-
1 # 肥牛仔仔
-
2 # 楊遠文
節省汽油開支有很多方法,其中最有效的是從根本上降低汽油使用量。當沒有其他交通工具可供選擇的時候,你還是可以透過下面一些小技巧減少汽車的汽油消耗。
部分1改變駕駛方式1限制車速。這是提高汽油效率的最有效且最簡單的辦法。一般來說,以低速檔與高速檔的臨界車速行駛時,汽油效率最高。對於大多數車型來說,該臨界速度大概為50碼(80公里/小時)。實際上,當車速達到50碼時,每增加5碼(8公里/小時),每加侖汽油的成本就會額外增加0.25美元(相當於每升增加0.4元人民幣)。這時候,再提高車速反而會使汽油效率下降。另外,車上照明裝置的亮度一般會隨車速變化而變化。達到一定車速時,車燈會保持恆定亮度。而當車速超過所需速度時,照明裝置會處於起動或制動狀態——這兩種均不利於節省汽油。2避免追尾行駛及頻繁剎車。追尾行駛會增加油耗。追尾行駛時,駕駛員常需踩剎車以保持與前面的車之間的安全距離,又要踩油門以達到剎車前的車速,繼而進入一個惡性迴圈。頻繁調整車速比在安全距離內勻速駕駛更為耗油。反覆剎車會將汽油轉化成多餘熱量,造成能源浪費,且會大大降低制動器壽命。將來大多數車型會配備新型節能系統,將剎車時產生的熱能轉化成可重複利用的能量。但就目前來說,這一技術並未能推廣到單一動力汽車上。3緩慢提速。重新起動車輛時,如果一下子提速,會燃燒額外汽油,加劇輪胎磨損。相反,慢慢提速至起動速度只需要耗費提速本身所需的燃料。簡單來說,剎車次數越少,耗油也就越少。駕駛過程中謹記這一點,就可以將汽油使用量降到最低。4平穩駕駛,只走一條車道。車速先降低再提速會使燃料消耗增加。保持車速平穩能使汽油的流動速度降低。要提高汽油效率,上坡時無需額外加速,下坡時亦無需刻意剎車。不要在車道之間左穿右插。道理其實是一樣的——當你在車道之間穿插時,往往需要進行加速及剎車。就在一條車道上輕鬆前行吧。5在高速公路行駛時使用超速傳動及巡航定速裝置。高速行駛時,啟用超速傳動及巡航定速,就不需再踩油門。超速傳動裝置可以使引擎轉速降低,延長引擎壽命。巡航定速裝置可令車輛自動保持恆定速度,以免燃料推進過度或推進不足。但這種裝置不可以長時間使用——尤其在市區的時候就不必啟用了,制動或起動次數過多,啟用與否差別不大。6放鬆心情。開車上下班不免讓你感覺煩躁,所以學會放鬆心情非常重要。嘗試聽一些抒情的音樂。節奏強勁的旋律會讓你心率上升,就更輕易踩油門加速,或是做出其他降低燃料燃燒效率的事情。聽抒情音樂也可以避免公路暴怒情緒和追尾行為的發生,減少交通事故發生的機率。部分2改善駕駛習慣1油缸見底再加油。道理很簡單:輕一點的車耗費的油量就更少。那有什麼方法可以讓你的車變輕呢?油缸不滿。所以,當你看到油表顯示油缸還有1/3汽油,打算去加油的時候,先再開個幾天吧。最後這1/3的油量可能會比剛開始的1/3汽油用得更久,跑得更遠。有傳言說,油價上漲多數從週四開始,至週末達到峰值。如果你認為星期六需要加油,那你最好還是週四前就去加滿。可以到加油站看看有沒有加油的優惠資訊喲。2避免掛多餘空擋。如果掛空擋超過一分鐘,為節省燃料,你還是最好關閉引擎。另外,新車在寒冷天氣亦無需提早暖車——起動幾秒就可以了。如果你要等人,請將車子熄火。去汽車餐廳還是進入餐廳就餐?進餐廳吧。熄火也還是可以收聽電臺的!3加油結束時,將油槍倒置。油槍一般和一條軟管相連,當加油完成,掛回油槍的時候,其實軟管裡還剩有一些汽油。想將那大概半杯汽油(那可是4盎司免費汽油啊,摺合97號汽油約0.15升)也收到油缸裡,將油槍倒置,搖晃油管,將這些免費汽油也加到你的油缸裡吧。將油管稍微抬高,使軟管內的汽油流到油缸裡。重力使汽油往低處流動,抬起軟管可以使汽油自動流入油缸。4開啟車內的空調。大多數人認為開啟空調會浪費汽油,其實不然。更準確地說,開啟空調對於某些車來說,尤其是老車,會比較耗油。新車開空調多少也會耗一點油,但其實油量消耗並不大。事實上,駕駛時開啟車窗更不利於省油。車外空氣進入車內會使車速下降,此時你又要再踩油門才能保持速度。5將車停在陰涼的地方。這樣就更是科學了!車輛溫度越高,油缸內汽油蒸發越快,這不等於是燒錢嗎?將車停在陰涼不管是對車還是對你都有好處。如果駕駛座被曬燙了,一坐上去,屁股不就被燒焦了嗎?更何況,方向盤那麼熱,開車時不燙到手才怪。6避免在交通擁擠時和惡劣天氣下出行。交通繁忙時或遇到暴雨、大風或氣壓升高,燃料燃燒利用率會有所下降。暴雨、逆風或高氣壓會增加空氣阻力,在保持同等車速的前提下,會耗費更多燃料。相對地,順風則有利於節省燃料。可是風到底是從哪個方向吹來呢?毫無疑問,在交通繁忙時段開車一點都不會節省汽油。一時剎車,一時起動,掛空擋,超車,幾乎所有不利於節省燃料的壞習慣都有可能出現。7熄火之前,將所有電子裝置和溫度調節裝置關閉。誰都知道,關閉引擎,車上所有裝置都會同時關閉。但下一次起動車輛的時候呢?如果先將車上裝置關掉,下一次開車的時候,車輛就不必消耗額外燃料開啟車載裝置。起動車輛後,再將需要的裝置開啟,這樣就能減少一定油耗了。8提早制定出行計劃,減少開車次數。試著合併外出任務和約會。合併任務也能為你節省更多時間。你也可以避開車流高峰出行,以減少燃料開支。比如說,一次性購入保質期較長的物資(如寵物罐頭、洗漱用品、乾貨、罐頭食品等),那就不用為了一兩樣東西分次出行了。部分3改進車輛零部件1減輕車輛重量。卸下車上多餘的物品,如車尾箱上的Golf球棍和不必要的工具和材料。另外,如果你駕駛的是一輛皮卡,可以透過降低敞開車廂以減少空氣阻力,節省燃料。如果不降低車尾,在駕駛室後方安裝氣墊也可以形成一個阻力較小的表面,氣流透過時阻力會有一定降低。但如果需要裝載物資,將物品放在車廂,而不要綁在車頂的行李架上。在車頂放置物品,會使前進阻力大大增加,降低車速,提速也更加困難。2勤換空氣過濾器。空氣過濾器使用一段時間變髒之後,會降低引擎功率及效率。髒的空氣過濾器會比干淨的過濾器消耗更多汽油。如果你的空氣過濾器已經使用一段時間了,趕緊換一個新的吧。更換不需要太多時間——事實上,你甚至可以自己動手更換空氣過濾器。和車上其他可更換的零部件相比,空氣過濾器的價格算是比較低廉了,大多數在30到40美元之間(約人民幣183至245元)。3保持輪胎充滿,胎壓不能過高。輪胎充分充氣可以讓車輛在消耗等量汽油的前提下里程更遠。買一個便攜輪胎氣壓表,定期檢查胎壓。輪胎在使用過程中會逐漸漏氣,所以如果檢測出其中一個或幾個輪胎胎壓不足,不必過分擔心。當外界溫差較大時,增加檢查胎壓次數。高溫會使輪胎內氣體膨脹,胎壓增高——但如果將輪胎放氣,氣溫降低時輪胎胎壓會下降至偏低,不利於駕駛,這時你又需要給輪胎重新充氣。輪胎胎壓不足或特大型輪胎的滾動阻力較大,會減少每加侖汽油可行駛公里數,輪胎受到的磨損也會增大。如果要更換新輪胎,試一下用子午線輪胎吧。這種輪胎滾動阻力較小,可以讓你的愛車更風馳電掣。4根據廠家建議,定期維修車輛,以最佳化燃料利用率。定期更換火花塞和天線,點火線圈損壞時(如內部擊穿)也要及時更換。引擎執行越順暢,提供的動能越大,消耗的燃料也越少。5使用合成機油以節省平均5%的油耗。你可能沒想到,減少更換機油次數不僅可以節省時間,減少維修次數,對保護環境也有好處。保養車輛時,可以諮詢你的維修技師,你的愛車適用哪一款機油,哪一款比較省油。技師會在保養過程中為你更換機油。小提示留意使用的汽油的等級(即辛烷值)。不同純度的汽油適用於不同車型,而不同的引擎使用不同汽油時,效能也有所差別。持續記錄燃料利用率,以便快速辨別你的愛車是否需要進行保養或其他維修。如果連續3、4次發現燃料利用率不如預期,考慮將車送往維修。如果條件允許,選擇步行或騎行。加入相關社群論壇,借鑑其他車友的省油經驗,學習如何令你的愛車狀態更佳。瀏覽相關網頁,瞭解關於使用代用燃料的省錢知識,學習基本維修技能,提高愛車燃料利用率,以獲得更好的駕駛體驗。根據天氣選擇合適的出行衣著——這不僅讓你在駕駛過程中感覺更為舒適,而且能使你不再依賴開空調或開啟窗戶這兩種耗費燃料的駕駛方式警告切勿用追尾超車的方式節省燃料(在專業賽車比賽中,追尾超車有一個更為大眾熟知的別稱,“漂移”)。的確,前方車輛可以為你阻擋一部分空氣阻力,但追尾超車仍然是一個違反交通法規的危險行為。常常有人會先半踩制動,再突然加速追上前面的車輛,他們這樣做沒有什麼特殊原因,也許只是純粹為了好玩。遵守日常保養守則,仔細閱讀隨車配備的駕駛手冊。定期更換機油的費用看似不菲,但長遠來看對節省汽油和減少引擎磨損有莫大益處。 -
3 # 懶漢53
能走路就不要開車,能座公交就不要開車,能蹭車就不要開車,能下坡就不要上坡,能推車就不要開,能找人抬就不要開。
為了一小點油斤斤計較累不累,車是來用的,不是來活受罪的。那就別買車。自己能承受多少錢的油,就買多大的排量。正常排量家用車,所有的節油方法加起來也不過百公里節約一個多油,該怎麼用就怎麼用。
-
4 # 威馬汽車車友會
我的觀點是該怎麼開怎麼開,別刻意去糾結油耗,燃油經濟性是廠家工程師該考慮的事情,既然您選擇這臺車,就別過多去考慮油耗,這樣就失去了駕駛樂趣,也違背了當初買車的初衷,車是來給您服務的,它本身就是消耗品。
但是確實一部分人,還是對這個問題非常感興趣,想盡一切辦法去尋找省油的“秘訣”,我們也經常看到一些類似於省油技巧的文章,各種分析和探討,這些技巧中包括勻速行駛、不激烈駕駛、高速行駛不開車窗等,這些確實能起到一定作用,比如一些朋友確實有誤區,認為開窗比開空調省油,市區這樣是對的,但是高速行駛中,巨大的風阻係數確實比開空調更費油。
此外,注意胎壓是否正常,胎壓過低,私自改裝加寬輪胎都可能影響到油耗,車上長期拉著沒必要的物品,時間久了都會影響油耗,不過這些道理都懂,實際情況中很少注意這些細節,我倒是認為,注重保養,讓車子保持良好的狀態,避免錯誤怠速熱車,這些問題是最重要的。
平時我開車就屬於比較省油的,2.0T渦輪發動機,一般高速在百公里7.5L左右,市區擁堵也可以控制住10L以內,很多人都認為我開車比較在意小心,其實完全相反,我是駕駛習慣非常隨意的人,很少考慮油耗問題,打火系安全帶走車,開始低轉速行駛一段,怠速正常平穩之後,就該怎麼開怎麼開了,該快的時候快,該慢的時候慢,其實真正達到省油的狀態,就是您駕駛技術最熟練的時候,對路況熟悉,預見性強,避免無謂的頻繁制動,讓車跑的流暢自如,就會達到省油的目的了。
-
5 # 60秒懂車
做到如下幾點,會減少不必要的油耗損失。
1.首先第一點,不急加速,也不急減速,要如何駕駛?急加速急減速,都會費用,而且費剎車。
2.遇到紅綠燈,要提前做預判,提前減速。
3.如果綠燈時間夠長,要快速透過,不要,緩慢最終耽誤時間等變成紅燈。
4.路邊停車超過一兩分鐘熄火,不要怠速著車。
5.說點重要的,冷車啟動,要一定原地熱車30秒以上,到一分鐘。因為冷車啟動,潤滑油沉降的機油底殼是幹摩擦,這個時候的磨損非常嚴重,而發動機磨損之後自然就費油了。想了解我有一篇文章,置頂專門寫的這個內容,大家可以關注看看
6.保養汽車一定要真機油,不用假機油,否則也會造成油耗增加。
7.遇到突發情況再作預判,提前來決定要加速還是減速。
做到以上幾點就可以了,
-
6 # 驚喜不斷啊
1、加油時間
清晨加油後預計能行駛447公里的愛車,以每小時100公里的速度行駛125公里後,恢復到加油前的預計行駛276公里。下午加油後預計能行駛555公里的愛車,以每小時100公里的速度行駛124.9公里後,恢復到加油前的預計行駛337公里。兩者相差0.1公里,平均每公里油耗為0.8元,如此計算,兩者油耗相差0.08元。
2、保持車速
一般來說,讓汽車保持60~90km/h的速度勻速行駛是最省油的一種狀態。另外,在高速上行駛的時候,速度保持在100公里每小時左右,也是最省油的。當然了,我也知道,即使你知道了,你也不會開這麼慢的
-
7 # 人參影片站
我想很多人都會提駕駛習慣,大佬很多習慣就不提了。
就答一個自己摸索出來的東西。油耗和車總質量有非常明顯的關係。
那麼,把車上不必要的東西拿回家/車庫放著,減肥兩條路可明顯降低油耗...
-
8 # 汽車問診所
一臺車啟動之後,使用燃料是維持其運轉的根本,除了養成良好的駕駛習慣,能夠讓汽車的燃油消耗減少一些,以此來節省油錢外,還有沒有一些其他的方式,能夠讓我們在加油的時候少花點錢嗎?答案是有的。
比如19年初中石化推廣的一鍵加油方式,為了讓更多的車主體驗這款程式,提高加油過程中的便利性,就推出了使用一鍵加油每升優惠1塊錢的活動,按平均車輛一次加40升的油來算,我們加滿後能夠節省40元,這個還是非常給力的。
還有各種油站的購物積分,基本都能夠兌換成加油券來使用,在加油的過程中可以無條件抵扣現金使用,需要注意的是兌換成油券後是存在有效期的,過期就無法使用了。
另外還有一些主流APP,參加活動後會贈送汽油,積攢起來同樣可以將加油券轉入自己的油卡進行使用。
對油品沒太大要求的可以去一些流量較小的加油站,會有折扣力度,通常每升能優惠個0.5元左右。
-
9 # 不見會想你
不廢油這件事,我是這樣理解去做的。
一丶開車不要總是急加速,急踩剎車。
二丶不是特急的情況下,勻速行駛,輕踏油門,溫柔給油。
三丶去中石化加油,我基本每次加滿(秋冬季)。不想排隊……
四丶春夏季每次加百分之八十左右,此季節加太滿負重,油耗增高。另外還有天氣炎熱,熱脹冷縮原理!
五丶車子是用來代步的,省不省油其實無所謂。只要自己開得舒心,用著放心就0K……
-
10 # 汽車風雲榜
對於我們日常的家用轎車來說,車輛耗不耗油確實是我們比較關心的一個問題,所以對於我們家用轎車日常使用的一些小方法都受到大家的關注,其實不僅僅是省油跟是減少我們汽車的排放
那麼在我們的家用轎車中如何能夠節省我們的燃油消耗呢?
我們在選擇汽車的時候,就應該優先選擇燃油經濟性較好的轎車,技術較好的發動機也能夠在燃油經濟性上有比較優異的表現,我們經常在和朋友談到汽車油耗的時候,可能就會注意到別人的油耗總是會比自己的低一點
所以不同的汽車油耗的基礎就是不一樣的,燃油經濟性較好的轎車將是以後家用轎車的趨勢
汽車狀態我們需要定期的檢查車輛的狀況,並定期維護我們汽車發動機上的零部件,狀況較好的汽車能夠以較優異的效能表現來達到較好的燃油經濟性
比如當我們的汽車出現了損壞之後,或者發動機故障燈已經點亮,提示我們需要檢查發動機狀況的時候,我們仍然繼續行駛不好的發動機狀況肯定動力和平順性都有影響,自然會影響到我們汽車最佳油耗的
出行平時出行的時候能夠儘量減少使用汽車就不要駕駛汽車出去,因為對於我們現在的交通來說,公交車軌道交通都已經非常發達了,幾塊錢就能夠解決的問題,我們開車花費的汽油價錢這肯定比坐公共交通更貴的
所以在城市裡面辦事能夠乘坐軌道交通也比較方便的話,那就不要開車出門,畢竟現在停車也是個非常困難的事情
而我們出行需要儘量規劃好路線,儘量減少擁堵的路段行駛,儘量行駛高速公路就會更節省燃油
回覆列表
感謝邀請!由於我非專業人事,有啥不當之處敬請諒解。第一、少開,少開肯定相對省油。第二、買兩頭用牛拉車,缺點是速度慢,且不能上高速。第三、買適合自己的車,不必追求大排量。油耗沒有絕對的標準,只要不違章想咋開就咋開,幾十萬的車也買了,不在乎這點油耗。買車是為了提高活生活質,是消費品,為了省油把自己搞的太累沒必要。我們這有句俗話說:‘‘能省不如會賺’’。你覺得呢?