名爵的胎噪，路噪音，尾箱備胎共鳴聲，等噪音都是很大的，俄羅斯StP，大白鯊，大能，大麥，中道……很多隔音品牌都是可以的

車載噪音問題給很多車友帶來困擾，為什麼自己的座駕開起來噪音那麼大呢？

原車沒有做隔音嗎？為什麼跑高速的時候，風噪、路噪、胎噪還有引擎噪音特別大聲呢？

其實汽車在出廠的時候，已經做了簡單的隔音止振處理，但是做得不夠深入，畢竟優質的隔音處理是需要成本的。因此想要得到更好的隔音效果，可以通過後期的隔音降噪處理來實現。

今天和大家分享一臺名爵全車獅龍隔音施工的過程，和大家聊聊汽車隔音的相關問題：

名爵汽車隔音降噪配置：

隔音部位：

四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板和引擎蓋

隔音材料：

獅龍S系列2.0mm減震08362#

獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#

獅龍R系列輪胎套件08353#

隔音施工店家：惠州粵聲汽車音響改裝

方案解析：

針對噪音產生和傳遞的重點部位，進行止振和吸音處理，有效減小鈑金共振噪音、風噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音，從而使得駕乘環境變得更加安靜舒適。獅龍環保隔音材料，與鈑金的貼合度非常好，擁有超強止振和吸音效果，讓隔音效果更加持久。

NO1、車門隔音處理——解決名爵汽車的風噪問題

拆卸門皮來看看原車門構造，車門裡邊的鈑金沒有進行止振處理，風噪和鈑金共振噪音問題比較突出。

車門隔音解決方案：

2層獅龍S系列2.0mm減震08362#

這是車門裡層的止振處理，提升鈑金紮實度、減小共振共鳴噪音。

車門隔音雙層隔音的作用：

提升車門鈑金紮實度、避免產生鼓皮共鳴現象；隔音使得車門密封，有效減小風噪入侵：

NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決低頻共鳴噪音和路噪

這是原車駕乘倉底板，只有區域性鈑金表面進行止振處理，其他部位並沒有進行隔音處理。

駕乘倉底板隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

這是駕乘倉底板第一層止振處理，有效減小鈑金振動共鳴噪音，讓路噪得到削減。

駕乘倉底板第二層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減。

駕乘倉底板隔音的作用：

提升鈑金紮實度、減小共振共鳴噪音，削減路噪和排氣管噪音傳遞到駕乘倉。

NO3、尾箱隔音處理——解決名爵汽車的尾箱共鳴噪音

原車尾箱和後輪弧也沒有隔音，當汽車在高速行駛的時候，鈑金共振噪音、避震器傳遞上來的震動噪音、還有胎噪，透過這些部位傳遞到尾箱，形成擾人的共鳴噪音，長時間處於這種環境中讓人感到非常難受。因此，尾箱是汽車隔音的重點部位。

尾箱隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

先進行隔音止振然後再進行吸音處理，雙管齊下，隔音效果更完美。

尾箱雙層隔音處理之後的效果圖，尾箱隔音有效減小共鳴噪音和胎噪，讓駕乘環境更安靜舒適。

NO4、翼子板隔音處理——高效解決胎噪問題

翼子板隔音解決方案：

獅龍S系列2.0mm減震08362#

獅龍R系列輪胎套件08353#

翼子板隔音的效果非常直觀，隔音之後你會明顯發現胎噪變小了

NO5、引擎蓋隔音——有效減小發動機噪音傳遞到駕乘倉內

引擎蓋隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減震08362#

1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#

隔音完畢之後，進行附件無損復原，從此這臺名爵汽車的駕乘環境變得非常安靜舒適。

友情提示：進行汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常關鍵，千萬不要因為貪圖一時便宜而選擇劣質隔音材料，時間長了會分解脫落產生異味，得不償失！

名爵全車獅龍隔音降噪分享完畢！