應該在2019年換代以後的RAV4就可以進入國內市場了，現在要了解第五代RAV4的配置也只是從海外版的看個大概，海外版的資訊也很容易找得到了，不過真正在國內上市的話應該還會有專門為國內市場做的調整。
像英國版的第五代RAV4的混動版，售價是大約是26萬，對於這個價格的滾動價格還是相當經濟實惠了。全系標配的配置有LED自動大燈，電子手剎，倒車影像，7英寸的液晶儀表盤和8英寸的多媒體中控屏，標配給的還是挺豐富的，其他的像電動後備箱，電動座椅記憶這些就是根據車型不一樣的差異配置了。
除了車身風格變得更加霸道野性以外，換代的RAV4在外形設計上還有一些很新奇的細節。新的RAV4用了懸浮式車頂的設計，看起來很年輕動感。它還把後視鏡裝在了車門上，說是這樣子設計可以擴寬視野，車後面的路況可以看得更清楚。
發動機搭載的是2.5L的阿特金森迴圈發動機和電動機，配CVT的變速箱，合計功率有219馬力，比起燃油版的209馬力要大，海外的實測效能混動版的動力也確實表現得比燃油版更強勁，而且據說歐洲那邊的測試標準實測出的綜合油耗才是百公里6個，從這個資料看，換代新增的混動版效能很強。
而且這一次換代的RAV4還是出自現在豐田採用的新架構TNGA，所以會有這個架構上特性的加持，整體的賬面上引數很美麗。換代後的RAV4進入國內之後的具體表現還是很值得拭目以待的。
應該在2019年換代以後的RAV4就可以進入國內市場了，現在要了解第五代RAV4的配置也只是從海外版的看個大概，海外版的資訊也很容易找得到了，不過真正在國內上市的話應該還會有專門為國內市場做的調整。
像英國版的第五代RAV4的混動版，售價是大約是26萬，對於這個價格的滾動價格還是相當經濟實惠了。全系標配的配置有LED自動大燈，電子手剎，倒車影像，7英寸的液晶儀表盤和8英寸的多媒體中控屏，標配給的還是挺豐富的，其他的像電動後備箱，電動座椅記憶這些就是根據車型不一樣的差異配置了。
除了車身風格變得更加霸道野性以外，換代的RAV4在外形設計上還有一些很新奇的細節。新的RAV4用了懸浮式車頂的設計，看起來很年輕動感。它還把後視鏡裝在了車門上，說是這樣子設計可以擴寬視野，車後面的路況可以看得更清楚。
發動機搭載的是2.5L的阿特金森迴圈發動機和電動機，配CVT的變速箱，合計功率有219馬力，比起燃油版的209馬力要大，海外的實測效能混動版的動力也確實表現得比燃油版更強勁，而且據說歐洲那邊的測試標準實測出的綜合油耗才是百公里6個，從這個資料看，換代新增的混動版效能很強。
而且這一次換代的RAV4還是出自現在豐田採用的新架構TNGA，所以會有這個架構上特性的加持，整體的賬面上引數很美麗。換代後的RAV4進入國內之後的具體表現還是很值得拭目以待的。