挑戰者2坦克並不適合印度，而且也不算先進，印度人完全沒必要為了挑戰者2，放棄掉自己建設多年的俄式坦克序列。

挑戰者2坦克的核心是“喬巴姆裝甲”，這種複合裝甲奠定了挑戰者2坦克最值得自豪的特性。雖然“挑戰者2”坦克停產多年，但關於“喬巴姆裝甲”的構型配方仍然是英國的秘密。

美華人在製造M1坦克時，透過交換技術獲得了喬巴姆裝甲，這樣才得以生產包夾了“貧鈾裝甲”的坦克裝甲。目前世界上只有英美兩家擁有完整的“喬巴姆裝甲”技術。

德華人人生產豹2坦克時也曾經渴望透過歐盟一體化的軍事交流獲得喬巴姆裝甲，但英華人哼哼唧唧了半天，只出售給德華人“出口版”的喬巴姆裝甲，導致豹2實際上只是個外表嚇人的甜薄脆，遠不如挑戰者2那樣厚實。

既然擁有這種核心技術，那麼印度人自然買去生產線也沒什麼用。失去了喬巴姆裝甲的挑戰者2坦克毫無亮點，那門120mm線膛炮完全脫離於這個時代，遠不如T90坦克上的滑膛炮威力大。機動力更是不用多說，要不是知道“阿瓊”的親爹是T72，還以為它是“挑戰者”報出來的崽兒；爬上山坡就趴窩的二貨屬性簡直如出一轍。

印度的環境其實非常不適應“挑戰者2”這樣的重型坦克施展，多山、階梯狀的地質環境對“挑戰者2”這樣的坦克無疑是災難，相反經歷了阿富汗戰爭洗禮的蘇系坦克已經證明了自己的適應能力。

印度長年使用T72系列坦克，在戰法與軍隊建設上都有了很多經驗。後來又引進了T90生產線，自身還因為對“阿瓊”坦克的研究獲得了這種體系下大量的積累。既然T90足夠優秀，那麼何必要挑戰者2這種既沒有核心裝甲技術、又不瞭解、還水土不服的東西呢？

1.首先地形就不太合適，歐洲的坦克一般都是重型坦克，50多噸，在印度很多地方行駛不了，挑戰者更是60多噸的坦克。在印度很多地方都難以行駛！

並且說到這還想說一下，印度所謂的中國產坦克阿瓊坦克原計劃是45噸，結果發展到56噸左右，嚴重超出印度軍方的預期，印度買的t90大概47噸左右！

2.第二個方面，就是體系，西方坦克和印度原來大規模使用的蘇式坦克，體系組成有很大不同當時的印度大規模使用t72坦克各種零件，裝置都不一樣，如果貿然引進那人員培訓方面和後勤方面都會有很大的變動，在一段時間內肯定十分影響戰鬥力，軍方也不一定想看到這樣的局面！

3.我覺得在經濟上也有很大的影響因素，首先，那時的印度並不富裕，而英國貨又是十分的昂貴。在經濟上肯定有很大的負擔

4.最後，我認為國際方面也有一定的影響因素，南亞地區不需要印度一家獨大，它可以擁有這個地區最強大的實力，但絕對不能有覆滅南亞地區其他國家的實力，這就破壞了美國想看到的地區制衡的局面了。所以我認為國際方面也會有一定的影響！

印度此前曾裝備過英國設計、印度生產的“勝利”式主戰坦克，效能還說的過去，在第三次印巴戰爭中，充當了印度裝甲部隊的拳頭，成功肢解了巴基斯坦，但現在印度裝甲部隊幾乎是清一色蘇俄坦克，在T-72退役後，其主力將是T-90，至於中國產的“阿瓊”，不提也罷。

英國在前幾年關停了自己的坦克生產線，現在英國陸軍僅裝備100多輛挑戰者2，這種坦克的防護力學相當可以，在伊拉克，儘管其曾被路邊炸彈嚴重擊傷，但有效的保護了乘員，不過，挑戰者2跟此前的英國坦克一樣，機動性一般，重量過大，那麼120毫米線膛炮跟北約標準的120滑膛炮更是格格不入，幾乎不存在彈藥通用性，英國陸軍一度打算為其換裝德國RH120是55倍徑滑膛炮，但因為缺錢等問題，不了了之，英軍打算在未來淘汰掉全部主戰坦克。

要說挑戰者2和T-90孰優孰劣，這個還真不好說，單純比較資料難分伯仲，兩者從未直接對抗過，不過，T-90明顯機動性更好，但在火控方面就要落後不少了。更主要的問題是，挑戰者-2的造價更貴，同時，其生產難度要高過T-90坦克，對於印度陸軍的裝備習慣和阿瓦迪重型車輛廠的技術水平看,T-90更適合。還有另一個問題，就是挑戰者2的重量過大，對印度偏差的鐵路和公路運輸水平來說，要進行快速機動幾乎不可能，如果僅僅依靠坦克自主行軍，對機械系統的磨損會大大增加消耗，相比之下，還是T-90更對印度陸軍的胃口。

阿瓊都搞不定，挑戰者2難度就太大了，天才小學生也可以直接做高中的題，但三哥不是。造坦克和造其他大宗工業品很像，第一步基本就是來料組裝。類似於各位到宜家買傢俱，打眼都給你打好，螺絲螺母配齊，拿回去一組裝就完事，但你總不會說自己有了傢俱廠，建國後我們小批次組裝過T-34，最初就是這麼玩。來料組裝還有一個意義是大修這些你基本就可以自己搞了。下一步就是在總裝大修廠基礎上搞部件生產，通常來說，通常來講，火炮、指控、動力、傳統核心這幾個都很難突破，開始能配上一些零碎就不錯，到鑄造炮塔就是相當大的成就了。中國如今有幾個生產裝甲車輛的企業都是從大修廠幹起，例如孕育63裝甲輸送車家族的那家。

三哥如今的狀態，比總裝廠強的有限，指控法國造，自己的火炮、裝甲都不過關，動力包是德華人的。用著水平搞挑戰者2完全不現實。別以為引入技術那麼容易，幾年前阿布扎比防務展沙特等特別自豪地展示引進技術生產的M1坦克部件，這對於一般國家而言已經是巨大成就（當然技工都不是沙特人），而且足以降低相關進口型號的使用成本。

首先大家都用太看得起印度的軍費水平了，這個半數人口都生活在貧困線之下的國家只是空有建設強大軍事力量的雄心，他並沒有足夠的錢讓三軍買買。印度原本計劃花費110億美元購買126架輕型戰鬥機取代老舊的米格27、米格21等老舊機型的計劃，從本世紀初的2001年就提出來了但是截止到今天也在下狠心訂購了36架法國陣風，而且由於資金未能全部到位法國優先向卡達、埃及等使用者交貨，所謂的110億美元只是存在於口頭上而已；在這種情況下陸軍這種不太受重視的軍種想要引進技術建立坦克生產線簡直是痴人說夢。

陸軍原有的上千輛T90和數量更多的T72主戰坦克足夠針對巴基斯坦的裝甲作戰需求，並不急需要更新換代。再者說印度還有一款花費鉅額預算之後尚未滿足使用需求的中國產“阿瓊”坦克，這款參照了德國豹2主戰坦克設計的印度裝備疾病纏身，陸軍曾多次拒絕接受、外銷阿拉伯國家的計劃也變得遙不可及，這樣一來印度高層更加希望獲得內部訂單來拯救這款傾注心血的裝備，如果像引進F16生產線那樣引進英國挑戰者2生產線，就等於是阿瓊坦克打上失敗的標籤了，這是印度人無法接受的。

再者說英國雖然關閉了挑戰者2的生產線，但是他並沒有徹底放棄這款裝備，皇家陸軍還是維持了相當可觀的裝甲部隊並寄希望於尋找新使用者來拯救CAE公司的這項產品。CAE本身並甘心就此退出坦克生產業務，在英軍停止採購之後該公司選擇與海外國家進行技術聯合，藉助國外的資金維持坦克工業的正常執行，與之合作的夥伴就是對防務建設異常重視的“波蘭”，兩國聯合研製的PO-01隱身坦克在國際上備受好評，這種情況下英國不會把生產線轉移到印度去的。

印度之所以不選擇引入挑戰者2坦克生產線，一方面是掌握不了核心技術，另一方面是該坦克不適應印度。各國都有研製自己的複合裝甲，而這技術都是機密。“喬巴姆裝甲”是該坦克最大的亮點，這種複合裝甲使得坦克的防護效能大大得到提升，也是英國最引以為傲的地方。而這種核心技術一直是個秘密，目前為止擁有這完整技術的國家也只有英國和美國。

M1系列在M1A1AH之前，採用的就是喬布姆複合裝甲，而美國之所以擁有這種技術，完全是透過交換技術才獲得。而在之後的貧鈾裝甲似乎也參考了其中的技術。這樣說來，印度就算買了卻沒有這種核心技術，就相當於買了個廢品回家。失去這種裝甲的挑戰者2平平無奇，高不成低不就，根本沒有購買的價值。再加上英國對於線膛炮和碎甲彈的喜愛和執著，雖然這兩者搭配用途廣泛，準確度高，但是對於現代的反裝甲方面已經落伍了，古怪的英國到現在才想到給挑戰者換上滑膛炮。

而印度已經引進了了T90生產線，此外國內的坦克大多是俄系和法系裝備，如果重新又引入一個新的技術，對於印度來說又要增加一個後勤部門，又是一大筆開銷，而挑戰者2又是重防護，與一般坦克相比更加笨重，溝壑對它來說如同死穴一樣的存在，實在不太適合於印度複雜的地形，更何況T90已經十分優秀了。

別的不說，單說坦克炮目前世界上能獨立設計製造的有幾家？大部分能造炮管的都在歐美，亞洲能造的中國勉強算一個吧，日本，南韓都不行都買的現成貨。單一個坦克炮三哥憑自己。。。三五十年不一定能搞出來，還別提炮彈。