我就是機械電子的研究生。
機械電子專業是近些年機械學院裡面最熱門，也是最難考的專業，沒有之一。當然難度還是比不上純自動化，純控制類的專業的。
機械電子專業還是蠻吃本科的底子的，通常培養的是綜合性人才，既要會畫三維圖，也要會PLC，各類模擬也是必會的。具體精通哪一樣，還是要看自身興趣和導師的研究方向。
由於現在中國中國製造2025如火如荼的發展著，機械所有專業比如機械設計，機械製造，車輛工程其實學的東西沒有差別太多，原理都差不多，只不過有的專攻汽車，有的高鐵，有的飛機，有的導彈，有的衛星，有的是機器人，每個行業側重點不太一樣，還要看你學校跟哪種企業合作比較多。為了降低考研難度，不一定非要考機械電子，別的機械專業也可以。
比如像航空類大學，畢業了直接就是進入飛機制造廠，航天的，比如南航，南理工，北理工就是進航天院或做兵器的。交通類的大學就是去地鐵高鐵汽車廠。
部分學校機械學院選擇導師是可以不分專業的，可以隨便選的，比如你是機械製造專業的，可以選學院裡搞控制的老師。所以可以考慮機械工程，機械設計，機械製造，其實跟機電都是差不多的。當時我考研，機電比別的專業高好幾十分，後來才發現別的專業跟我們課程學的都一樣，導師也是隨便選的，最後我找了個做自動化生產線的導師，主要工作就是做裝置的方案，大多都是在畫結構圖。
如果你是跨考的話，考機械電子稍微有點難度，985院校只能選擇面試門檻低的學校，比如東北大學，大連理工這些，否則面試能卡死你。
機械專業的學生，工資還算可以，也沒那麼忙，我建議是讀博，更適合在央企工作，待遇好，比較穩。如果想去私企，說實在的，老百姓的錢是最難賺的，國家的錢其實是最好賺的。因為民用的生產線或裝置利潤壓的太低了，事兒也特多。而國家比如航空航天的生產線或裝置，因為參與的人和部門比較多，責任劃分明確，產品做出來完善度也比較高，相對來說沒有那麼消耗精力。
我就是機械電子的研究生。
機械電子專業是近些年機械學院裡面最熱門，也是最難考的專業，沒有之一。當然難度還是比不上純自動化，純控制類的專業的。
機械電子專業還是蠻吃本科的底子的，通常培養的是綜合性人才，既要會畫三維圖，也要會PLC，各類模擬也是必會的。具體精通哪一樣，還是要看自身興趣和導師的研究方向。
由於現在中國中國製造2025如火如荼的發展著，機械所有專業比如機械設計，機械製造，車輛工程其實學的東西沒有差別太多，原理都差不多，只不過有的專攻汽車，有的高鐵，有的飛機，有的導彈，有的衛星，有的是機器人，每個行業側重點不太一樣，還要看你學校跟哪種企業合作比較多。為了降低考研難度，不一定非要考機械電子，別的機械專業也可以。
比如像航空類大學，畢業了直接就是進入飛機制造廠，航天的，比如南航，南理工，北理工就是進航天院或做兵器的。交通類的大學就是去地鐵高鐵汽車廠。
部分學校機械學院選擇導師是可以不分專業的，可以隨便選的，比如你是機械製造專業的，可以選學院裡搞控制的老師。所以可以考慮機械工程，機械設計，機械製造，其實跟機電都是差不多的。當時我考研，機電比別的專業高好幾十分，後來才發現別的專業跟我們課程學的都一樣，導師也是隨便選的，最後我找了個做自動化生產線的導師，主要工作就是做裝置的方案，大多都是在畫結構圖。
如果你是跨考的話，考機械電子稍微有點難度，985院校只能選擇面試門檻低的學校，比如東北大學，大連理工這些，否則面試能卡死你。
機械專業的學生，工資還算可以，也沒那麼忙，我建議是讀博，更適合在央企工作，待遇好，比較穩。如果想去私企，說實在的，老百姓的錢是最難賺的，國家的錢其實是最好賺的。因為民用的生產線或裝置利潤壓的太低了，事兒也特多。而國家比如航空航天的生產線或裝置，因為參與的人和部門比較多，責任劃分明確，產品做出來完善度也比較高，相對來說沒有那麼消耗精力。