日本戰國的水軍大多為沿海地區的豪族，亦或者是海盜形成的組織。

只有在作戰時期才被稱為“水軍”，當然，負責人叫做首領，不是噴子，武器是戰船而不是口水+鍵盤。

如果沒有勢力僱傭的時候，叫做“海賊眾”（打劫去嘍）

有勢力僱傭的時候叫做“警固眾”（護衛去嘍）

勢力自己組建的叫做“船手眾”（打仗去嘍）

這些人平常在航線安全的水道中收取過路費，和收費站一樣，所以使用的船才叫做“關船”，也叫“早船”（翻譯為快船）。所以日本戰國時代水軍是“在控制海域裡設立關卡收費、或保護僱主船隻在指定海域裡財貨安全”的組織。活動區域固定，且需要流量大的海域，並沒有外海控制的需求。

日本的戰船以關船為基本型，帆槳並用，分水手與戰鬥員，近海追擊為主，沒有長龍骨構造，單桅設計都決定了不是遠洋型艦船。

至於小早船和安宅船，以及之後的鐵甲艦，樓主如果有需要可以聯絡深入溝通。

簡單說，就是無法去遠洋的水平。

曾經有傳教士上船看過製造過程，在自己的書中有過記載，說日本的造船船艙的骨架令人擔心，幾乎能確定這樣的船艙遭遇到風浪自身的顛簸都能把船折斷。

不過日本也有人能造遠洋船，就是伊達政宗，他手下的支倉常長就在傳教士的輔助下建造了一艘西班牙大帆船，乘坐它還去地中海見了教皇。