組成：
1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件
2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板
3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸
4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
原理：
制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
1）制動系不工作時
蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉
2）制動時
要汽車減速，腳踏下制動器踏板透過推杆和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並透過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力
3）解除制動
當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。
擴充套件資料
為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求
1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間
2、操縱輕便，制動時的方向穩定性好。制動時，前後車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。
3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、徹底。
4、散熱性好，調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強，潮溼後恢復能力快，磨損後間隙能夠調整，並能夠防塵、防油。
5、帶掛車時，能使掛車先於主車產生制動，後於主車解除制動；掛車自行脫掛時能自行進行制動。
組成：
1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件
2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板
3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸
4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
原理：
制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
1）制動系不工作時
蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉
2）制動時
要汽車減速，腳踏下制動器踏板透過推杆和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並透過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力
3）解除制動
當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。
擴充套件資料
為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求
1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間
2、操縱輕便，制動時的方向穩定性好。制動時，前後車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。
3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、徹底。
4、散熱性好，調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強，潮溼後恢復能力快，磨損後間隙能夠調整，並能夠防塵、防油。
5、帶掛車時，能使掛車先於主車產生制動，後於主車解除制動；掛車自行脫掛時能自行進行制動。