心裡覺得最經典的車就是北汽212，這車從小的時候就喜歡，到現在還是很喜歡，就是北汽太不爭氣了，一手好牌打的稀爛。

212硬朗的造型，軍車的氣質，軟頂還能敞篷，212、2020vj、vaj車型也很豐富，對於喜歡軍品、喜歡越野和改裝的朋友現在也是不錯的選擇。就是質量太差，買回來順手就學修車了。

多好的車，在北汽手裡太浪費了。

給大家舉幾個例子吧，奧迪作為官方用車，大家都比較熟知的，內飾和動力上都是比較不錯的。但其發動機似乎永遠擺脫不了燒機油的問題，整個發動機倉也比較擁擠，修理就比較麻煩。同樣其配件也是貴的嚇人，據說一個大燈總成要好幾萬(豪車基本上配件都貴)。

作為和奧迪同一生產廠家的大眾系列，同樣也存在燒機油的問題，而且其旗下的有款發動機確實存在設計缺陷。在外觀上只能說基本上是一個模子。

有浪漫之稱的法國，其設計的車系也是反人類的，標緻，DS，雪鐵龍。說實話動力一般，設計坑人

韓系車，只能說一分價錢一分貨

日系車，眾所周知，省油因為鐵皮薄，發動機還是不錯的，當然也有比較嬌貴的發動機，毛病難修

美系車，稍微比較高階的油耗太高，因為笨重，動力也是根據造價來的。

當然這些都是我的個人觀點，一個車的好壞就像你喜歡的人一樣，好壞你都會包容

我的大哥開過的經典車型

麵包車，真心不知道我哥水平咋就這麼低。我大哥說當年國企改革，為了改變家裡的條件橫下一條心去做業務。那時候做業務都是騎著二八大腳踏車，後來終於有條件了，才買了人生中第一輛車——麵包車！既可以拉貨，又可以拉人！一開就是五六個年頭，後來買了“神車”大眾桑塔納，關於那輛桑塔納我們家幾乎所有能開的都開過，我就是從那時候學的開車，話說學車最初沒考本！後來大哥成了華北大區經理，車不斷的換新，但是他認為第一輛麵包車始終都是心裡的經典，或許那是他改變一生的一個代表吧！

辦公室主任

這個辦公室主任跟隨我大哥多年，可以說是特別好的哥們。他說自己的第一輛車是夏利，哪款經典的三缸機！他自己描述，當時為了接送孩子上學，攢錢買了一輛二手夏利，後來那輛二手夏利在他家服役了至少三四年，可謂是經典。話說人家現在開的是BMW3 Series。

業務經理

不要小瞧這位業務經理，是位女士。她說自己最喜歡的就是MINI，一看就是女強人！話說她自己描述在電視劇裡看到北上廣那些單身女貴族的座駕大多是MINI，就下決心自己也開一輛，不過真心開上了！

另一位業務經理

這位經理說堪稱經典的就是他媳婦的New Beetle，這位經理年齡小，跟我大哥那幫老人比，就是小鮮肉。他自己描述，曾經在大學的時候就跟自己的女朋友說結婚時不送鑽戒，就送New Beetle！應該是他的女朋友喜歡那車吧，我自己想的。後來結婚時女友早就變為了前、前、前女友，但是他依然送給他老婆一輛New Beetle，或許在他心裡New Beetle是一種承諾，也是一種成功的象徵吧。

採購部哥們

採購部的一位哥們喝了一杯酒後大放豪詞，什麼啊，我看就是HOVER H5經典，採購東西天南海北奔波，什麼爛路，什麼路況沒有遇到過，什麼車沒開過，後來單位配給一臺HOVER H5，拌他走過了許多路。他覺得H5帶他走遍大江南北，是他的助手，是他的夥伴，雖然很多人都覺得這車並不完美，但是在他心裡那是一路相伴的夥伴。

我發現在他們心裡並不是豪車才是經典，人生的第一部車、陪伴自己許多年的座駕、給愛人的一份承諾等等在人生命中有一些特殊含義的車型才是經典車型。大家不妨說說自己與愛車的故事，看看心目中經典的車型是什麼。

豐田的CROWN對於每一位關注汽車的粉絲來說都是有特殊的歷史地位的經典車型。雖然說豐田CROWN售價未及百萬級豪車，但是它的身價早已比百萬級的豪車身價要高。尤其是第十二代CROWN，這一代的CROWN是豐田在中國中國產的第一代車型，而CROWN是擁有自己獨立車標的。在此之前的11代CROWN購買它的消費者平均年齡高達58歲，而從12代CROWN車型開始豐田決心要做一個革新就是讓CROWN看起來更加地年輕化，因此從12代CROWN開始到後面出產的14代CROWN都呈現年輕化的趨勢。

而CROWN的車型開起來的感覺更能體現到豐田對CROWN的定位，就是有能力，但不張狂。你會明顯地感覺到CROWN的整體機械水平是很深的，但是你駕駛起來就會有一種雲淡風輕的感受。這就是CROWN一直想帶給消費者的一種性格。

回看CROWN在中國生產的三代車型，就像在回看我們自身的過去一樣。不同的是，我們是在逐漸老去，而CROWN卻越變越年輕，但是CROWN骨子裡的傳承性格一直沒有變。豐田CROWN作為一名在豪華車市場馳騁的老將，一直屹立不倒。我們衷心希望CROWN在中國的路越走越好。

汽車走進我們的生活，也就是十幾年的事。豪車肯定是渴望而不可及，就說私家車吧。我心目中的經典汽車，大眾四眼的POLO，Golf四代，方燈的Bora，Passat領馭，New Beetle，馬六，福特FOCUS，本田七代Accord和CRV，豐田佳美和背小書包的RAV4，榮威550、750，別克ExcelleHRV，不帶L的奧迪，……。總之一句話，買不起的都是特麼經典！

我心中最經典的汽車肯定是鈴木Alto。三缸發動機，92號汽油，最高時速140公里每小時，油耗一公里0.3元左右，夏天空調非常好，冬天冷起動正常，維護費用低，經久耐用，跑平地上高原都行，是上班族和旅遊愛好者的必備。

白頭偕老的愛情故事，我們沒少聽說，但一輛汽車陪人度過大半生，這樣的「廝守」你能想象嗎？1966年，21歲的美國姑娘Catherine購買了一輛大眾New Beetle，這輛紅寶石色的New Beetle是1967年款，Catherine給她命名為Annie。從那以後，她們幾乎形影不離，一起走過風風雨雨，嚐盡人生的酸甜苦辣，結婚，離婚，再婚，化療......

轉眼間，已過去52個年頭，Annie的里程數也已累計超過56萬公里。歲月何止是不饒人，汽車也不會放過啊。Annie原本鮮亮的紅色外衣漸漸褪色，車身也有不少生鏽腐蝕的「傷疤」，飽經風霜的樣子，儼然是一輛古董車了。不少人都想買下Annie，但Catherine都拒絕了，因為這輛New Beetle，已經是她生活裡重要的一部分了。

2017年，大眾汽車公司聽說了Catherine和Annie的故事之後，決定幫忙修復這輛年過半百的New Beetle。Annie來到大眾工廠之後，工程師們首先把車輛拆解，給腐蝕的地方進行修復，還專門找了原始車漆重新刷上。發動機更換了新的原件，車頂也做了升級，整個修復工程替換了Annie身上40%的部件，也算是「脫胎換骨」啦。經過整整11個月的修復，Annie終於重新煥發光彩。Catherine再次見到她的時候，欣喜若狂，說：希望和她繼續一起走過下一個50年。

人生中的第一款車是奇瑞旗雲3，12年購車，現在170000公里還在開，發動機缸缸的，都說奇瑞奇瑞修車排隊，用到現在好像也沒什麼大毛病，除了常規保養的費用就是換了幾個車胎和電瓶，不過換車的事也提上了日程，目標裸車價12萬至14萬上下，參考的車型有：奇瑞瑞虎8，獵豹邁圖，中華v7，有懂車的也請劇友們給點提示。

這個見仁見智 說說我最喜歡的吧！賓士W220 S級，俗稱蝴蝶奔，又逢千禧年上市，所以也叫千禧奔。外觀氣勢相比虎頭內斂了許多，但車身側面線條修長，絕對的優雅，第一次見到這車是2005年，那年我17歲，深深被吸引住了，至今我亦認為，這是最漂亮的車。

第三代捷豹XJ

車頭立起的小豹子有沒有讓你生起滿滿的回憶？英國皇室推崇的御用座駕，經典的車身造型和舉手投足間都流露出一絲貴族氣息。

XJ可以說是捷豹的經典車型，當年售價百萬，是身份顯赫的金字招牌。

在十多年前的車身尺寸就超越了今天的賓士S級和寶馬7系，設計出彩，線條絲毫不臃腫。

內飾一看就有年代感，滿眼都是回憶。經歷了歲月的洗禮，坐在車裡，能夠理解老車的那種情懷！

3.0升的V6發動機最大功率可達240馬力，最高時速可達233公里，匹配ZF六速自動變速箱，這個動力組成放到今天也是還是有一定競爭力的。

第三代XJ，現在的保有量很少很少！老紳士，真腔調！XJ6時刻散發著皇室貴族般的優雅，併為捷豹XJ的獨特血統奠定了基礎。