你好，民航醬油君為您解答。

按說駕駛艙是不準外人隨便進出的，但是實際上就是兩回事了，不能說是不守規矩吧，進還是能進的。乘客就不要想了，沒機會。

大家都知道飛機要一大幫地面人員伺候，供電、食品、燃油等等，由於工作接觸，機場工作人員有較多機會進入駕駛艙。

以飛機加註燃油為例，中國的民航飛機都是中國航油提供的燃油加註服務，加油人員按照機長給定的加油量加完油後，需要在加油車自帶的印表機上當場把加油單打印出來。加油單的內容主要就是時間、航班號、加油量、航空公司及機長簽字等，機長簽過字的加油單是最後中國航油找航空公司結算的依據，涉及的資金量可不少，加油量還涉及飛行安全，所以機長要認真看過單子並簽字。

絕大部分時候機長會在飛機外面例行檢查飛機順便籤字，極少的時候，比如半夜最後一兩個航班的時候，機長可能在駕駛室做別的事情。有時候駕駛室可能一個人都沒有，加油員自己上去開啟與一個與加油有關的開關然後下去加油。大家都在機場工作，安全是看得很重的，不用擔心亂操作別的東西，萬一按錯了什麼報警了，麻煩很多的（加油車輕微的刮蹭都要將涉事人員停職一個月還要通報批評），更何況開啟艙門的飛機上一定會有人在場。

地面人員在工作過程中跟機長有工作交流，此外，勾搭空姐這幫人也是近水樓臺！只要有相關區域的機坪通行證，地面工作人員理論上是有機會進入駕駛艙的。