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1 # 追科技的風箏
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2 # 平凡的轉身
剛剛開始,估計中國就得以百萬計算。華為中興的成功依賴於國內市場的經濟支撐,技術檢驗,成本攤薄。所以目前不宜下這麼早的結論。核心是國內運營商除了移動電信聯通都沒啥錢,支撐不了這麼大的建設投入,總理也要求運營商不斷降費,地主家沒餘量,打工的華為中興日子也就不好過。
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3 # 通訊一小兵
應邀回答本行業問題。
2019年是5G元年,但是通訊業的共識是2019年將並不會是5G的"大年"。現在雖然5G很熱門,但是通訊業並不認為2019年會是5G的"大年",在2019年,各個大的運營商還將是試探性的部署5G,並且以各種5G的應用的嘗試為主,絕大部分的5G應用還需要進一步的摸索。不管是5G的應用模式,甚至是5G的收費模式也並不是很明朗。
就5G的標準而言,目前5GNR只制定到了R15版本,後續更加重要的URLLC還需要2020年才能制定完畢。
現在雖然南韓和美國號稱已經可以商用5G,但是就5G訊號覆蓋而言,還遠遠不夠,使用體驗也並不是很好。雖然南韓目前已經建設了幾個5G基站,但是5G使用的頻譜較高,這點兒基站還是遠遠的不夠的。
而且,目前5G的終端也並沒有成熟,各種5G手機還以外掛5G基帶為主,暫時來看還不算是成熟的產品,在2019年,5G不管是5G的標準,還是5G的網路,還是終端,還是不太成熟的。
現在華為的合同數量不少,超過30個,不過也都是以各種實驗為主,相對的南韓的LG U+的數量可能是最多的。目前來看,在華為的海外市場合同之中,先期部署最快的南韓和美國而言,美國很顯然是對華為關閉了大門的,相對來說南韓的LG U+還是最多的,不過南韓的市場份額由於三星的存在,也很難佔到大頭。
中國的5G市場,2019年的建設還沒有開始,三大運營商今天還是以4G建設以及5G前期的光纖傳輸網的改造為主。2019年,三大運營商之中的聯通花了200多億買了41.6萬個4G基站,其中近50%的合同被劃為收入囊中。2019年聯通預計投入60-80億,很顯然這點兒錢部署不了多少5G基站。
而移動將花費140多億採購5G基站,電信預計花費90億在5G基站的建設上,這點兒錢對於5G組網的萬億級投資很顯然還沒有規模的開始。
不過,5G對於都會網路的要求是非常高的,高達40G/100G的端局的傳輸資源,三大運營商都需要花費巨資對於傳輸網進行改造,而這部分預計是2019年進行的,這部分投資的份額並不少,而華為在傳輸上的實力,也將吃到這塊蛋糕裡比較大的一塊(目前中國的傳輸網路的份額基本上是華為、中興、烽火三家的天下)。
總而言之,今年的5G建設,全球範圍內看,主要是試驗階段,而全球最大的通訊市場的中國,2019年還是以建設4G以及5G需要的傳輸網路為主,所以,華為不管是出貨了40000個基站,還是其他數字的基站,也都並不重要,5G的全球性建設還沒有開始呢,現在看多看少沒有什麼太大的意義。
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華為5G實力擺在這。第一,5G基站是必不可少的硬體設施,華為新一代刀片式基站被評為2018年度國家科學技術進步獎。第二,華為有全球首款5G基站核心晶片天罡,能建設5G基站,有云資料中心、5G終端,這是全套的5G產品。華為還實現了5G基站和先進微波技術結合。第三,天罡晶片運算能力和整合度都很強,尺寸是4G 8T8R基站的55%、重量壓減至23%、功耗大幅降低、效能提升2.5倍。第四,華為完成5G全部商用測試,剩下只是市場問題。第五,華為5G智慧手機(智慧終端)預計於今年6月上市,所以基站建設刻不容緩。華為5G基站不算多。華為在全球已經和30多家運營商簽訂合作合同,賣出了4萬個5G基站,確實佔據優勢。但是,三星也不賴,三星是南韓最大的5G裝置供應商和技術解決方案提供者,預計在南韓5G基站規模是華為的約5倍。這塊市場,華為很難進入。這也說明,今後華為只要站穩國內市場,就已經佔盡先天優勢。華為不用服務所有人。任正非眼中,華為是吃技術飯的,技術可以形成賣方市場,只要技術和產品做好了,別人不想買都不行。但是華為畢竟能力有限,5G服務做不到全球覆蓋,所以只要服務好歡迎華為、信賴華為的使用者。拿華為技術與安全掛鉤、與陣營掛鉤,是不符合全球技術互聯共享趨勢的,損害的是使用者自己利益。華為的5G技術服務具有良好的價效比,只要成為5G時代的標配,自然會有市場找上門。歡迎關注,批評指正。