春夏雨水連連的季節給很多車主出行帶來更多麻煩。雨天是導致交通事故的主要因素之一。所以雨天駕駛要訣：第一，不要快；第二，要“預留空間”。

1、天雨路滑，對車輛的制動也是一項考驗。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關。如果你能在溼地上隨心所欲地駕駛，在乾地上行車便更有能力應付突發事件。

2、動作不要過“猛”

動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮溼路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發生“水滑”。雨天行車踩制動踏板時要採取“點剎”的形式，連續輕踩使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。

3、在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤為重要。除了平時對雨刮要常檢查保養外，還要檢查是否老化，刮水是否乾淨。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那麼可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現老化、硬化或裂紋，就應及時更換。

4、除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利於自己看清楚環境和情況。否則前方車輛疾駛而過帶動的水花會影響視覺判斷。保持車距，是保證雨天駕駛安全的一個關鍵要素。建議雨天行車車速儘量控制在40～60公里/小時之間，同時隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離。跟車的距離也要注意，一般雨天行車間距要比晴時增加50％左右，最佳距離50米左右。這樣的話，即便前方車輛緊急制動，你也會有充足的距離做出避讓。

5、駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞.

6、遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並開啟示寬燈，待雨小時再繼續行駛。

7、車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。保持直線行駛

8、也許你的駕駛技術已經很嫻熟，但下雨天會讓你的方向盤比平日“輕”，因此儘量保持直線行駛，儘量在規定車道內，減少頻繁的併線。真的需要併線或者轉彎時，最好提前減速然後再打轉向。像廣州春夏季節天氣以雨霧為主，行車時除了要注意保持車輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車者。

溫馨提示：

1.遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並開啟示寬燈，待雨小時再繼續行駛。 

2.在高速公路上行駛的車輛，如遇霧大、能見度低，或大雨應立即開啟示寬燈，儘快駛進服務區等待或駛離高速公路 。

3.雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續行駛。 

4.在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。

5、入水後要用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面後，不能馬上高速行駛，確認剎車有效後方可正常行駛。

另外還有：雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。

1、雨中制動要提前

　　泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。

2、不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未溼透時更容易打滑

　　胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未溼透時也要當心。

4、視線不清要停車

　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時開啟雙閃燈。

5、打雷不下車

　　即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

最後希望開車的每一位司機不管是晴天還是雨天都不要超速、時刻保持安全距離、開車系安全帶包括後排、不開鬥氣車、不酒後駕車。最後希望所以司機們平平安安、倖幸福福。

行車如何防滑？簡單來說，不管是汽車還是駕駛員都要“穩”字當頭。進入7月後，全國雨水天氣都多了，遇到雨水天氣除了視線受到影響，其實輪胎打滑也是大家在雨天遇到的情況。下面，我就雨天行車如何防滑來簡單說說，供大家參考。

雨天行車為什麼輪胎會打滑？

大家都知道，輪胎行駛時會和路面有摩擦，這個摩擦力雖然會對燃油經濟性有一定影響，但其實是汽車安全的重要保障。輪胎與路面的摩擦力越大，輪胎對地面的附著力也越大，輪胎效能越好。

那雨天為什麼輪胎打滑呢？這其實是因為雨水天氣，路面與輪胎之間會產生一層水膜，而水膜表面是光滑的，這就導致輪胎與路面的摩擦力減小，輪胎對路面的附著力自然也更少。在超過輪胎極限時，就會發生輪胎打滑的現象。

汽車一旦發生打滑現象，是非常危險的。因為此時輪胎已經失去了抓地力，方向和速度會失去控制。在高速行駛時，有非常大的安全隱患。

雨天哪些地方容易打滑？

天氣晴朗時，汽車在路上哪裡都好走，但在雨天時，一些地段卻非常容易引起打滑。

道路標示線。車道線、轉向指引線、斑馬線等都會採用一種略微凸起於路面的油漆來塗刷，油漆的附著力本來就比道路要小，再加上雨水溼滑作用，容易引起輪胎打滑。

地下車庫。現在很多地下車庫的地面都噴著綠色油漆或者其他材質的塗層，表面比價光滑，雨水天氣，輪胎上沾滿水，進入車庫，很容易出現打滑。

高架道路接縫處。因為高架道路接縫處是光滑的金屬面，雨天金屬面的摩擦力會大大減小，自然容易打滑。

雨天在上述路段行駛時要多留意，降低速度，以防輪胎打滑。如雨天何防滑？

其實最好的辦法，就是更換一套雨季專用輪胎。這種輪胎的花紋和配方是專門設計的，相比通用輪胎，可以提供更好的排水、排泥效能，以及更強的溼地抓著效能。簡單來說，就是輪胎在雨水天氣中的極限摩擦力更大。

但更換一套輪胎要不少銀子，有沒有更省錢的防滑方法呢。當然有，能力不足，技巧來湊嘛。

注意保持安全距離（跟車距離要比平常更遠），將車速控制在安全車速內，切忌猛踩或猛抬油門。

超車變線要謹慎，如果一定要超車，請務必觀察好前後左右的情況，平穩轉動方向盤，安全超車。切忌急踩剎車，最好採用“點剎”的方法，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的。

萬一輪胎打滑，也要冷靜，穩定方向，緩慢降低車速，並且保持車距，切勿影響其他車輛。

另外，有車主喜歡在雨天將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積來防滑，其實是錯誤的方法。輪胎氣壓降低後，輪胎觸地面積是增加了，但單位面積壓力卻減小了，導致輪胎排水能力下降，更容易打滑。因此，雨天行車要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。

結語

雨天如果出現車胎打滑也是正常現象，但是頻繁出現的話，那可要引起注意了，要麼駕駛習慣有問題，要麼輪胎有問題，要及時檢修。新手在輪胎打滑時，也不要過度慌張，容易出現誤操作，謹記“穩”字。

大家在雨天行車是如何防滑的呢？