摩托車原車裝配多大型號的輪胎是透過充分論證的，因為輪胎它直接決定車輛的操控表現和油耗表現，所以為了達到兩者之間的均衡，摩托車就會選擇一款相對比較適中的輪胎型號進行裝配，因此改變輪胎型號就會影響車輛的效能表現。

實際的使用中有些車型為了達到節省燃油的目的，就會選擇麵條胎(比較細的輪胎)，比如題主所說的90/90—18相對來說就是比較細的輪胎。

但這類輪胎雖然因為行駛阻力比較小，可以提升車輛的油耗表現，但它的抓地力顯然就會比較一般，並且因為胎面和地面接觸面積比較小，對車輛的支撐能力也不是很好，因此在實際的騎行中舒適性就會比較欠缺。

在這樣的前提下，要想提升車輛的舒適性，那麼完全可以將輪胎型號加寬，以達到提升輪胎抓地力和緩衝效能的目的。我們所說的輪胎型號它主要指輪胎的內直徑，胎面寬度，以及扁平比，其中的90/90分別指的是胎面寬度和扁平比，而18則指的是輪胎的內直徑。通常情況下在內直徑不發生變化的前提下，可以加寬輪胎的寬度，也可以提升輪胎的扁平比。

比如這款90/90-18的輪胎可以升級為110/90-18，經過升級後的輪胎，它的抓地力明顯會提升，車輛的騎行舒適性也會得到改善。

但前面已經說了如此操作後因為車輛的行駛阻力增加，所以動力和油耗就會有略微的影響，並且後期車輛年檢也不一定能夠正常透過，因為改變輪胎型號屬於非法改裝的範疇，所以操作之前一定要慎重。

透過以上的介紹可以看到，摩托車的輪胎在不改變直徑的前提下，完全可以加大型號，只不過會影響車輛的效能表現，所以升級時一定要充分考慮這一點。