事實上是的，是爆款。

長安汽車全新CS35 PLUS全系售價6.99萬起，頂配不到10.5萬，作為CS35的全新換代車型，新車外觀、內飾都做了大幅度的升級，並對尺寸進行了加長，全新CS35 PLUS將搭載1.6L發動機共推出8款車型。

全新CS35 Plus外觀方面採用了全新的前臉造型設計，前大燈組的線條相當醒目，對稱的凹陷式霧燈區立體感十足，相對於老款車型全新CS35 PLUS整車前臉更加時尚動感。而車身側面整體造型頗有大哥CS55的氣勢，線條流暢硬朗。搭配雙腰線以及輪拱處的黑色包圍套件等凸顯新車動感、青春氣場。

全新CS35Plus的車身尺寸長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，與現款CS35車型相比，長度增加了165mm，軸距增加了40mm。

全新CS35 PLUS的內飾同樣採用全新設計風格，中控臺中央搭載的是10.25英寸中控液晶屏，三伏平底式方向盤，窄條幅式空調出風口與下部梯型按鍵功能去搭配設計為車內增添了幾分青春的氣息。只能配置方面，新車首次搭載了長安與騰訊合作的in Call智慧車載互聯絡統，支援語音互動、4G網路、車載Wi-Fi熱點、遠端車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。

動力方面，全新CS35 PLUS將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW，匹配來自愛信的6AT變速箱。預計後續還將推出1.5T版本。

客觀來講，完全具備成為“爆款”的潛質。

沒記錯的話話，去年10月31日新車上市，當時我去過釋出會現場，CS35PLUS從外到內，帶給人的那種“超出意想”的驚喜感，確實很容易讓人瞬間路轉粉。

外觀內飾的驚豔造型設計，大家自己看圖就好。需要強調的是，新車搭載了非常適用的車載智慧互聯絡統，在“無智慧、不汽車”的當下，非常難得，多年前消費者的吸引力也進一步增強。

更為重要的是，在一款售價不到十萬元的小型SUV上，長安竟然給配備了毫秒級的6安全氣囊不說，還一口氣給配備了ACC全速自適應巡航、PAB主動剎車預警、BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統及大陸第三代電子制動系統。

CS35PLUS在安全配置上，可謂誠意十足。

縱觀市面上的一眾小型SUV，即便是標緻雪鐵龍這樣的法系品牌，主力車型售價都在十萬元以上、本田豐田等品牌力強勢的更是在十二萬元以上。

如此看來，在造型、配置、價格等方面均佔據明顯優勢的CS35PLUS，不火簡直沒道理！

不過，合資品牌小型SUV除外，自主品牌陣營裡，像HAVAL H2、傳祺GS3、名爵ZS等自主品牌勁敵，也都不是吃素的。

所以總體來看，CS35PLUS的產品力完全具備成為爆款的潛質。最終能不能取得市場成功，就看長安在營銷上給不給力了。

好的產品，要讓更多的受眾使用者，看得到！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內的SUV序列當中，比較具有代表性的除了哈佛的H系列之外，就是長安的CS系列。而在長安的CS系列當中，低價位的代表車型就是長安CS35，可以說這款車型雖然沒有太突出的一個銷量成績，但是每個月默默的為長安在SUV方面的銷量添磚加瓦，也是貢獻了非常大的一個力量。而在當下的市場競爭來看，應該說SUV趨於白熱化的這麼一個現象，老款CS35它的產品力對於目前的消費者來說，也不再有之前那麼大的吸引力了。所以說長安對於這款車型也是進行了全新的升級改款提出，題主問到的CS35plus應運而生。該款車型於去年10月底全新上市，不足7萬元的價格是否能夠延續老款那樣的銷量成績呢？從我個人的角度來說是比較難的，主要原因有以下幾點。

第一點SUV大環境的改變，使得很多新上市的SUV車型很難在銷量方面有比較大的起色。在過去的2018年當中，SUV的銷量放緩甚至部分月份呈現一個回落的狀態，並且車市整體比較低迷，因此的話對於近期上市的車型來說，它的前期市場大環境就不是特別的有利，在這樣的一個情況之下，想要打造一個出色銷量的車型是非常難。第二點它的競爭壓力比較大，這個價位的競爭車型數量非常的多。雖然說這款車它的起售價格僅僅是在7萬元左右，但是想要購買它的主流配置版本最起碼落地也要在10萬出頭。看到了這個落地價格之後，我想大家能夠想起很多的非常具有競爭力的車型，甚至說越級別的優勢車型，如此一來的話，留給這款車的市場空間並不會太大。第三點它的核心賣點已經不再符合當下的市場需求了。這款車型雖然設計非常的硬派並且具有力量感，但是在它的核心動力表現來看是還是趨於平順舒適的這麼一個調教，所以說它自身的設計與動力匹配就是有些矛盾的。再加上目前的市場消費人群以年輕消費者為主，他們對於效能的需求更大，所以說這款車型很難滿足他們在這方面的一個追求。車型亮點沒有什麼太大的吸引力，很難在銷量方面有一個突出的成績。