關於汽車油耗的問題分瞬間油耗和平均油耗，一般剛加油起步的情況瞬間油耗都很高，可能達到瞬間30-40L/KM。當然也和汽車本身的排氣量有關。養成一個好的駕駛習慣，正常按時保養車子，清理積炭，都會使發動機保持一個良好的狀態。

現在的汽車都是往小排量和新能源的趨勢發展，並且汽車的製造技術也在不斷的更新，所以說現在的汽車的油耗從大體上的趨勢來看是越來越小，那麼對於題主提出來的一輛車的百公里油耗在23個油，可以說算得上是實打實的油老虎，相當於每公里的油錢在1塊6毛錢，差不多趕上打車的錢了，這樣的油耗到底算不算正常呢？主要還是要看題主是什麼車。

如果說題主的車是超級跑車或者全尺寸SUV的話，在稍微堵一下車的情況下到20個油往上也是正常的，因為平均油耗計算的是噴油量和形式公里數的關係，如果汽車在怠速的情況下，發動機一直在噴油，如果車子還是停在原地不動的話，行車電腦上的平均油耗就會顯示越來越高，甚至有些可以顯示到99升/百公里，但是隻要車子開起來的話，噴油量就會和公里數扯平均，隨後就會看到平均油耗的數值降下來。如果是因為怠速時間過長導致的平均油耗過高的話就可以忽略不計了。

一般來說，小型車和微型車的平均油耗在6個左右，緊湊級汽車的平均油耗在8個左右，中型車的平均油耗在10升上下，中大型轎車的平均油耗在12升，而大型豪華轎車的平均油耗可能會到15升。對於題主的百公里23升油，如果是在正常行駛的情況下也顯示這麼多的話，那就就可能是中大型或者大型豪華轎車在車輛的年份比較久的時候才會有的這個油耗標準。或者是汽車發生一定的故障的時候也會有這樣高的油耗。

如果因為是豪華轎車的老車而造成這麼高的油耗的話，並且高到無法接受的話，我建議題主還是將這輛車處理掉，因為汽車年份過長的時候不管是變速箱還是發動機都會有一定的磨損和金屬疲勞，其內部運轉起來的阻力會比新車的時候大上不少，並且還容易又故障發生，如果想要整好的話可能所需要花費的成本會高於汽車的殘值。

如果是年份比較新的車，有這麼高的油耗的話，並且和這款車的平均油耗嚴重不符的時候，就要去檢查是否是出現了故障，可以去4S店或者修理廠進行檢查，檢視是否存在故障碼，噴油是否正常，油泵是否有問題。

如果檢查都沒有問題的話，那就要測量一下汽車的實際油耗：加跳槍以後行駛一段距離，再去加油站加跳槍，就可以計算出這段路程的實際油耗，如果實際油耗比車載電腦顯示的油耗要低，並且是正常油耗的話，那就是油量感測器的問題，可以進行更換或者維修。