中國石油行業的虧損我真的存有質疑！我相信很多和我一樣並未接觸過此行業的人都會有這類疑慮，正好藉此機會大家分享一下！

1、石油提煉的附加值（化工產品）利潤是否被分開計算了？眾所周知，原油進口後會被提煉，這過程中會生產出很多種化工原料，而這些利潤到底有沒有加到一起來計算呢？

2、如果已經加入計算了，那麼我想問一下，為何國際的成品油價格遠遠低於我們實際提煉後買到手的價格呢？如果我們自己生產加工好的成品油價格高於國際成品原油價格，那麼我們為何不直接買入成品油呢？

3、既然石油提煉成汽油、柴油等等一系列產品出現虧損，那為什麼我們還要繼續向國際出口成品油並且價格低的離譜呢？（價格我覺得必要標明瞭，在這個什麼都透明的網路時代，誰都能查到）

4、以前段時間國外某連鎖加油站進駐國內市場所發生的價格事件為例，是否存在商業促銷我並不知道，但是價格確實震撼！並且人家也並未存在偷漏稅行為，那麼我們為何沒有過一次這樣的商業促銷競爭行為呢？

5、目前各地都出現了什麼環保高畫質潔替代汽油產品和私人移動加油車，前者我不知道是否靠譜，而後者出於我個人經濟原因，我承認我確實長時間加過很多次，不過這不是重點。重點的是我發現這些所謂的私人汽油居然比正規加油站出品的油質要好，到年限驗車的時候，相關檢測部門也並未發現所謂的尾氣不達標問題，並且也沒有什麼網傳的增加機械磨損問題！那麼問題來了，既然這種私人售賣的未新增什麼環保“甲乙醇”的油品質量這麼好，尾氣也能讓我們透過正常檢測，我們現在用的環保油品的意義何在？

6、有人曾經提出過稅率問題，一開始我是認可的。可是仔細一想，我又不明白了……咱們出口國際的成品汽油價格為什麼價格很低呢？外華人是否也需要你兌水的成品汽油呢？還是說外國需要我們扶貧呢？既然這幾桶油服務宗旨是國內，並且處於絕對壟斷地位，你完全可以不出口啊，你都虧損成這樣了，打腫了臉還跑到國際上充胖子，居心何在呢？這就好比我們自己熬的雞湯，家裡人喝的是兌了水的，而給外人喝反而是質優價廉原汁原味的……這不是有病嗎？

7、還有一條訊息我認為還算可靠，最起碼不會是空穴來風。我有個住在油田附近的朋友！他曾經對我說過一件事。油田在0幾年的時候是可以承包的，好像一口井才幾十萬！據說特別掙錢！大致位置是盤錦那邊！只針對石油公司的內部人員，不過走走關係也可以。那時他曾經問過我有沒有富裕錢，我那會湊了半天也就幾萬，還打算買房呢就沒回應這事。

以上種種就是我個人想不明白的地方，真心希望從事此行業的專業人士幫我解答一下。我再次宣告，本人愛國也絕對不是什麼不講理只圖嘴痛快的網路噴子！看到這個問題我只想借此機會解惑。如果國家需要我們上稅，沒問題！支援國家建設！我認可！哪怕是一毛錢一升汽油的成本其餘全是稅率我都保證絕對不再加市面上的私油！但是你要老是嘴裡哭喊著賠錢、不環保……我覺得還是……洗洗睡吧……

你們看問題太膚淺，頭痛醫頭，腳痛醫腳，我說這個問題根本是中國教育的失敗你們信嗎？全都把壞賬賴到制度和體系上，這是弱者和無知者的做法，是這個體系裡的人有問題！人的問題根源又在思想和素質上，而這些卻又是從小形成的，教育失敗才是根源！

如果你認為三桶油還在虧錢，那你肯定是對中石化，中石油，中海油知之甚少了，這兩家油企早已賺錢賺的盆滿缽滿了，你在擔心高油價的同時，還真正以為它們在虧錢？

中國石油：

2018年，中國石油實現營業額2.35萬億元，同比增長16.8%；經營利潤1209.97億元，同比增長78.7%，實現歸屬母公司股東淨利潤525.91億元，平均日賺約1.44億元。

日賺1.44億元是什麼概念？這種收入還擔心中石油虧本嗎？

從2010年開始至今，到2018年財報，中國石油每年都是在賺錢的，只是這幾年賺的比以前少了而已，不用擔心中石油虧錢。

中國石化：

中石化2018年公司實現營業收入2.89萬億元，同比增長22.5%；歸屬於母公司股東的淨利潤為630.89億元，同比增長23.4%。算下來，2018年中石化每天淨賺1.73億元。

同樣如此，中石化日賺1.73億，如何說是越虧越多？

從2010年開始至今，中國石化每年都是在賺錢，你認為的虧錢在哪裡？很顯然對三桶油瞭解的不夠，人家油價貴，不可能虧錢的。

中海油服：

中海油服2018年，公司營業收入同比增長25.4%至人民幣21886.6百萬元，淨利潤增長至人民幣88.7百萬元，實現了持續盈利。

中海油服可能沒有賺錢，在2015年開始後都處在不穩定的業績中，但是其它的兩桶油確確實實是賺的盆滿缽滿，別擔心它們虧錢了。

因此，油價越來越貴，跌一分漲一角是一種大趨勢，但是要說中石化虧錢，那是庸人自擾了，人家日賺1.73億，有的人一輩子都賺不到這些錢，況且現在國際油價價格很低了，後期一旦大漲，三桶油都會賺的更多的。

原油價格已經跌至以往最低值，但國內汽車加油油價為什麼不變，反而油企虧損？首先我們要了解其中中石油主要集中在北方地區其主要業務構成：發掘原油和開採原油，煉化原油和售賣原油產品，隨著國際油價的暴跌，中石油越開採越虧損，中石油的開採的原油賣出也是虧損嚴重。而中石化相比中石油應該會好一些：中石化主要集中在南方，其原油儲備主要來自國外的進口油，但是其和中石油一樣都有著龐大的運營成本。

進而油價問題也是由於國內受疫情的影響，雖然原油價格便宜，但是原油產品的需求量減少，國內油企營業收入也受到影響，所以為了保護油企，國內也有相應的油價保護機制，“國家發改委 2016年1月修訂《石油價格管理辦法》，規定當國際市場原油價格低於每桶 40 美元（含）時，汽柴油價格原則上不調整。”所以40 美元/桶被業界稱為調油價的“地板價”，成品油價格不下調，多出來的錢將變成風險儲備金。但油價也有上線限，上限也稱作“天花板價"，是指國際原油價格在130美元一桶以上，國內油價不提或少提,上限是為了保護廣大車主的利益，下限是保護石油企業的利益。

三桶油連年虧損，國家需要拿出來大量補貼，這個問題非常好解決，把三桶油轉讓給外資或者民營，三桶油也不用虧損了，國家也不用拿補貼了

三桶油？不是兩桶油嗎朋友！你這另外一桶，坐下來我們聊聊。

從2015年開始兩桶油的利潤就開始猶如火箭般上升，看看2015至今兩家企業的淨利潤多少吧。

中石化，2015年淨利潤322.07億元，2016年淨利潤467億元，2017年淨利潤517億元，2018年上半年公司淨利潤達到了416億元，今年的上,半年的利潤差一點就達到了去年一年的水平了，平均日賺2.31億元。

中石油，2015年淨利潤355.17億元，2016年淨利潤79億元，2017年淨利潤228億元，2018上半年公司的淨利潤271億元，今年上半年的淨利潤和去年一年的近利潤已經很接近了，平均每日賺了1.51億元

為什麼這幾年兩桶油的淨利潤越來越高呢，布倫特國際原油從2015年的最低26美元每桶漲到了今天60多美元每桶，三年的時間國際原油的價格已經翻了一倍，那麼兩桶油的價格也水漲船高，從2015年5元左右漲到了現在8元左右了，那麼為什麼國家油價上漲，而兩桶油為什麼利潤也會上漲呢？

首先兩桶油分工也很明確，中石化的油基本都是進口的，中石油的油基本都是國內油井自產的，那麼首先說說進口為什麼還那麼賺錢呢，隨著油價的水漲船高，進口的油付款後還沒到家油價就上漲了，那麼這其中就有鉅額的差價，再加上鉅額的庫存都是便宜的油那麼油價每次漲幾分幾毛的話，那麼高的庫存量就會讓中石化賺得盆滿缽滿了。

中石油的油基本都是國內的幾個油田自己生產的，那麼隨著中國早就和國際原油價格進行了掛鉤，那麼開採成本沒有增加的情況下，國際原油價格一路漲漲漲，那麼自然而然就會帶來超高的淨利潤了。所以說國際油價的上漲，也導致了兩桶油兩家企業的淨利潤爆表。

我們再來看看，國家的補貼！所以，兩桶油 哪裡虧錢了？

從2004年開始，兩桶油就享受著補貼，“兩桶油”10年獲政府補貼累計超過1250億。2015年，中國石化以50億元的補貼成為當之無愧的“補貼王”，中國石油則以48億元的補貼緊隨其後。而歷史資料顯示，2011年至2014年，中石油曾連續4年成為A股“補貼王”，分別獲得補貼67.34億元、94.06億元、103.47億元、39億元。中石化2012年到2014年的政府補貼也高達28億元、24億元和31億元。

中國油田很少打油了，也是保護資源，所有人都在養老，以前打油時候80萬人現在不打油了還80萬人能不虧嗎！靠進口油這麼點利潤來養