其實前排三個座位很是流行了一段時間，記得原來的中國產貨車、麵包車等前面都是三個座位，包括進口的貨車前面也是三個座位。當然了那時候沒坐過轎車，不知道里面的構造如何。

查詢資料得知，在上世紀七八十年代美國的很多汽車前面也都是三個座位，日本企業為了迎合美國市場，也把前面打造成三個座位的。

之所以沒有發展開來，主要和以下幾個原因有關：

第一是汽車的普及性：

以前交通不太發達，車輛普及度低，前排多一個座位就可以多乘坐一個人，隨著汽車普及度的提升，載客人數沒有那麼重要了。

第二是乘坐舒適性：

前排乘坐三個人舒適性確實太差了，想想看，後排乘坐三個人都不舒服，更何況前排還有那麼多裝置需要操作，以前坐在貨車前排中間時司機變換檔位經常會碰腿，通常前面坐的都是一個大人和一個小孩，或者兩個體型比較瘦弱的，歐美人都是身高馬大的舒適性就更差了。

第三是技術的發展需要：

原來的汽車都是方方正正的，空間比較大，前排設定三個座位還勉為其難，隨著空氣動力學的發展，汽車逐步演變為上寬下窄的流線型，前排空間就小了，三個座位就太擁擠了，另外各種裝置的增加也佔據了更多的空間，還有就是考慮到長途駕駛司機的舒適性，也就逐漸把前排三座位淘汰掉了。

所以汽車前排三座位，不是沒有發展而是被時代和技術淘汰的必然結果，就如同電視臺落寞，報社倒閉一樣是社會發展的必然結果，適應不了這個社會就只有被淘汰。