近年來，自主品牌發展迅速。各大品牌的重點車型放在SUV，但家轎市場也不甘落後，呈現繁榮之勢。在剛剛結束的上海車展上，多款自主品牌家轎驚豔亮相。其中最引人注目的莫過於上汽乘用車榮威品牌的全新車型——榮威i6 PLUS。近日，上汽乘用車斬獲了2018年度上海市市長質量獎。此次獲獎，是社會各界對上汽乘用車質量工作的高度肯定，是權威部門對上汽乘用車質量管理水平的高度褒獎，集中展現了上汽在自主品牌推進質量領先、堅持以質取勝經營戰略所取得的豐碩成果。

榮威i6 PLUS堪稱新晉小鮮肉，C位出道之後受到各方關注。對於這款車未來的銷量，不少業內人士非常看好。在自主品牌的家轎市場激烈競爭中，榮威i6 PLUS想要獲得豐厚的銷量回報，就需要擊敗不少對手。其中，吉利EMGRAND EC7GL就是強勁的對手之一。兩款車車型定位相當，售價也差不多。誰能成為家轎王中王？我們就從品牌力、產品力和營銷力來對比一番。

品牌力PK，各有千秋 誰更強？

榮威750、榮威550和榮威950等一系列車型幫助榮威品牌在中國家轎市場攻城拔寨，獲得了銷量和口碑的雙豐收，也助力榮威成為中國家轎市場的一塊閃亮招牌。近年來，榮威品牌重點在一二線城市發力，是“新中產階級”購車的首選，已躋身成為國內一線汽車品牌。

不過相比之下，吉利品牌則更加老到。吉利出道更早，主要的市場是三四線城市，旗下多款車型也是備受好評。比如吉利EMGRAND EC7，在家轎銷量排行榜中一直佔據高位，是自主品牌中為數不多能夠和合資家轎一較高下的車型之一。而博瑞、博越兩款車型分別在家轎和SUV領域也獲得了極大的成功。吉利品牌在消費者心目中地位很高。

從品牌力來看，兩個品牌市場定位不同，並沒有高下之分，在這方面榮威和吉利打了個平手。

產品力PK，榮威i6 PLUS能否更勝一籌？

產品力方面，榮威i6 PLUS是今年上市的新晉小鮮肉，而2019款吉利EMGRAND EC7GL是小改款。理論上來說應該是榮威i6 PLUS更強一點，事實上真的是如此嗎？

作為家轎來說，由於剛需的原因，空間一直是消費者關注的焦點。榮威i6 PLUS的車身尺寸為4671x1835x1464mm，軸距更是達到了2715mm，這樣的尺寸已經成為國內家轎市場標杆車型的水平。吉利EMGRAND EC7GL實力也不差，4725x1802x1478mm的車身尺寸，車身長度比榮威i6 PLUS還要長一點，不過2700mm的軸距比榮威i6 PLUS小了一點。而且實際乘坐空間方面，榮威i6 PLUS擁有同級領先的後輪距，比EMGRAND EC7GL長25mm，為後排提供了更寬敞的乘坐空間。值得注意的是，為了充分考慮到夏冬兩季後排乘坐的“剛需”，榮威i6 PLUS還配備了後排出風口，讓家人在前排和後排不同的位置，能有同樣的舒適體驗。相比較之下EMGRAND EC7GL就弱了一點。

另外，對於一款車的產品來說，平臺是非常重要的。現在中國消費者在選擇車輛的時候也會注重平臺的質量，榮威i6 PLUS的平臺基於對標大眾MQB的平臺打造，技術先進成熟，整車效能更佳。不僅如此，榮威i6 PLUS的底盤還加裝了前縱梁、後縱梁緩衝區，加強了中央通道結構、車身A柱安裝點、後減震器塔座安裝點，最佳化調教減震器、加強備胎槽等七項升級，帶來比肩德系的濾震效果，全面提升後排舒適性，使消費者的駕乘體驗更好。而EMGRAND EC7GL的平臺相對來說老舊了一點，舒適度方面也沒有榮威i6 PLUS那麼好。

平臺化的優勢除了提高效能和舒適度，對於動力也有很大幫助。榮威i6 PLUS採用1.6L阿特金森迴圈發動機，匹配博世核心技術的CVT高能無級變速箱，再加上全系升級德國ZF薩克斯減震器和七項底盤升級，從而大幅減少顛簸路面和減速帶的餘震，全面提升後排舒適性；使得榮威i6 PLUS操控平順兼具駕控樂趣。同時還實現了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L的超低油耗。相比之下，EMGRAND EC7GL的1.8L發動機確實有點跟不上潮流了。

再看一下配置。榮威i6 PLUS主要針對年輕人，所以配置方面更加年輕化，10.4英寸高畫質互聯大屏、主駕6向電動調節、主駕腰部支撐調節、後排空調出風口、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡帶照明燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、17寸雙色V型獵風輪轂等配置都是吸引時尚年輕人的主力配置，而且很符合一二線消費者的需求。

很明顯，榮威i6 PLUS產品力優勢是存在的。不過還是那句話，榮威i6 PLUS年輕呀！自然要帶來新的動力，新的理念，就好像採用鐳射焊接一體式車頂、66%高強度鋼籠式車身，別說吉利EMGRAND EC7GL了，中國產同級車中幾乎沒有可以和它相比的。不過吉利EMGRAND EC7GL畢竟來自吉利的EMGRAND EC7家族，雖然產品力不夠，不過口碑方面還是有，因此榮威i6 PLUS的優勢雖然在，但是想要迅速樹立消費者的口碑還需要更好的需銷手段來支撐。

營銷力PK，旗鼓相當還是一枝獨秀？

榮威i6 PLUS目前的官方指導價格為8.98—13.98萬元，但是為了迅速開啟市場，我們從榮威官網獲悉目前新車型有搶先支付價的活動，榮威i6 PLUS有兩萬元的優惠，也就是說目前榮威i6 PLUS的售價為6.98—11.98萬元，價效比明顯提升。

另外榮威最近還有類似“送紅包”的活動，此次活動上汽累計送出價值30億元的紅包，營銷力度之強業內少見。具體內容為：5 月 1 日至 6 月 30 日期間，到上汽榮威授權經銷商或授權二級網點，購買榮威網際網路汽車，就可在最終成交價基礎上額外再享5000-15000元現金補貼，據說現金優惠最高可達4.5萬元，這樣的營銷政策確實非常給力，讓人心動不已。同時針對榮威i6 PLUS，在終端優惠2萬元的基礎上還能再減5000元，現金優惠超過了2.5萬元，也就是說榮威i6 PLUS目前的終端成交價達到了6.48—11.48萬元。作為一輛全新上市的車型，這樣巨大的營銷力度是非常少見的，進一步提升了榮威i6 PLUS的價效比。

榮威擅長做營銷是眾人皆知的，不過吉利在這方面也不差。從吉利官網獲悉，現在吉利EMGRAND EC7GL有現金優惠、0息以及置換補貼等多種優惠，也能大大的刺激市場，從而提升吉利EMGRAND EC7GL的銷量。

寫在最後：

綜合以上幾點，在品牌力和營銷力方面，榮威和吉利是旗鼓相當的；產品力方面，榮威i6 PLUS的確有很大的優勢，因為榮威i6 PLUS是全新上市，並且主打一二線城市。而EMGRAND EC7GL的產品力對於它所針對的三四線城市是足夠的。可以說兩款車除了價格方面並沒有真正的重疊，而在兩個不同的市場依據兩款車的實力，很有可能是雙贏的局面。

10萬左右的轎車中，這兩款其實都不錯，但如果是我，我會願意選擇帶有顏值高，油耗低的榮威i6PLUS，車內環境好，而且有B級寬適空間、一體式鐳射焊接、吉尼斯低油耗記錄、升級LED大燈、國民家轎等特性，價效比非常高！榮威現在貌似還要換新的獅標logo了，相比之前的經典logo更加簡單時尚了，年輕人應該會更喜歡了吧，而且榮威上海還有個找茬有禮的活動，最近買車還是比較划算的。

樓主你好，我比較推薦你榮威i6PLUS，預算10萬的非常值得入手，這車非常值得入手，我自己也有開，價效比很高，家裡人也表示很滿意，是那種第一眼就讓你覺得很帥氣的車，車身線條很運動，適合年輕人開，油耗方面也是公認的省油轎車，綜合6個油左右，開車不用心疼油錢，吉尼斯油耗不是隨口說的，而且i6的功能也很豐富，智聯絡統3.0很好用，平時還能在車上刷刷快手影片，唱卡拉ok，大屏上還有疫情地圖等等，現在榮威還有33億的優惠補貼，等你認證了榮威車主，就能獲得88折的基礎保養券

感謝邀請，10萬還是比較推薦你買中國產車，畢竟這個價位選擇合資車還是有點緊俏的，但中國產就能買到高配一點的，我自己就開的榮威i6PLUS，車子不僅好看，而且空間大油耗低，市區高一點6.5，我開車水平也很一般了。如果換到高速上，油耗應該會更低，甚至到5個多，榮威現在還換獅標了，變得更加有質感了