一、膜結構的安裝包括膜體的展開、連線固定和張拉成形的三個部分。膜結構安裝時，應在膜面上安設爬用安全網，作業人員必須系安全帶。在安裝過程中，作業人員在膜面上行走應穿軟底鞋，不應佩掛鑰匙等硬物。

二、膜結構的安裝宜在風力不大於四級的情況下進行。在安裝過程中應充分注意風速和風向，避免發生顫動現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。 膜結構安裝過程中不應發生雨水積存現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。

三、張拉膜結構車棚佈施工安裝的重點在於實現張拉膜和鋼結構支撐系統的協同工作，張拉膜是在支撐結構的拉力和自身重力的作用下繃緊，形成曲面。張拉時應確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，並根據材料的特性確定超張拉量值。

　　停車棚施工工藝　　車棚，膜結構停車棚膜體安裝　　膜體安裝包括膜體展開、連線固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。　　(1) 展開膜體前，在平臺上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。開啟包裝前應校對包裝上的標記，確認安裝部位，並按標記方向展開，儘量避免展開後的膜體在場內移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。　　(2) 在平臺上展開膜體後，用夾板將膜材與索連線固定。夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。　　(3) 目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法，是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用於索膜結構這種柔性結構的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。　　亦可採用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業塊，每塊膜體同樣採用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。若採用整體提升技術，要求投入的裝置和人員較多，施工準備期較長。採用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度後，再在空中將各個作業塊連線到一起，其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。　　(4) 張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節，施工專案能否取得效果，取決於張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要透過特殊的構造來實施。對於柔性邊界，可透過調整撐杆的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，並根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。　　(5) 膜安裝工藝流程為：安裝方案會審複核支承結構尺寸膜安裝技術交底檢查安裝裝置工具是否到位搭設安裝平臺鋪設保護布料展開膜材連線固定吊裝膜材調　　整索及膜收邊張拉成型防水處理清洗膜面最後檢查交工。 信