飛機不能飛出大氣層飛機之所以可以起飛，空氣才是關鍵因素，高空當中越往上的話，空氣則越稀薄，而當飛機飛到相距海平面50千米-85千米的中間層時，這時候的大氣層空氣密度已經不能提供飛機所需的升力和發動機所需要的空氣流量了。當飛機無法從空氣當中獲得壓強差的時候，它自然也就飛不上去了。民航飛機通常來說都是噴氣式的，噴氣式的發動機需要氧氣的燃燒產生動力，，越往上氧氣含量越低，當飛機無法獲得足夠的氧氣的時候，它產生的動力自然也會減弱，飛機的高度也就開始往下掉了。擴充套件資料：中國飛行高度的劃分標準：1、真航線角在0度至179度範圍內，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。2、真航線角在180度至359度範圍內，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。3、飛行高度層應當根據標準大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應當從航線起點和轉彎點量取。4、飛行高度層應當根據飛行任務的性質、航空器效能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。5、飛行員必須使用飛行高度層配備標準圖，嚴格按照米制規定的對應英尺數飛行。具體在飛行時無須記憶是如何向上還是向下取整。