手動擋汽車啟動可以空擋點火啟動，也可以踩離合器點火啟動，手動擋空擋啟動行走前，必須踩離合器再掛擋，然後松離合器加油門，汽車就開始執行。如果汽車本身掛檔，先踩離合器，再點火啟動，檢視是否在一檔或者二檔，再松離合器加油門，其實開始執行。汽車在停止狀態，一般掛有擋位，為了快捷方便，老司機不會退到空擋啟動，何必麻煩這一步呢？，因此手動擋汽車啟動的時候，老司機不管是在空檔狀態，還是在掛檔狀態，都要踩離合器點火啟動掛擋。

其實，汽車啟動時踩離合與不踩離合各有利弊，只能視個人的習慣而言。

先說踩離合。踩離合啟動，變速箱與發動機分離，能減輕發動機和電池的負荷。再說，對一些不習慣停車後掛空檔的司機，起到一定的安全作用。另外，有些車不踩離合啟動不了。

再說不踩離合。不踩離合啟動，即少用了離合的次數，減少了離合器總成各部件的磨損，因為每天需多次啟動，每次都踩離合，少數怕長計。若少踩離合，可以延長離合器的使用時間。但要提醒的是，不踩離合一定要習慣停車後掛空檔，否則再啟動時容易出現安全問題。

回答是肯定的，你不覺得你輕踩離合在掛擋的情況下是很容易的，如果一啟動就掛擋這樣你就會就得很沉或者掛不進去，要輕輕的踩點。沒有壞處

有些車子不踩下離合器是無法啟動的，主要原因就是為了防止車子帶檔啟動容易發生危險。最好的啟動方式應該是把離合器和剎車同時踩下去，多一重防護，多一分安全。

手動汽車啟動技巧，上車系好安全帶，踩下離合器把檔位置於空擋，插入鑰匙擰到ll處讓車子自檢5秒鐘，完成自檢後踩下剎車擰鑰匙啟動，選擇前進和後退即可。

自動擋汽車只能夠在P檔和N檔才能夠啟動相對來說安全一些，一般也是要求踩下剎車啟動。自動擋汽車N檔和P檔啟動都是可以的。汽車啟動大家都學會了嗎？

這個要根據不同車型來區分，每個廠商的設計不同。理論檔位在空擋，完全可以不踩離合啟動。但有的車型不踩離合車子就無法點火啟動。我認為踩離合啟動車輛比較好也是好習慣。

設計踩離合啟動的好處

廠家設計踩離合主要為是安全考慮，防止因疏忽檔位未切入空擋引發事故。預防新手司機或對車輛不熟悉駕駛人誤操作。老舊車輛使用年限較大車況較差，檔位不清晰，容易造成檔杆在空擋位，實際檔位在行駛檔，不踩離合啟動容易發生事故。啟動時踩離合器，可以減輕發動機啟動負載和減少摩擦。我認為這點可以忽略不計，也不是廠商設計時的想法。無論廠商設計如何，踩離合啟動是一種好習慣，可以預防不必要麻煩。

手動擋汽車啟動時踩下離合器踏板的好處多與不踩離合器踏板 。

1.從機械結構原理來說離合器的主要作用是傳遞和切斷髮動機傳遞給變速箱的動力。車輛啟動時如果踩下離合器踏板就會減少發動機啟動阻力這種狀況尤其是在寒冷的冬天非常明顯，變速箱齒輪油因為外界溫度下降流動性就會變差所以在這是踩下離合器可以很大程度的減少發動機啟動阻力能使發動機更容易啟動。

2.手動擋汽車檔杆因為經常使用就會出現間隙過大現象如果這時給你造成擋位在空擋的假象，再不踩離合器啟動的時候車輛就有前撲或者後溜的可能如果踩下離合器踏板就會規避這種風險。

從以上分析來看啟動時踩下離合器踏板只不過是腳動一下的事情而對於車輛是一種保護措施。所以啟動車輛時最好養成踩離合器這個習慣。

真的有必要。在考駕照的時候，教練就會教你。

最先的動作就是先踩離合，然後啟動汽車，再掛擋！

一踩二掛三打四鳴！

這說明對於手動擋車來說，踩離合是關鍵的步驟，也是放在第一的位置。如果不踩離合就直接掛擋走，會對車有損害。而且對於手動擋的車來說，踩離合是很重要的！經常需要大家來練習！所以很多新手會非常難受，因為踩離合總是踩不好！

所以，希望你練車的時候要努力哦！

感謝邀請，對於手動檔車型啟動時踩離合，並不是有無必要的問題，關鍵問題在於，現在一些車型，特別是一鍵啟動的車型，必須踩著離合器才可以打著火，這種情況肯定要踩了，對於有些車型，只是提示：“請掛在空檔踩離合啟動”，這種有的不需踩離合也可打著火，比如老款的長城C50，踩著剎車也可打著火。

那麼，針對不踩離合也可打火的車型，我們是踩離合打火，還是直接打火呢，我個人認為完全取決於個人習慣，當然，種種解釋說明，踩離合打火更好一些，首先是避免車在檔位上引起的事故，如果車輛不小心在檔位上，這時候打火就會引起車輛突然竄出，撞到行人或者撞傷車輛。

另外，踩著離合器打火，理論上啟動時能減輕負變速箱齒輪機油所帶來的阻力，特別是在北方冬季，氣溫低下機油稠度大，阻力也會越大，空檔狀況下，變速箱還是有一定負荷的。

如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，運用壽命增加，踩著離合器打火，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。

當然，還是先前說的，這只是一個個人習慣，很多沒有這個習慣的人就會擔心，之前沒踩離合是不是傷車了，如果車輛不踩離合器也能打著火的車型，在確保車輛未在檔位上，比較安全的情況下，也可不必踩離合打火，我們身邊一些人就沒有踩離合打火的習慣，車輛不也是什麼事沒有嗎，有些東西只是理論，現在的機械精密度已經非常嚴謹，一般不會出現問題，所以不必太多糾結是否必須踩離合，但是反過來說，打火時踩離合也就是順帶一腳的事，也不是多麼繁瑣，還能夠確保安全，建議還是踩離合。

踩離合打火這個問題其實沒有什麼硬性規定必須要這樣做，如果這個是強制性規定那就所有的車型都必須都要踩離合器踏板才能啟動發動機了，現在是有的品牌必須要踩離合才能啟動發動機，有的就不需要。踩離合器啟動發動機的好處主要有兩點，一個是可以防止變速箱處於掛擋狀態啟動發動機，造成車輛突然自動的問題。還有一個是冬季氣溫低，變速箱油粘度特別大，踩離合器踏板打火可以降低起動機工作的阻力，提高發動機的啟動速度，所以在啟動時踩離合器踏板還是有好處的。

不同車型不太一樣，有的車型不踩離合器是打不著火的，而有的車不踩離合也能打著火。不過一般建議都是養成啟動踩離合器的習慣。

經常開不同手動擋的老司機都知道，部分車型在變速箱掛前進擋的情況還能點火。這時候如果發動汽車，由於離合器是結合的車子會猛的向前衝一下，要是前面有障礙物或者行人會造成不小的安全隱患。小編剛拿駕照開面包車的時候，就因為帶檔啟動把前面的車懟了一下。

其實這就類似大部分自動擋車型點火都需要踩剎車一樣，以及自動變速箱在P擋才能打著火，從本質上來說都是對行車安全的一種保護。而手動擋熄火時忘了摘檔，或是車停在坡上為防止溜車蹩上一檔位，這時候啟動的時候要是不注意確實有一定的安全隱患。

所以很多廠家在設計的時候考慮到這一點，會在離合器踏板下方加裝一個離合器位置感測器。當離合器結合時，感測器會給ECU一個訊號，只有踩下離合器才可以啟動，反之轉動鑰匙也啟動不了汽車，

在發動汽車之前踩下離合器和剎車應該算一個比較好的習慣，因為當你開其它車型也自然這樣做，從一定程度上來說提高了駕駛安全，所以一般都是建議打火之前踩著離合器和剎車。