到兩次或更多 如196路（半山路公交站-復興公交站）的運營公司由電車公司（6-）改為三公司（3-）後改為六公司（7-）最近再次轉場至五公司（8-）
13、在B8開通前 所有的快速公交主線都是由電車公司運營的 目前除B7 B8外，所有的快速公交主線都是由電車公司運營的
14、B8是唯一一條過錢塘江的快速公交主線（不算已故的快速公交五號線一期 即B支5）
15、B4/原B支5在留下北開通前曾在原天城路公交站左側開門（B4左側開門時，原B支5的終點站為環站北路東）
16、目前杭州的遊線只有Y2、Y8、Y12、Y14 其中Y8和Y14不經過西湖景區沿線道路 Y12全程位於富陽區 其餘遊線均已停駛或改A卡使用線路
17、原商務1號線在月票與電子錢包同時有餘額的情況下，優先扣除月票內的費用；打91折，換乘優惠減免1元
18、杭州部分公交站名為商業冠名 如：萬事利絲綢匯、機場路尚城國際等 【劃重點：建蘭中學不是商業冠名】
19、公交A卡（官方定義）不可使用範圍不是500路以上不可乘坐，而是5XX 以及假日線、遊覽線、臨時線不可乘坐
20、在2017年3月24日前，200以內間隔最大的公交線路為189路（城站火車站-浙江音樂學院南門） 間隔最長為3小時
21、已停駛的臨時線的內部編碼為117路 目前電子路牌、海信報站器上顯示亦為117路 此BUG現已修正 目前的117路從胡雪巖故居開往黃龍旅遊集散中心 原來是假日遊6線 和停駛的臨時線毫無關聯
22、杭州目前最小的空缺編碼為119路 最小未被使用過的編碼為150路
23、目前28路、82路車廂內部以及杭州東站到達層放置的公交導乘指南為杭州公交集團與杭州網某民間巴士論壇聯合制作的 該論壇會在節假日期間至杭州東站東西廣場聯合市公交集團/市地鐵集團進行義務指路活動
24、杭州歷史上存活時間最短的公交線路為華東傢俱市場至富陽東洲的519路
25、杭州目前改道時間最不精確的表述為以站牌安裝時間為準
27、杭州主城區的公共腳踏車與餘杭區、富陽區通租通還 與蕭山區的公共腳踏車暫不能通租通還
28、目前可以使用月卡的線路中 價格最貴的是787路 使用月卡僅需3元（無視不按套路出牌的商務2號線）票價大於4元的月卡線路還有314路361路381路420路434路435路等
29、曾經兩站之間最近的為新生與新生南 兩站因地鐵4號線中醫藥大學站施工早已合併 但站名並未更改 同線路兩站間最小間距為100路往杭州汽車客運中心方向的窯廠BRT站與窯廠 兩站距離為5米左右
30、大部分5XX、8XX已改為可使用A卡的公交線路 如108路曾經為818路 143路曾經為860路
31、個人認為目前杭州公交各線路中站牌資訊內容最多、最複雜的是31路（火車東站西-吳山廣場間）的站牌。共有工作日、節假日、區間、地鐵換乘、終點站續乘等多種資訊。此外，31路行駛站牌上所謂節假日走向與當天是否為節假日無關，按交警是否進行西湖南線大迴圈為準（工作日也有可能大迴圈 節假日也會不大迴圈）。大迴圈時，31路的所有路牌均顯示為31假日 否則顯示為31 目前因西湖南線大迴圈交通管制取消 已不存在31路假日線
32、歷史上，陶瓷品市場地區曾經有一條首班11：00的公交線路（原139路），中途只停靠五站
33、在2016年5月7日前，曾經出現兩次317路，第一次為火車東站-西興大橋-錢江灣花園，第二次為景芳小區-慶春隧道-城北停車場。第一條317路後改為107路並最佳化漲價，第二條317路因火車東站的開通兩端延伸漲價，並改為123路。目前的317路由原520路最佳化而來，二次過江，過江時經過的恰好就是前兩條317路經過的慶春隧道和西興大橋。
34、目前230路（龍翔橋-公交六公司）、280路快線（復興路紫花路口→黃沙橋）、317路（鴻寧路公交站-紅山農場）三條線路二次過錢塘江，前兩條線路經過的是復興大橋（上層）和之江大橋，317路經過慶春隧道和西興大橋。
35、九堡大橋目前經過的唯一一條公交線路是328路
36、目前除13路、195路、362路外，其他所有過江線路的票價均大於2元
37、杭州蕭山國際機場也是通公交車的 416路進入蕭山機場航站樓 所以以後請不要說蕭山機場怎麼連公交車都沒有 人家明明有公交車的好不
38、2017年2月20日開通的671 673 674三條環線（大江東辦事中心-大江東辦事中心）打破了十幾年以來6XX不可使用公交A卡的慣例，未來其他6XX是否開放使用A卡還未有明確通知 目前已確認6XX系列全部開放使用A卡
39、
官方供圖
40、杭州各夜間線路中，只有208路（鳳山門公交站-大關小區）僅在後半夜運營 213路全程車（武林小廣場-裡山橋）、216路（武林小廣場-雷霆路）、220路全程車（武林小廣場-康橋）、231路（通惠路公交站-湖濱花園）四條線路僅在前半夜運營，其餘夜間線有部分運營時間或某方向幾班線路進入後半夜運營
41、51-60路曾經為五對環線，51/52為景區環線（52已改為白堤-鳳山門公交站），53/54為城西環線，55/56為城中環線，57/58為城北環線（現已拆環），59/60為城南環線。奇數表示內環，偶數表示外環。
42、部分公交車站亦改過多次站名 如延安路上的延安路飲馬井巷站 最早的名稱是人民大會堂 後改為延安南路 大農港路上的大農港路筧丁路口最早的站名是大農港路丁橋路口 後改名為大農港路丁橋東路口 但這個站點雖然叫大農港路筧丁路口 但實際雙向站位均位於大農港路的丁橋路到同港路之間 且該站點從設定開始就離筧丁路很遠
地鐵：
1、杭州地鐵1號線一期、2號線一期東南段、1號線下沙延伸段的開通日期均為11月24日
2、前往金沙湖（一期）景區的乘客請在下沙西站下車，前往下沙行政中心的乘客請在金沙湖站下車。
3、地鐵4號線錢江路站與江錦路站可以透過永珍城內部通道聯通，待來福士廣場連線地鐵的通道開通後，不淋雨可以從錢江路站步行至市民中心站。
4、杭州地鐵95%的英文to是沒有大寫字母的 曾經有人投訴過to train這個翻譯 官方剛開始說要改 但後來也不了了之