區別就是一個有膛線一個沒有膛線。

線膛炮，是一種內壁有膛線的炮，當炮彈發射，彈頭會沿著膛線旋轉，而旋轉的物體都有穩定性，所以優點是彈道穩定，缺點是由於要和膛線產生摩擦，出膛速度會降低。

所以追求極致穿甲的，一般都採用滑膛炮，因為穿甲彈靠動能侵蝕裝甲，所以初速越高動能越大，侵蝕能力就越強。

而線膛炮初速上不去，所以使用穿甲彈的時候，與同口徑滑膛炮比，穿甲能力不如滑膛。但是使用破甲彈時，雙方破甲能力幾乎沒有區別。

線膛炮射程遠，滑膛炮近。

線膛炮精度高，滑膛炮隨著距離增加精度會急劇降低。

線膛炮有彈道，滑膛炮是直射武器，全程幾乎沒有彈道。

滑膛炮初速很高，2000米內精度，威力都是有保障的。

線膛炮成本高，膛線在射擊使用時損耗也很大，整體成本要大大高於滑膛炮。

兔哥回答，所謂的線膛炮就是炮管內層帶膛線的火炮，線膛炮的出現晚於滑膛炮，早期的火炮自誕生都是以滑膛炮的形式存在。隨著對射擊精度的要求，滑膛炮不在適合，人們根據陀螺旋轉時始終沿中軸線運動，不會翻滾的原理，將火炮的炮管內按照一定的纏距做成了膛線。這樣當火炮射擊時，膛線就賦予彈丸一個導軌的作用，使彈丸在火藥氣體壓力下沿膛線加速旋轉前進，直至推出炮口。

彈丸在高速旋轉飛行的過程中會受到空氣阻力的影響，如果不旋轉就會受空氣阻力產生激波，並在尾部產生空氣窩流，當遇到氣流擾動或是物體的衝擊就會改變氣流，形成翻滾現象。我們知道彈頭通常都是頭尖尾粗，這樣設計的目的是利用頭尖能突破空氣阻力，而尾鈍能夠增加彈丸的速度存能。但這種彈丸有一個缺點，就是重量大的一側會朝前運動，也就是屁股朝前形成翻跟斗的現象，一旦出現這樣的情況彈丸的阻力就會變大，而變生空氣湍流就會使彈丸偏離原來的彈道，這樣就打不準了。

膛線的作用就會為了克服以上的現象，讓炮彈能夠始終沿軸心線高速旋轉運動，就不會出現翻滾，這就是膛線的作用和來歷，人們把這種帶膛線的火炮習慣性的定義為線膛炮。目前的火炮大多都是線膛炮，如，榴彈炮，加濃炮等等。滑膛炮就是沒有膛線，這是兩種火炮最大的區別。滑膛炮的由於沒有膛線，因此，射程都不會太遠，那麼滑膛炮是怎樣保持彈丸不翻滾呢？主要的手段就是彈尾的穩定器，例如，坦克用的尾翼穩定脫殼穿甲彈，利用尾部的穩定翼來穩定彈道，滑膛迫擊炮利用尾翼來穩定炮彈的彈道等等。滑膛炮和線膛炮的另一個區別是效能上。

線膛炮由於有膛線，就有了兩個口徑，一個是內徑（陽膛線），一個是外徑（陰膛線），而要實現膛線導軌作用，彈丸就必須要大於陽膛線，而又要小於陰膛線，這樣就在彈丸的周圍有了很多的縫隙，炮彈發射時火藥氣體就會有一部分透過縫隙提前跑出去，壓力就會減少，而火炮的射程和膛壓成正比，膛壓越高，射程越大。這是線膛炮的一個缺點，優點是打的準，落彈碰炸效能好，射程遠。滑膛炮由於沒有這樣的膛線，整個炮管內壁光滑，開炮射擊時，軟彈帶可以緊貼炮膛，這樣就不會有氣體壓力的損失，膛壓自然就高了很多，膛壓高初速大，彈道就平直，所以滑膛炮通常是被用來做坦克炮。坦克炮的彈道是所有火炮最平直的，初速度也是所有火炮最高的，就是因為採用滑膛炮的原因。

坦克炮中也有例外，英國在坦克炮上就特立獨行，採用線膛炮，這並不是說線膛炮更適合坦克炮，而是英華人的使用思想，或者說是一種情結。我們知道反坦克裝甲的手段有穿甲彈，這屬於動能。還有破甲彈，這是利用化學能，錐形裝藥。還有就是碎甲彈，這個有點意思，簡單說一下，就是類似於塑膠裝藥，粘到裝甲上，然後爆炸，震碎內裝甲。這種技術對付鋼裝甲好使，但要對付複合裝甲就差勁了，英國主要還是120毫米線膛炮的遠距離精度高於滑膛炮，另外就是坦克並沒有換代，錢也不多，也沒什麼仗打，先用著吧。總之，兩種火炮兩種效能，目的都是追求所需要的，樂享所擁有的，能用，管用就行。

線膛炮和滑膛炮區別就在於火炮的內膛有沒有彈膛線。炮彈在空氣中飛行時受到的空氣阻力其動能會不斷減小，而如果炮彈在炮膛內透過彈性的作用進行自旋，空氣的阻力對炮彈的動能削減就更小。也就是說在同倍徑、同樣大小的膛壓下，線膛炮發射的炮彈初速更高、穿深資料更為優良。不過現在一般只有坦克炮才考慮用滑膛炮取代線膛炮，因為現在坦克的裝甲防護越來越厚，膛線提供的動能已經不足以穿透現代坦克裝甲，而如何提高炮彈的動能就成為軍工人員該考慮的問題了。左邊線膛炮、右邊滑膛炮的對比

炮彈在膛線中自旋是賦予了它更高的速度，但是它的膛線摩擦也會損耗一定的動能，在二戰時期的火炮設計人員就發現，當炮彈的著力接觸面積越小、壓強越大，穿甲效能越高，所以早在二戰的時候就出現了次口徑穿甲彈，和次口徑穿甲彈慢慢發展成為今天的脫殼尾翼穩定穿甲彈，這種穿甲彈彈芯直徑也就只有20-30毫米，而火炮的內膛口徑至少有105毫米以上，所以為了方便炮彈發射，會在彈芯上面加個彈託，彈託在出到口的時候脫離彈芯，而為了彈芯的穩定飛行會在尾部加個尾翼，這就是脫殼尾翼穩定穿甲彈名字的由來。線膛炮需要清洗火炮內膛，看兵哥哥的樣子應該也是個力氣活

而在現代為提高火炮的的初速，在增大膛壓外就是要減少火炮內膛對炮彈能力的磨損與損耗。不過這種也僅僅是在坦克炮上而已，其他火炮基本上都是依靠膛線，因為滑膛炮精度也就是在5公里以內，要是超過5公里的，還是膛線靠譜，無論是精度還是威力都是膛線炮效能遠超於滑膛炮，畢竟不是誰都有反坦克需求。像目前除了坦克的滑膛炮屬於高膛壓外，其他型別的滑膛炮（迫擊炮、迫榴炮、無坐力炮）都是屬於低膛壓火炮。T-54用線膛炮開火的時候必須要停車才能打的，是不能行進間開炮的

所謂的線膛炮就是炮管內層帶膛線的火炮，線膛炮的出現晚於滑膛炮，早期的火炮自誕生都是以滑膛炮的形式存在。隨著對射擊精度的要求，滑膛炮不在適合，人們根據陀螺旋轉時始終沿中軸線運動，不會翻滾的原理，將火炮的炮管內按照一定的纏距做成了膛線。這樣當火炮射擊時，膛線就賦予彈丸一個導軌的作用，使彈丸在火藥氣體壓力下沿膛線加速旋轉前進，直至推出炮口。

彈丸在高速旋轉飛行的過程中會受到空氣阻力的影響，如果不旋轉就會受空氣阻力產生激波，並在尾部產生空氣窩流，當遇到氣流擾動或是物體的衝擊就會改變氣流，形成翻滾現象。我們知道彈頭通常都是頭尖尾粗，這樣設計的目的是利用頭尖能突破空氣阻力，而尾鈍能夠增加彈丸的速度存能。但這種彈丸有一個缺點，就是重量大的一側會朝前運動，也就是屁股朝前形成翻跟斗的現象，一旦出現這樣的情況彈丸的阻力就會變大，而變生空氣湍流就會使彈丸偏離原來的彈道，這樣就打不準了。

膛線的作用就會為了克服以上的現象，讓炮彈能夠始終沿軸心線高速旋轉運動，就不會出現翻滾，這就是膛線的作用和來歷，人們把這種帶膛線的火炮習慣性的定義為線膛炮。目前的火炮大多都是線膛炮，如，榴彈炮，加濃炮等等。滑膛炮就是沒有膛線，這是兩種火炮最大的區別。滑膛炮的由於沒有膛線，因此，射程都不會太遠，那麼滑膛炮是怎樣保持彈丸不翻滾呢？主要的手段就是彈尾的穩定器，例如，坦克用的尾翼穩定脫殼穿甲彈，利用尾部的穩定翼來穩定彈道，滑膛迫擊炮利用尾翼來穩定炮彈的彈道等等。滑膛炮和線膛炮的另一個區別是效能上。

線膛炮由於有膛線，就有了兩個口徑，一個是內徑（陽膛線），一個是外徑（陰膛線），而要實現膛線導軌作用，彈丸就必須要大於陽膛線，而又要小於陰膛線，這樣就在彈丸的周圍有了很多的縫隙，炮彈發射時火藥氣體就會有一部分透過縫隙提前跑出去，壓力就會減少，而火炮的射程和膛壓成正比，膛壓越高，射程越大。這是線膛炮的一個缺點，優點是打的準，落彈碰炸效能好，射程遠。滑膛炮由於沒有這樣的膛線，整個炮管內壁光滑，開炮射擊時，軟彈帶可以緊貼炮膛，這樣就不會有氣體壓力的損失，膛壓自然就高了很多，膛壓高初速大，彈道就平直，所以滑膛炮通常是被用來做坦克炮。坦克炮的彈道是所有火炮最平直的，初速度也是所有火炮最高的，就是因為採用滑膛炮的原因。

坦克炮中也有例外，英國在坦克炮上就特立獨行，採用線膛炮，這並不是說線膛炮更適合坦克炮，而是英華人的使用思想，或者說是一種情結。我們知道反坦克裝甲的手段有穿甲彈，這屬於動能。還有破甲彈，這是利用化學能，錐形裝藥。還有就是碎甲彈，這個有點意思，簡單說一下，就是類似於塑膠裝藥，粘到裝甲上，然後爆炸，震碎內裝甲。這種技術對付鋼裝甲好使，但要對付複合裝甲就差勁了，英國主要還是120毫米線膛炮的遠距離精度高於滑膛炮，另外就是坦克並沒有換代，錢也不多，也沒什麼仗打，先用著吧。總之，兩種火炮兩種效能，目的都是追求所需要的，樂享所擁有的，能用，管用就行。

線膛炮和滑膛炮是根據炮管構造來劃分的，炮管內有膛線的就是線膛炮，沒有膛線的就是滑膛炮。

豹2坦克Rh-120滑膛炮內窺

早期火炮的炮彈都是從炮口裝填的，彈丸被髮射出去後的運動軌跡是一個拋物線。當時的炮管只是一個提供黑火藥燃燒空間、容納炮彈和指示方向的容器，因此都是滑膛炮，精度和射程比較差。隨著鑄造工藝的發展，線膛炮出現了。線膛炮的炮彈是從尾部裝填，炮管內部刻有膛線，炮彈發射出去後會受到膛線的引導產生自旋，而當炮彈高速旋轉時始終會以一定的軸線前進，射擊的精度因此增加，再加上彈帶和膛線密合，火藥燃燒時產生的推力悉數作用於炮彈，射程也得以增加。種種優點使得線膛炮廣泛應用於各種型別的火炮。

瑞典S主戰坦克線膛炮內窺

線膛炮至今仍是許多現代火炮的主流，例如榴彈炮、加農炮等，不過坦克炮是個例外。曾經坦克炮大都採用線膛炮，二戰後這種情況發生了改變。隨著複合裝甲和反應裝甲技術的不斷進步，傳統的破甲彈對坦克威脅有限，尾翼穩定脫殼穿甲彈成為現代坦克的主要彈種，滑膛炮在發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時可以獲得很高的初速（1800米/秒），這就使得炮彈擁有更強的破甲能力，而現代坦克的的主要任務就是反坦克。

坦克炮對射程的要求不是很高，125毫米的坦克炮有效射程不超過3公里，在這個範圍內線膛炮的精度優勢有限。由於膛線磨損的問題，線膛炮的壽命不及滑膛炮，而滑膛炮不僅造價低廉而且耐用。如此種種原因導致現代坦克主炮大都採用滑膛炮而非線膛炮了。

謝邀，滑膛炮，炮管內無膛線，炮彈軌跡低平，膛壓高，炮彈初速度大，射程短，後勤保養需求低，沒有膛線磨損問題，壽命長，可以進行直接光學瞄準，不需要對炮彈軌跡進行計算，但是由於沒有膛線，為了保證準確度，所以滑膛炮只能發射帶有穩定翼的炮彈，因此無法裝備制退器，因為制退器會影響穩定翼炮彈脫殼，而且彈種也較少，一般只有三種。適合裝備坦克，攻擊裝甲目標。

線膛炮

炮管內有膛線，炮彈軌跡是一個較高的拋物線，堂壓低，炮彈初速度低，磨損率高，後勤保養要求也大，壽命短。但是線膛炮射程遠，精準度高，發射彈種多，還可以裝配製退器（大口徑艦炮雖然也是線膛炮，但不能裝備制退器……除非艦長想自殺）。線膛炮的應用範圍明顯要廣很多，比如航炮，艦炮，防空炮，野戰炮，等等都可以，當然了，透過裝備制退器以提高穩定性，用來當坦克炮也是不錯的選擇，雖然威力較小，但勝在多用途，而且穩定性和精準度高。

線膛炮：在炮身管內有膛線，使彈頭在出膛之後

，由於向心力的作用依然能保持既定的

方向，以提高準確率。

線膛炮炮彈的軌跡是一個

較高的拋物線，膛壓低，炮彈初速快，

對炮身管磨損率高，保養難度大，壽命

短。

在大口徑榴彈炮上，線膛炮的炮彈

不用裝炮彈的尾翼，所以線膛炮有此

低的發射成本。

線膛炮射程遠，精度高，發射彈種多

，還可以裝制退器，〔大口徑艦炮雖

然是線膛炮但不能裝制退器，〕 線膛

炮應用很廣，如航炮，艦炮，防空炮，野

站炮等等。

滑膛炮：滑膛炮的身管內無膛線，炮彈軌跡低平

，膛壓高，炮彈初速快，射程短，保養要

求低，沒有膛線磨損的問題，壽命長，

可以直接進行光學瞄準目標，不需要對

炮彈軌跡進行計算。

滑膛炮 因為沒有膛線，為了提高準確度，

所以採用帶有尾翼的炮彈，也能達到理

想的效果，因此無法裝制退器，因為制

退器會影響穩定翼的炮彈脫殼，而且彈

種也較少。

比較典型的迫擊炮就採用這

種方法，在有坦克大都也採用滑膛炮，炮

彈初速高，水平穩定，採用尾翼穩定脫殼

穿甲彈的新式滑膛炮，在對現在的坦克

裝甲上具有明顯的超越線膛炮的優勢。

滑膛炮在大口徑問題上必須採用。昂貴的

材料來製造炮彈尾翼，這就大大提高了

成本。