LSC（Large Surface Combatant）是大型水面戰鬥艦的英文簡稱，確切的說應該劃分為“巡洋艦”級別！因此，問題中所說的“LSC護衛艦”是不準確的。2018年11月10日，美國海軍宣佈阿利伯克III級宙斯盾驅逐艦將只建造12艘，且一次性12艘團購完畢，之後直接開工建造全新一代大型戰艦LSC，不排除開工時間提前到2020年初！這是美國海軍今年來最“勁爆”的訊息，也是美國海軍在水面艦艇方面力度最大的一次調整！對於此次調整，可以這麼理解：隨著DDG-1000驅逐艦建造計劃的大幅縮減，以及“某東方大國”海軍水面艦艇的快速發展，美國海軍也加快了自己的步伐，以繼續維持其在海軍力量方面的絕對優勢！

美國“大型水面戰鬥艦”LSC效果圖

首先，先了解一下LSC為何物？LSC是Large Surface Combatant（大型水面戰鬥艦）三個單詞首字母的縮寫，根據目前公開的資訊，LSC艦長約175米、寬約25米、吃水約7.5米，滿載排水量超過17500噸，最高航速超過29節！在艦體設計上將充分借鑑DDG-1000上的成熟經驗，全艦採用隱身設計，整體隱身效能不低於DDG-1000，並裝備尺寸更大的SPY-6相控陣雷達，探測能力、資訊處理速度、多目標打擊能力將大幅提升！至於武器裝備型號目前尚未有披露，但個人認為DDG-1000上的155mm先進艦炮、MK57大口徑垂直髮射系統、綜合電力推進系統等應該會在LSC上繼續採用！

LSC結構簡圖及主要設計引數

DDG-1000驅逐艦上的“好東西”也會在LSC得到應用

由於DDG-1000自身暴露出的各種問題，阿利伯克III型驅逐艦，從設計之初就是作為DDG-1000之後的一個臨時“頂缸者”的角色，不會是美國海軍未來的主力艦型，LSC的出現也驗證了這樣點。之前本人也寫過一篇關於DDG-1000的角色和作用的問答，其中就說DDG-1000雖然算不上成功的一型水面戰艦，但是在DDG-1000上應用並得到驗證的技術肯定會應用到後續軍艦的設計、建造中，LSC就是建立在DDG-1000的基礎上開發的一款相對“中庸”、“廉價”的軍艦。所謂“中庸”是指LSC的艦體設計迴歸“主流”、不再那麼“另類”，當然這也對其隱身型造成一定影響（雖然美海軍說隱身能力與DDG-1000一樣）；而“廉價”是指目前的公佈的價格相對於DDG-1000還是有些“實惠”的，畢竟噸位增加了2000噸，價格反而還略有下降（造價約30億美元）。阿利伯克III驅逐艦隻是過渡，難堪美國海軍未來發展的大任！並排建造中的DDG-1000三號艦和阿利伯克IIA驅逐艦！

美國海軍之所以在確定採購阿利伯克III型驅逐艦不久就公佈LSC的建造計劃，核心原因是其感受到了外部強大的挑戰和“壓力”。自蘇聯解體以來，美國海軍就是一直是這個星球上的海洋霸主，其整體規模還戰力甚至超過全球其他所有國家海軍的總和！但是，任何事物都是不斷變化的，美國已經意識到了其他新興國家經濟、軍事、科技等方面已開始快速接近美國，海軍的絕對優勢地位也在面臨挑戰，丟擲LSC方案就是美國海軍對外部挑戰的一種表態：美國海軍仍將會是這個藍色星球的主宰！毋庸置疑的是，美國的經濟、科技、工業等仍是世界最強，其也有這個叫板全球的實力，這一點必須保持清醒的認識。未來一段時期內美國海軍仍將是“藍星霸主”！世界海軍發展的形式讓“藍星霸主”產生了“焦慮”！

海軍是一個需要長期積累的軍種，不論是裝備技術還是戰略戰法都需要長期的積累才能達到高水準！每個國家的國防政策還海軍作戰需求也不相同，因此，在海軍（其他軍種也一樣）發展過程中可以借鑑外方經驗，但是絕不能被外界因素牽制，只有適合本國國情的道路才是最有效的道路，不論你是LSC還是LCS（瀕海戰鬥艦），都無法阻止全球經濟、政治、軍事等格局不斷變化的趨勢！

誰也阻擋不了歷史發展的“車輪”！

美國海軍對飛速增長的中國海軍越來越感到壓力，面對055等，對伯克III信心不足

關於美國海軍下一代大型水面艦艇LSC（Large Surface Combatant），個人首先印象就是低調和快速，不同於DDG1000、LCS瀕海戰鬥艦等一開始就滿世界炫耀。這次LSC差不多是從4月份傳出訊息，5月份進行論證，9月份公佈公開訊息，到11月份就宣佈，完全違背了美軍之前研發大型武器不提前幾年宣佈就簡直對不起自己身份，甚至到現在連維基那幫人都沒編詞條。在本世紀初，美國海軍是計劃以現在DDG-1000“朱姆沃爾特”級驅逐的DDG-X，和以此為艦體改進的巡洋艦CG-X和核心，分別取代阿利·伯克級驅逐艦和提康德羅加級巡洋艦，作為美國未來水面艦隊的中堅力量。但是DDG-1000預算一而再，再而三的超支，最終每艘單價以2016財年預算標準為42.5億美元。忍無可忍的美國海軍把DDG-1000的建造數量從32艘砍到3艘，取消掉CG-X巡洋艦計劃。

CG-X巡洋艦想象圖，美國海軍在砍掉CG-X和DDG-1000後續建造計劃後，重新去炒價格相對廉價的伯克III級驅逐艦的冷飯，計劃建造22艘應急。

但是根據美國海軍現在的報告要求，這次LCS要求提速非常大，在2023就會開工建造首艦，也就是總共就剩4年多點時間。而該艦到現在連個概念圖都沒有，這麼點時間要完成整體設計，材料和生產準備，按照正常流程根本不可能，要知道當初伯克III計劃，差不多是2010年開始提出，2013年簽署合同，最後到今年5月份才正式開工建造。按照正常流程這麼點時間顯然不可能，所以個人認為，這次的LCS就是DDG-X和CG-X的借屍還魂，直接拿朱姆沃爾特的艦體和基本設計加以改進才有可能。

DDG-1000朱姆沃爾特號

這次調整受打擊最大的是，伯克III專案，原計劃首批建造22艘，最終建造42艘的伯克III計劃將限制在12艘，圖為已經開工建造的伯克III型首艦盧卡斯號想象概念圖。

但是伯克III專案中採用的AMDR雷達系統將繼續被LSC繼承，該雷達系統將成為美國下一代宙斯盾系統的核心。

有道是，事出反常必有妖，美國海軍從調頭炒冷飯，又回到原點炒冷飯，整整走了個“之”字，並不是閒的沒事幹，吃飽了撐著。DDG-1000整體先進性很強，缺點在於費用太高，當初急著想辦法減債的美國海軍無法負擔。到現在一方面，特朗普上臺後，宣佈進行重整軍備，美國海軍艦艇要從272艘增長到350艘，美軍軍備採購大幅度增長。而另一方面，如此著急的原因還是，東方神秘力量增長太快，繼續炒冷飯而來的伯克III級覺得有點力不從心。055萬噸大驅首艦去年下水後，馬上進入下餃子狀態。

根據今年美國海軍研究學會網站公佈的訊息，美軍計劃在2023年甚至更早的時間節點開啟美國海軍“未來水面作戰艦艇”（Future Surface Combatant，FSC）採購工作，在“未來水面作戰艦艇”體系中，最重要的是比伯克3型驅逐艦更加龐大的“大型水面作戰艦”（Large Surface Combatant，LSC），這種艦型的定位和伯克級驅逐艦以及提康德羅加級巡洋艦是一樣的，但是艦體設計將是一次飛躍發展，其排水量可達2萬噸，隱身能力堪比DDG1000，且將擁有更加先進的SPY-6雷達。

而在今年11月份，美軍又宣佈將只建造12艘伯克3型驅逐艦，這意味著伯克驅逐艦時代將很快迎來一個句號，美軍將把更多的資源放在LSC的發展上。伯克3型驅逐艦的發展，是為了進一步彌補美國海軍作戰艦艇體系，因為提康德羅加級巡洋艦的退役，以及DDG1000僅剩3艘的數量限制，使得美軍艦艇的質量受到影響。而在此前，美軍採購19艘CG(X)巡洋艦的計劃並未能獲得透過，這導致美軍不得不繼續發展伯克級驅逐艦以彌補數量。

但是伯克3型驅逐艦始終是以伯克級的艦體設計去最佳化的，擴容空間有限，很難再進行跨越式的升級，且該級艦的隱形能力也無法與DDG1000相提並論。所以美國海軍更急迫地希望開啟下一代“大型水面作戰艦”的研發工作，從提升隱蔽能力的指標看，這種新艦型有可能會綜合DDG1000和CG(X)巡洋艦的技術，以爭取縮短研發週期，讓開工時間得到提前。美軍希望在未來擁有355艘乃至更多的主力作戰艦艇，因此LSC的發展是極為急迫的。

但是LSC的發展能否一帆風順，目前仍然不好說。畢竟DDG1000的超前發展已經導致了技術和成本問題的疊加出現，以至於美軍最終不得不將其數量削減至3艘，而CG(X)巡洋艦的失敗，也算是另一次教訓。美軍過於急切地想要發展另一種有突破性發展的萬噸級戰艦，結果有可能還會繼續被技術和成本的瓶頸所制約。如果美軍在LSC的發展方面操之過急的話，那麼DDG1000和CG(X)巡洋艦的問題還可能會重現。