眾泰T300-有Turbo發動機和CVT變速箱，技術落後油耗很高；

寶駿510-新款價格整體較高、顏值也較高、只有L動力變速箱技術落後；

簡單總結特點如此，想要節油不在意動力和頓挫新款510可以考慮；想要更強的效能不在意高油耗建議放棄眾泰T300選擇其他車型，車型特點細化如下。

眾泰T300發動機提供1.5L、1.5T兩款動力，價格和動力水平分別為：

1.5L指導價5.68-8.28萬、自動版起售價6.98萬，使用CVT變速箱級別和價格對等有一定價效比，但作為車身尺寸4405*1830*1665、軸距2610mm的小車油耗仍在8L/100km左右，節油能力確實一般。1.5T指導價6.88-9.38萬、自動版起售價7.68萬，同樣使用CVT變速箱油耗超過了9L/100km，定位僅是A0級小型車不該有這麼高的油耗，造成高油耗的主要原因是發動機技術過於落後。

1.5T發動機最大功率106kw、峰值扭矩215牛米引數還能接受，但最大扭矩轉速也就是一般理解的“介入節點”出現在2500轉持續發力到4500轉，這個增壓如果不是真正介入節點還能早一些實際就沒有意義了；事實高轉速動力仍有提升，但遲滯的渦輪和落後的技術確實嚴重影響油耗。

如果不是非小車不選的話同價位建議考慮哈弗M6，作為4.6米長的緊湊型SUV油耗也不過如此但實用性強的多，自動版起售價也僅在7.6萬。

寶駿510新款價格略高一些但顏值也有明顯提升，是否值得為顏值買單呢？

車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，小型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁板懸，入門級使用這種懸架結構無可厚非。

發動機仍是通用L2B-1.5L自吸機頭，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配6擋手動、5擋AMT；發動機雖然是自吸進氣到百公里加速也能控制在12秒左右，表現與T300-1.5T相當只是滿載時略有吃力。

6擋手動變速箱換擋平順性較好質量穩定，綜合路況平均油耗為7.3L/100km左右；

5擋AMT自動變速器平順性很差不過質量也比較穩定，綜合路況平均油耗在7.6~7.9L/100km之間；

作為代步車寶駿510仍然有相對節油的優勢，外觀設計和內飾做工也比T300精緻一些，只考慮兩車二選一建議寶駿510，但新款指導價也達到了6.98-7.78萬，是否值得自己斟酌吧。個人建議、僅供參考。