新智跑和博越都是目前非常走量的車型，新智跑上市當天就在天貓智跑旗艦店銷售出1000多輛，並且在剛剛過去的五月份銷量高達7597輛，這個成績可是剛剛上市一個月的時間，可見群眾的眼睛是亮的，而博越更是一款價效比很高的車型，在五月份更是以21292輛的戰績名列第四名，其中前三名的哈弗H6和Tiguan都是玩的群狼戰術，如果真正拿出一個單品，其銷量不可能有博越高，可見博越大有後來者居上之勢，真正的潛力股，那麼新智跑和博越到底哪款車更好呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，新智跑豪華版和博越智慧型4G互聯版進行對比，看看哪款車更符合你的需求。

發動機和變速箱，新智跑搭載了2.0L發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為193牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而博越則搭載了1.8T發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為285牛米，同樣採用了6擋手自一體變速箱，從發動機的資料看，博越的動力更為強勁，提速更為迅猛，不過後期的維護費用要高於新智跑的自吸發動機。

在車身尺寸上，兩款車各有長短，軸距博越比新智跑長出30mm，不過乘坐空間並沒有明顯的區別，基本一致。在底盤結構上兩款車完全一樣，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，這樣的底盤結構使得車輛在行駛中的舒適性和操控性得到保證。

在配置方面，博越豐富一些，全景攝像頭、感應雨刷、全液晶儀表盤、穩定分割槽控制等都是新智跑沒有的，從總體上，兩款車不分仲伯，喜歡運動刺激就選擇博越，如提主所說，想長期用車喜歡穩定性的，就選擇新智跑。

以現代ix35和起亞智跑的上市為標誌，韓系品牌正式開始重視中國自主品牌的實力，這兩款車的直接競爭對手也由合資品牌轉變為以吉利博越和哈弗H6為代表的主流自主品牌車型，題主提到的智跑和博越就是這種新市場環境下的一對車型。

起亞智跑2018款：官方指導價11.99-13.99萬，上市不久暫無優惠。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距2640mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

吉利博越2018款：官方指導價9.88-15.98萬，優惠後9.38-15.48萬。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距2670mm。動力上搭載2.0L自然吸氣以及高低功率調校的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為141馬力、163馬力、184馬力，峰值扭矩分別為178牛米、250牛米、285牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

下面我們以起亞智跑頂配為價格基準，分別選取智跑 2018款 2.0L 自動智享豪華版（13.99萬）和博越 2018款 運動版 1.8TD 自動兩驅智慧型（14.38萬，優惠後13.88萬）進行配置對比：

智跑：發動機啟停技術

博越：轉向輔助燈、全液晶儀表盤、感應雨刷、全景攝像頭、溫度分割槽控制

綜上：建議首選吉利博越，價效比明顯更高，另外大家普遍擔心的自主品牌質量穩定性問題，博越自上市以來幾年的時間也經受住了考驗，相對於智跑，恐怕現在也就品牌影響力還遜色一些。

本人一六年七月提的博越2驅智尊，和很要好的朋友的老智跑做過對畢，無論做工用料，動力，車輛的行駛品質，老智跑根在不在一個檔次層面，可以說是完敗，新智跑不知道，從動力引數來看是新瓶裝歸灑，換個馬甲而已，除了空間和油耗，智跑強點，所以我推薦博越，本人的博越已行駛了近5萬公里，非常不錯，二十多萬的合資開過不少，真不一定比博越好，大家可開開對比一下，除了品牌認知不如合資，油耗比合資高2升外，本人之家認證的真車主，博越論壇也發有用車貼，走在鄉村的道路上，那是用車二萬公里而寫的，油耗目前車機顯示九點幾，實際十點幾，我是能接受，不知你們