1閃幾下遠光燈,提醒一下對面的車;

2對方無視,我開雙閃停車讓它過去我再走;

新年快樂!

我開車在夜間很遠的時候就注意對面的車是否開遠近光的，如果對面的車是一直開遠光將要臨近我就按閃光燈給他警示，很多司機還是都懂的而且很多司機在遇對面車也都在很遠時就變近光了，也就是遇到小年輕的司機他一直遠光的也很少，個別的人顯擺他的車及車技開著遠光又高速超車透過。當然我是從來都遇對面車很早就開近光，漸漸的成了習慣，很多農用車透過時還為你束起大拇指呢，我感到很滿足。

最討厭加塞狗、龜速車、遠光狗。為了對付遠光狗，換了大燈總成。遇到開遠光的，先閃兩下遠光提醒，提醒無效的只能互相傷害了。

撞他！ 開玩笑。。如果你有行車記錄儀撞他 他也是全責。 不過建議你淘寶買個爆閃燈安上。對付遠光狗。 同時建議你放慢速度。

先禮後兵。先近光遠光切換，閃兩下，大多數司機會關掉遠光燈，不關直接上遠光燈，減速，對射，雖然不好。有些人還需以暴制暴

第一、先用遠近光燈交替閃爍一下，提醒對方注意；

第二、如果提醒無效，也保證雙方安全，你也可以開啟遠光燈！

第三、在野外的話，可以進一步鳴笛示意；

第四、降低車速，注意安全；

道交法第四十八條規定:在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。夜間會車時如果開啟了遠光燈，有可能導致駕駛員看不清路面，由此引發交通事故，所以必須要有一些方法來妥善處理。但是對面遠光燈照過來的時候並沒有一成不變的處理方法，下面從幾種不同情況分別加以探討，不當之處歡迎指正。第一種，道路比較平直，兩車相距較遠。這個時候要關掉自己的遠光燈改用近光燈，如果對方仍然沒有反應，可交替開啟遠、近光燈提醒對方。如對方還是使用遠光燈，車距也越來越近，一定不要潛意識的去看對方的車燈，首先要減慢車速，並將視線壓低或是稍微眯眼，適當減少瞳孔的進光量，注意觀察道路情況小心駕駛，防止發生交通事故。第二種，兩車相距較近對方突然開啟遠光燈。這種情況下一般都是自己的遠光燈未關閉，需要將自己的遠光燈趕緊關掉。第三種，狹窄或是危險路段會車時對方開著遠光燈。此時除閃爍燈光提醒對方外，一定要減慢車速，必要時停車等待對方透過，切記不要在看不清路面的情況下貿然魯莽前行，導致事故發生。第四種，高速路上隔離帶未能將旁邊對向車道上的遠光燈避開，此時因車速快，若發生交通事故後果十分嚴重。這種情況下除了閃爍燈光提醒對方(往往無效）、壓低視線、略微眯眼等處理方法外，非常重要的就是不能跑偏方向，在看不清前方路面的時候，需要使自己的車輛與地面的劃線、隔離帶、鄰道車輛保持等距離，適當減慢車速，並保持與前車的安全距離。第五種，以暴制暴開啟遠光燈。在對方一直開啟遠光燈的情況下，自己也以遠光燈對抗，這樣做對路面的光照強度更高，對方遠光燈對自己的影響減小。但是當自己的遠光燈影響到對方駕駛員的安全駕駛時，不排除對方的車撞到自己或發生其他事故的可能性。因此不提倡這種處理方法，很多情況下讓別人安全自己才安全。在對方遠光燈影響下實在看不清路面，建議可以短暫開啟遠光燈，看清楚路面後迅速關掉。駕駛員一定要遵守交通法規，合理使用遠光燈，這是夜間安全出行的一項重要保證。

夜間行駛，本來就需要格外集中注意力，兩眼正聚精會神看向前方時，忽然一道強光從對面呼嘯而過……

這些有事沒事愛開遠光燈，也就是我們俗稱的“開大燈”者，被司機童鞋們親切地稱為“遠光狗”。

大多數司機對遠光狗深惡痛絕，因為遠光會車不僅不道德，而且容易讓司機瞬間致盲，發生交通事故。如果遇到路怒症的小夥伴，可能更要火冒三丈。

一、遠光燈隱患多多

1、瞬間致盲。遠光燈光線太強，恢復到原來視力水平大概要2-3秒的時間。在2秒內，道路的情況如何、周圍有沒行人、是否需要轉彎司機都無法看到，這對於行車造成的隱患不得而知。

2、失去速度、距離感。夜間行車司機對汽車的速度本來就不敏感，如果突然遭遇大燈襲擊，往往會下意識減速、踩剎車、打方向……萬一踩剎車踩到油門！打方向過度（衝出車道或衝向對面車道），萬一這時有人超車，旁邊有行人……後果不堪設想。

二、遠光狗的心態型別：

第一類：無知小白型。剛拿到駕照，沒搞明白燈的開關在哪兒……

第二類：自私自利型。仗著自己十幾年駕齡就在馬路上為所欲為，完全不顧及他人感受，以為得大燈者得天下；

第三類：自我炫耀型。苦逼上班好幾年，終於花了幾萬塊錢買了個小破車，開個遠光，仿若迎娶白富美走上了人生巔峰；

第四類：以牙還牙型。並不是刻意開著遠光，而是想要把對向車道的遠光燈頂回去，還有些人用雙閃作為迴應，也是遠光界的一股清流……

三、如何應對遠光狗？

難道除了互相傷害，就沒有別的辦法了嗎？當然有。看專家怎麼說：

1.保持鎮定，轉移視線。

這樣做主要是防止眼球受到強光刺激而短暫喪失視力。雖然對方開遠光燈的行為令人憤怒，畢竟安全第一。

2.閃幾下遠光燈提示對方。

這種迴應比較有力，但要注意剋制，不要長開遠光燈進行反攻。對方有可能真的是新手小白，或是忘了關燈。

3.減速慢行。

如果對方不理會自己的“招呼”，最好減速慢行。特別是遇到高大的SUV或者大卡車開遠光燈，不要憑經驗或者僥倖心理，等它過去再繼續行駛。

4.防眩目後視鏡。目前內後視鏡防眩目有兩種形式，一種為手動，透過光學原理抑制炫目，這種後視鏡使用一塊兒雙反射率的鏡子，當駕駛員認為反射光過強感到刺眼時，即可手動拌動後視鏡角度調節杆，使後視鏡角度偏移，此時鏡面的反射率小，自然可以削弱光線強度。

另一種，在配置較高的車型上則配備了自動防眩目後視鏡，這種後視鏡在鏡面後面安裝了光敏二極體，二極體感應到強光時控制電路將施加電壓到鏡面的電離層上，在電壓的作用下鏡片就會變暗以達到防眩目的目的。

四、為什麼交規不重罰遠光狗？

其實交規中早對濫用遠光燈的行為有著明確規定：對機動車夜間不按規定使用遠光燈的違法行為，交管部門可按《道路交通安全法》規定處以罰款並扣分的處罰，即20元以上200元以下罰款，並扣1分。

儘管《道路交通安全法》非常明確的提出了不要“亂用遠光”，但是“遠光狗”依然橫行，因為亂用燈光並不像“酒駕”懲罰程度如此嚴苛，畢竟1分、200元還不能引起車主的重視；還有車主開遠光是有意還是無意，也無疑增加了交警判斷的難度。目前為止，中國還沒有出臺特別有針對性的法規來整治遠光燈，換句話說，還是要靠人的自覺。

第一·從自身預防使用偏光鏡，也是偏光鏡片往往黃色鏡片，其作用可以弱化強光且不減少可見光，不過視覺感受的整體變化仍需要時間適應。目前車內常備偏光鏡，可在每一次用普通眼鏡更換偏光眼鏡之後都會明顯感覺不適應，所以偏光鏡應對遠光燈雖然有一定效果但並不適合所有人。

第二·加強本車燈光的前照明亮度，不合理使用遠光燈的車輛大部分為沒有燈光切換意識、只有極少部分為品質問題。那麼只要善意的提醒讓對向車輛同樣感受到遠光燈的危險後自然會切換為近光，大部分車輛使用的氙氣燈以及沒有透鏡的鹵素大燈散射光線同樣刺眼，連續切換兩次後可以達到有效提醒的效果。

如果提醒之後仍不能得到迴應的話一定不能意氣用事，面對遠光燈要頻繁切換燈光、在切換的過程中集中精力對前方路況識別；同時透過右側後視鏡判斷路況儘量往右側併線，加大橫向安全距離方式出現碰撞。

以上兩種是基於不“互相傷害”保證安全的前提應對遠光燈，還有一項比較麻煩的辦法可以有效預防且應該普及·舉報違章。

如車輛有行車記錄儀可以在車輛停駛後從影片檔案取證，透過122電話方式或各大APP將濫用遠光燈的車輛資訊登記報備，這類車輛資訊一旦被核實之後會按照違章處理登入資料庫。只有讓不懂如何用燈的車輛付出相應代價後，才能知道燈光如何使用、理論規則應不應該遵守。

遠光燈的危險係數並不比超速、逆向等違章行為產生的後果更輕，懂得文明用燈的車主也不用被個別車輛激起逆反心理，如果大多數車輛都能按照交法使用車輛、少數無知型或炫耀型的車輛成為異類後也會自慚形穢的。

關於應對遠光燈，目前沒有更好的辦法了。（下圖這種方式不可取，光汙染嚴重後果更嚴重）