特斯拉是位發明天才，主要成就有交流電系統、無線能量傳輸、無線電的研究等等。
尼古拉·特斯拉因為出身卑微、家境貧困還未受過系統的大學教育，所以特斯拉24歲了還沒找到工。直到1882年，特斯拉成為一家電話公司的工程師他開始展現才華，設計出了第一臺感應電機模型。僱主便推薦特斯拉去了通用電氣公司，於是特斯拉第一次來到美國見到了傳說中“發明”燈泡的愛迪生。
工作期間，愛迪生委派特斯拉去解決一下“直流發電機與電動機問題”，承諾付給他相當於今天的一百萬美元。當特斯拉修復了愛迪生的機器，並問道：“說好的一百萬呢？”愛迪生笑了，他說：“特斯拉，你不懂我們的美國式幽默。”特斯拉退而求其次要求薪水從18美元漲到25美元，愛迪生還是拒絕了他。
特斯拉因為經常發現牛逼的玩意兒，然後從來不知道記錄下來而聞名；
無線電由伽利爾摩·馬可尼發明，因此還獲得了1909年的諾貝爾物理學獎。事實是，特斯拉1897年就獲得了無線電技術的專利。
雷達由羅伯特·沃特森·瓦特發明，事實是，早在1917年，特斯拉就向美國海軍提出了這個想法。
X射線由威廉·康拉德·倫琴發明，事實是，特斯拉先於倫琴發現X射線，並警告說這個東西很危險，拒絕實施醫學實驗。
特斯拉的發明出來的牛逼玩意兒實在太多就不一一列舉了。
而愛迪生因為手下的科學家一旦有了新發現，他就往專利局跑而聞名。
愛迪生是一個典型被歸在了極客圈裡的非極客。電燈並不是愛迪生髮明的，而是經過愛迪生改良。
特斯拉和愛迪生曾同時研究X射線，愛迪生為了更快拿到專利不惜讓助手長期處於X射線之中，結果他的助手也是第一個死於X射線的人。
他還干預特斯拉研究無線電通訊，以至於這項技術晚了幾十年才被髮明出來。
愛迪生申請的2000多個發明專利幾乎都是他公司的科學家發明的，成果卻都登記在愛迪生名下。
愛迪生與特斯拉最著名的一次死磕就是直流電與交流電之爭。愛迪生是直流電的死忠，而特斯拉主推交流電。這讓愛迪生十分不爽，於是兩人開始了死磕。為了抹黑交流電，愛迪生賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。甚至僱用小學生，用交流電將流浪貓狗電死，以此宣傳交流電的危險性。最後特斯拉發明了非同步電動機，透過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示交流電的可靠性和安全性，最終贏得了“電流之戰”
即便愛迪生有諸多不是，但是讓電燈、留聲機等等高科技走進千家萬戶的還是愛迪生。
而特斯拉發明了很牛逼玩意兒，他卻藏著不說。以至於後來人們再發明出來以後才推廣開來，甚至有有些高科技失傳了。比如，特斯拉當時1931年，尼古拉特斯拉獲得了一款名為皮爾斯·阿羅的新車型。特斯拉檢查了這輛車，去了一家當地的商店，併購買了一些零件。它們都裝在一個23×5英寸的盒子裡。他把盒子放在座位後面，把電線插在風冷發動機上並且發動了車子。根據目擊者的說法，這輛車的最高時速為160公里每小時，可以在不充電的情況下執行長達8小時。
所以我還是認為愛迪生對人類的貢獻位元斯拉大，愛迪生更偉大。
特斯拉是位發明天才，主要成就有交流電系統、無線能量傳輸、無線電的研究等等。
尼古拉·特斯拉因為出身卑微、家境貧困還未受過系統的大學教育，所以特斯拉24歲了還沒找到工。直到1882年，特斯拉成為一家電話公司的工程師他開始展現才華，設計出了第一臺感應電機模型。僱主便推薦特斯拉去了通用電氣公司，於是特斯拉第一次來到美國見到了傳說中“發明”燈泡的愛迪生。
工作期間，愛迪生委派特斯拉去解決一下“直流發電機與電動機問題”，承諾付給他相當於今天的一百萬美元。當特斯拉修復了愛迪生的機器，並問道：“說好的一百萬呢？”愛迪生笑了，他說：“特斯拉，你不懂我們的美國式幽默。”特斯拉退而求其次要求薪水從18美元漲到25美元，愛迪生還是拒絕了他。
特斯拉因為經常發現牛逼的玩意兒，然後從來不知道記錄下來而聞名；
無線電由伽利爾摩·馬可尼發明，因此還獲得了1909年的諾貝爾物理學獎。事實是，特斯拉1897年就獲得了無線電技術的專利。
雷達由羅伯特·沃特森·瓦特發明，事實是，早在1917年，特斯拉就向美國海軍提出了這個想法。
X射線由威廉·康拉德·倫琴發明，事實是，特斯拉先於倫琴發現X射線，並警告說這個東西很危險，拒絕實施醫學實驗。
特斯拉的發明出來的牛逼玩意兒實在太多就不一一列舉了。
而愛迪生因為手下的科學家一旦有了新發現，他就往專利局跑而聞名。
愛迪生是一個典型被歸在了極客圈裡的非極客。電燈並不是愛迪生髮明的，而是經過愛迪生改良。
特斯拉和愛迪生曾同時研究X射線，愛迪生為了更快拿到專利不惜讓助手長期處於X射線之中，結果他的助手也是第一個死於X射線的人。
他還干預特斯拉研究無線電通訊，以至於這項技術晚了幾十年才被髮明出來。
愛迪生申請的2000多個發明專利幾乎都是他公司的科學家發明的，成果卻都登記在愛迪生名下。
愛迪生與特斯拉最著名的一次死磕就是直流電與交流電之爭。愛迪生是直流電的死忠，而特斯拉主推交流電。這讓愛迪生十分不爽，於是兩人開始了死磕。為了抹黑交流電，愛迪生賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。甚至僱用小學生，用交流電將流浪貓狗電死，以此宣傳交流電的危險性。最後特斯拉發明了非同步電動機，透過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示交流電的可靠性和安全性，最終贏得了“電流之戰”
即便愛迪生有諸多不是，但是讓電燈、留聲機等等高科技走進千家萬戶的還是愛迪生。
而特斯拉發明了很牛逼玩意兒，他卻藏著不說。以至於後來人們再發明出來以後才推廣開來，甚至有有些高科技失傳了。比如，特斯拉當時1931年，尼古拉特斯拉獲得了一款名為皮爾斯·阿羅的新車型。特斯拉檢查了這輛車，去了一家當地的商店，併購買了一些零件。它們都裝在一個23×5英寸的盒子裡。他把盒子放在座位後面，把電線插在風冷發動機上並且發動了車子。根據目擊者的說法，這輛車的最高時速為160公里每小時，可以在不充電的情況下執行長達8小時。
所以我還是認為愛迪生對人類的貢獻位元斯拉大，愛迪生更偉大。