有兩個地方。一個是機頭的雷達整流罩，多采用複合材料以利於透過雷達波。另一個是機炮炮口處。由於火炮出口火焰和氣流溫度高，蒙皮多采用耐溫鋼。

機炮炮口處那塊原色金屬蒙皮，是用不鏽鋼製造的。它一方面為了防炮口焰的高溫燒蝕，但更重要的作用是為了抵禦炮口衝擊波的衝擊。現在的殲擊機機炮備彈量都不大，所以每次開炮都是以點射方法進行射擊，在迎面低溫（中高空氣溫自行百度）高速（時速一千公里上下）的氣流沖刷下，只持續1~2秒的炮口焰那點熱量不足以熔化鋁合金材質，但炮口衝擊波對周圍蒙皮的損害卻極大。硬質鋁合金質輕，比強度高，但抗疲勞效能不好。該處如採用鋁合金材料，在炮口衝擊波像錘子般反覆高頻強力敲打下，炮口附近蒙皮很容易就會疲勞開裂。而改用比鋁合金綜合性能更好的不鏽鋼材質就能很好地避免這個問題。

直接回答吧：火炮防焰板。

蘇-27與米格-29型戰鬥機均裝備有一門Gsh-30-1型航空機關炮，該型火炮是蘇聯研製的最後一型輕量化單管轉膛式航空機關炮系統，由設計師格里亞舍夫設計，卡拉什尼科夫集團負責製造。該型火炮結構簡單，不完全分解後可以拆分成8個大部件；動作可靠，採用短行程後座自動原理，故障率極低；重量較輕，全炮重量只有43.6千克，是當今世界上重量最輕的航空機關炮。

蘇聯國土防空軍裝備的蘇-27型戰鬥機往往在機身右側邊條翼前方裝備一門30毫米機炮，而蘇聯空軍前線航空兵的米格-29戰鬥機則在機身左側裝備一門，火炮備彈量150發，可以由N001/N059雷達或OPES-27型光電雷達提供火力控制，空戰時射程800到1000米，最高射速1800發/分，戰時由於防止火炮磨損，一般將射速調低到1500發/分左右，該航炮配備的30乘以165型穿甲爆破彈威力極大，命中3到5發即可徹底摧毀一架戰術飛機。

由於Gsh-30-1型航空機關炮沒有消焰器設計，火炮射擊時往往會產生巨大的炮口火焰與炮口暴風，對於戰機機體表面蒙皮會產生較大的燒蝕與衝擊形變，為了避免這一情況頻繁出現，蘇-27與米格-29往往在火炮炮口衝擊波的影響區域加裝一塊不鏽鋼蒙皮，充作火炮防焰板，用以確保射擊時機體蒙皮的安全。

飛機上，尤其是戰鬥機的機身上蒙皮，有很多地方的顏色不一樣，一塊塊的，顏色不一樣是因為需要。

蘇27機頭（題目說的是機頭）哪叫雷達罩，不要小看一個雷達罩，製造工藝不簡單，首先要穿透力強，還要“戰酷暑鬥嚴寒”，而且是非金屬材料。所有的戰鬥機只要設計機炮，那麼機炮口附近的蒙皮材料和飛機機身上的蒙皮又不一致，這塊蒙皮需要耐高溫耐火藥廢氣的腐蝕。飛機上有許多航電裝置，機外部分如各類天線系統的機外安裝位置蒙皮材料也不一樣。顏色也不一樣。只要使用非金屬材料（航空級別的鋁合金，鈦合金，鋼材）顏色肯定不一樣。任何材料的應用都是根據在飛機上發揮的作用而決定的。

你好，民航醬油君為您解答。

要說蒙皮的顏色還得從飛機噴漆說起。為了減輕重量，機身蒙皮材料主要為比重小、機械性質優秀的鋁合金。例如7000系列鋁合金含有鋅、鎂等元素，具有良好的耐磨性與焊接性，但是抗腐蝕性很差，酸、鹼、電都會縮短蒙皮的壽命。為了防腐蝕，剛生產出來的機身蒙皮會經過陽極氧化處理或者噴塗乙烯基塗料。做完這一步還要保護蒙皮不受外界自然環境的影響和最外層塗料的影響，所以還要噴塗一層保護漆，主要成分為高固態鉻酸鹽，含有鋅、鍶等元素，呈現黃色、黃綠色，因此在工廠裡見到的飛機多為這樣：

為了好看，接下來一般用白色面漆打底，最後才是彩妝畫各種LOGO。

隨著對飛機結構、效率的要求提升，飛機很多部分都大量採用了複合材料，複合材料極易受紫外線影響而老化。為了保護複合材料不受外界因素影響，也需要進行一些噴塗措施，打底採用的環氧樹脂漆具有良好的附著力和抗腐蝕性，但是耐候性差。在此基礎上增加一層聚氨酯樹脂漆可以抗化學腐蝕和增加耐磨性。

以上就是飛機最基本的底漆、面漆和光漆，問題提到的機頭蒙皮顏色還涉及到雷達罩防護塗料。雷達罩多為複合材料，要求塗料具有良好的透波性；飛機機頭受雨雪風沙或者異物的磨損最嚴重，所用的塗料必須更加抗磨損；飛機在高速飛行時，機頭是與空氣摩擦生熱最嚴重的部位之一，還要求塗料耐高溫；複合材料不易導電，機體與氣流摩擦的靜電積累容易造成複合材料的燒蝕和干擾電子裝置，解決手段之一就是噴塗一層薄的防靜電漆。由於機頭多出了這麼多要求，使用的塗料不同導致了顏色不一樣。

上圖為機炮炮口細節圖，還可以看到一截炮管

因為在那個位置是機炮的炮口，因此這個位置的機身蒙皮，保持了金屬原來的顏色，沒有進行塗裝。

上圖為蘇-27戰鬥機機炮炮口，可以看到已經被硝煙燻黑

蘇-27系列戰鬥機，在機身右側機翼根部，安裝有一門GSh-30-1型機炮。GSh-30-1型機炮是由前蘇聯設計師格里亞舍夫與什普諾夫共同設計，由俄羅斯卡拉什尼科夫集團生產的一款專門為軍機配備的單管機炮，發射30×165毫米炮彈。

上圖紅圈內為米格-29戰鬥機機炮炮口，可以看到也保留了金屬本色

GSh-30-1是一款重達46千克的單管、採用短行程後座作用自動原理的機炮。這種構造，雖然使其重量較輕、體積緊湊，但也導致整體射速不如西方國家的加特林式機炮。另外由於只有一根炮管，且射速為每分鐘1800發，因此壽命較短（為了減少炮管磨損，因此習慣上會限制射速為1500發/分鐘）。

上圖為蘇-34戰鬥轟炸機機炮炮口，可以看到也保留了金屬本色

雖然會限制射速，但是儘管如此，它的炮管壽命依舊很短，只有2000發。如果連續發射100至150發炮彈，炮管就必須進行更換。該機炮的冷卻系統，是由圍繞著炮管後端的圓筒形水箱所組成。

GSh-30-1機炮對抗空中目標時，最大有效射程為200至800米。打擊地面目標時，為1200至1800米。

GSh-30-1機炮

目前裝備它的軍用飛機有：

上圖紅圈內為殲-15艦載戰鬥機機炮炮口，保留了金屬本色

蘇-27系列戰鬥機，在機身右側機翼根部配備有一門，備彈量為150發。

蘇-34戰鬥轟炸機，在機身右側機翼根部配備有一門，備彈量為180發。

蘇-57戰鬥機，在右側翼前緣渦流控制器根部安裝有一門，推斷為了保證隱身效能，而裝有翻蓋，開火時翻蓋會自動開啟，備彈量不明。

上圖紅圈內為殲-11戰鬥機機炮炮口，保留了金屬本色

米格-29系列戰鬥機，在機身左側機翼根部安裝有一門，備彈量為100-150發（根據不同的型號略有差別）。

雅克-38、雅克-141戰鬥機，在機腹內安裝有一門，備彈量120發。

殲-11、殲-15、殲-16戰鬥機，在右側機翼根部安裝有一門，備彈量為150發。

老毛子的航炮口徑大火力猛，開炮時炮口自然是火焰大溫度高，又是融機身設計，炮口緊帖機身，為了防止火焰燒蝕，就用用了合金鋼蒙皮。保留原色是因為，一是本身鋼板也不容易化學鈍化處理後噴塗，就是噴了也容易起皮掉渣。二是不噴塗開炮直接燒到的是鋼板，光溜溜的拋光面，回來一沬布就擦得賊亮。若噴塗了那燒的就是塗料柒了，一通炮火回來，打得黑不麻漆的，你不擦長官直接叼飛你，輕擦黑煙不刁你擦不掉，猛擦還不連煙帶柒都擦得掉了皮，而且疤疤拉拉們像斑禿，那不氣的長官一通軍棍亂打。所以還是不噴塗省事。