防凍液一般是2年6W公里更換，長期不更換會導致防凍液變質，冷卻效果變差，會產生汙垢，影響發動機的散熱。南方北方溫度不一樣，一般南方用－25°的，北方用－45°的就可以了。另外防凍液不能用水代替，千萬不能用水。先不說水裡面有礦物質，長時間使用會生垢的問題。就是沸點和冰點也不滿足防凍液的要求，而防凍液也並不貴。所以，加防凍液時一定要用正規的，不要兌水。

答，首先肯定不能用自來水代替，

防凍液有五大功能，一防凍，二防鏽，三，冷器，四密封，五清洗。

一般建議三年或六萬公里更換一次。

只要是正品即可，主意染色的防凍液為次品

肯定是不能用水替代的，加水可以應急但是絕對不是長期方案！

防凍液顧名思義不會結冰冷凍，這就保證了發動機冬季的正常運轉，夏季不需要防凍但是也不可以加水！

水中有各種礦物質高溫後會有一系列化學反應最主要的傷害有水垢，其會擁堵發動機內部水道，造成發動機散熱不足，高溫粘缸！腐蝕水管水道，會在行駛過程中造成水管爆裂等一系列問題！

關於「防凍液」可能不少小白使用者都聽說過，但是對於「防凍液」到底是什麼成分，不同顏色「防凍液」是否能混加，是否可以用純水來代替「防凍液」等問題，相信大家還不是特別瞭解，今天就一次為您解答~~

這篇文章能給你帶來的現實意義是：

1. 如果車底發現有紅色、綠色或藍色的液體，那個可能就是「防凍液」洩漏了；

2. 「防凍液」是用來防凍和冷卻發動機的，不是用來喝或洗玻璃的；

3. 「乙二醇型防凍液」中的乙二醇配比決定「防凍液」的冰點；

4. 按照以下順序去選購防凍液：選購《保養手冊》標註的「防凍液」型號—>選購同顏色同和冰點的「防凍液」—>選購"可任意顏色混加"的四季通用「防凍液」。

5. 如果要自己新增或更換「防凍液」一定要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換「防凍液」。

首先來解釋一下什麼是「防凍液」……

其實，「防凍液」的全稱為防凍冷卻液，在發動機冷卻系統中迴圈流動，使發動機工作中能以正常工作溫度運轉。

「防凍液」主要有兩項功能——防凍和冷卻。除了可以防止車輛在寒冷冬季停車時，水箱結冰而損壞汽車冷卻系統；在夏天則可以防止發動機過熱。缺失「防凍液」的汽車，會導致無法對汽車冷卻系統內部無法被保護，導致發動機故障，造成安全隱患。所以，冷卻液最好能按期更換。

此外，「防凍液」一般分為四類：酒精型、甘油型和乙二醇型。

酒精型：成本低，流動性好，工藝簡單，但沸點低，受熱易蒸發損失，易燃，已足逐步被淘汰；

甘油型：沸點高，不易損耗，不易燃，但降低冰點的效果不好，成本高，目前只有少數北歐國家在使用；

「乙二醇」是一種無色、透明、具有吸溼性的粘稠液體（切勿食用，長期食用致癌），它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時，冰點亦不同，比如上圖中的兩種配比，「乙二醇」是防凍液區別其他汽車油液的關鍵所在。

除了「乙二醇」還有「防腐劑」，由於汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕。一但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質。所以必須新增「防腐劑」。

最後就是「著色劑」，即在防凍液中加入無毒的水溶性著色劑，以區別於不同成分的防凍液和一般的冷卻水，這就便於觀察汽車發動機冷卻系統中的防凍液是否洩露。同時，它還具有指示劑的作用，監視防凍液的酸鹼度變化，指示酸度的變化提醒使用者新增原液或進行清洗更換。

在冬季判斷防凍液是否需要更換就是靠這個「冰點檢測儀」，方法也很簡單，一共三步：取出「防凍液」，滴入「冰點檢測儀」，然後檢測「防凍液冰點」。

請參考您實際居住地的冬季最低氣溫，然後再下降10~15攝氏度為宜。比如在上海，冬季的歷史最低溫度在-10攝氏度左右，那麼就應該選購冰點在-25～-20攝氏度的防凍液。特別提醒南方車主，在冬季如果有前往北方的打算，出發前一定注意一下當地的溫度，更換相應的「防凍液」，以免旅途中發生故障。

如果出廠時就使用「防凍液」的車型，通常情況下不要使用純淨水作為「防凍液」進行加註。若在急需補充「防凍液」，卻臨時買不到同品牌「防凍液」時，請使用純淨水加註，切忌不可使用礦泉水、自來水，並且只能少量使用。不能用其它水（比如玻璃水）代替，是儘量避免水中礦物質形成水垢，並附著在缸體內部和散熱器內部，堵塞管路，影響散熱。

一般情況下，不同品牌「防凍液」不推薦混加。因為不同品牌的「防凍液」中添加了不同的新增劑，其在提高冷卻液防腐、放鏽等能力等方面的效果略有不同，混加後會引起化學反應，降低冷卻液防護能力，導致汽車故障。所以，你應該按照以下順序去選購防凍液：

—>選購《保養手冊》標註的「防凍液」型號

—>選購同顏色同和冰點的「防凍液」

—>選購"可任意顏色混加"的四季通用「防凍液」

如果要自己新增或更換「防凍液」一定要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換「防凍液」。一來會有燙傷的風險，二來在怠速時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

我們都知道車輛裡面有防凍液，防凍液的作用其實非常大。因為防凍液的全名是叫防凍冷卻液，既能在冬天防凍也能在車輛工作時給發動機降溫。防凍液在使用時也有一些需要車主注意的事項的。

首先說防凍液多久換一次。大部分情況下，我們只要關注一下防凍液的量有沒有減少，盛放防凍液的水壺上有兩根根刻度線，分別標註了最高和最低限值，如果低於最低限值就要及時新增。一般在兩年左右我們可以考慮更換一下防凍液，因為防凍液也開封以後也有保質期，兩年以後會慢慢變質失效。

新增或更換防凍液時有一點需要注意的是，防凍液是有不同顏色的，不同顏色代表不同的化學成分和比例，我們要選擇與原先使用的相同顏色的防凍液進行新增，不然兩種不同成分的防凍液混加在一起，會產生反應，減弱防凍與冷卻的效果，嚴重的還可能傷害到車輛。

也有人再問，冬天使用防凍液可以防止結冰，那我其他季節就使用自來水來替代防凍液可不可以？防凍液的另一個功能是冷卻，發動機工作時會產生很高的溫度，防凍冷卻液不僅冰點比水低，沸點也遠遠高於水，所以，如果新增的是自來水，造成變成了蒸汽，根本起不到冷卻的作用。當然，如果臨時發現防凍液很少了，又不能馬上購買到，先新增點水立即行駛到最近的維修點進行更換，應該問題是不大的，不過原先的防凍液已經稀釋過了，所以要放掉以後全部更換成新的才會發揮正常作用。

對於汽車的防凍液的話，我比較推薦大家四年5萬公里或者6萬公里更換一次，這樣能夠保證我們發動機冷卻系統有足夠優秀的效能來保護我們的發動機以及給我們發動機提供正確的散熱效能

還有我們的冷卻系統中的防凍液效能下降後容易導致發動機冷卻系統中內部壓力過大呢？

散熱、防凍、防腐蝕、防沸騰、防生鏽、等等

那麼防凍液的選擇，我們就需要根據自己使用汽車的環境和發動機的技術性能來進行選擇了

比如我們使用的環境，氣溫確實比較低，那麼我們就需要選擇冰點合適的防凍液來使用

而且有時候我們的一些汽車發動機內部氣溫高，那麼這時候我們又需要選擇沸點較高的防凍液來使用，以此來防止高溫的發動機造成冷卻系統中的冷卻液沸騰，沸騰後產生的壓力對冷卻系統中的水箱和橡膠水管都是有影響的！

您好，很高興回答您的問題防凍液一般3年，或6萬公里更換一次

更換防凍液只需要更換一樣樣色的防凍液即可（一般分為紅色，綠色），建議不是在特殊情況下不要加水，加水以後可能散熱系統會產生髒東西，或水垢等症狀。

在特殊情況下可以用水代替，比方說在離市區比較遠的地方，突然出現防凍液洩露的情況，可以在安全的情況下（車輛溫度高的時候開啟水壺蓋是比較危險的），可以透過新增水來代替防凍液。沒有水的情況下車輛溫度高千萬不要在繼續行駛，可能會導致嚴重的後果。

防凍液新增過水以後，在更換防凍液的時候建議不要單純的寧開放水閥，或拆下下水管來進行更換，需要把節溫器一同拆下把缸體內的水也一同放出。